《我有车》原创用车指南：有车君在春节返程途中碰到了不少交通事故，而且大部分车主都觉得自己有理，指责是对方的责任，严重影响道路交通状况，直到交警蜀黍赶到才得以解决。所以说快速认清责任归属非常重要，今天有车君就给大家普及一下几种很不容易分清责任的交通事故。
追尾事故一定是后车全责吗？正常情况下当然是，不过三车或多车追尾时就不适用了，一般情况下交警蜀黍会向前车询问感受到了几次撞击，如果是一次，那么最后面那辆肇事车就需要承担所有车辆的维修费，，因为C车撞B车再撞A车，对于A车来说只会感受到一次撞击。但如果A车承受了两次或以上的撞击，那就是B车负责修A车，C车负责修B车了。
此外还有一种情况，就是在坡路上前车溜车，恰好您没安装行车记录仪，如果他诬陷您追尾，一般情况你都要打122报警，有经验的交警会往地上倒矿泉水，看水的流向就能判断到底是谁的责任，如果前车依旧不认账，那就只能把车拖走做技术鉴定了。其实预防追尾很简单，保持合理的车速和车距就万事大吉了。
正常情况下并线事故大部分是加塞造成的，很多车主都很反感加塞这种行为，小编就是，对于不打灯强行并线加塞坚决不让，这样很容易造成事故，但无论B车处于A车的前方还是后方，出现碰撞事故都是A车全责。其实在并线的时候，哪怕是加塞，打个转向灯再向后车伸出一根大拇指，百分之八十都会有人让你进来的。但在并线中还有一种情况，在A车并线的时候，恰好原车道后面的C车撞上A车或剐蹭了一下，那么C车属于追尾，要承担事故的全责。
在上述几种情况，A车都没有遵守交通标志线行驶，不仅要被电子眼拍照，还得负事故全责。在这里有车君说句题外话，如果在等红灯时，后方有救护车、消防车等特殊车辆，私家车可以把车开过停止线在路边让路，如果被拍照只需去当地交警队申请复议就OK了。
在考驾照的时候，教练告诉过我们一句话：“转弯让直行”。以上的几种情况，转弯车辆未让直行车辆需负全责，右转车辆未让左转车辆需负全责。如果我们能记住“右转让左转、左转让直行”这句话，上面的事故就不会发生了。
在日常驾驶中还有一种情况要注意，当信号灯变绿后（没有左转单独指示灯且无待转车道），处在左转车道的我们会下意识地把车往前开一点，等对向直行车辆通过后再左转，但恰巧对向直行车辆就撞上你了怎么办？按交规来判断肯定是左转车辆负全责，哪怕你在那已经停了半分钟了！首先转弯让直行没毛病，但我们应该在线内等待，毕竟向左前方开了一点也是侵占对向车道，不要在意后车滴滴你，他要牛逼就飞过去吧！
在弯道、窄桥等道路是不允许超车的，如果强行超车造成事故，那么您将负全责。在单向一条车道的道路上行驶时，切忌右侧超车，如果发生事故您也将负全责。超车时我们应观察对向是否有车，判断没车后，可以打转向灯再鸣笛或晃大灯告知前车您要超车，正常情况下前车司机都会靠右行驶予以避让。
当两辆车都处于坡路上的时候，下坡车应让上坡车先行，如果您还没有上坡，对方车辆已经下坡，那么您就应当等对向车辆驶过再上坡，如果违反了也要负全责。
《我有车》总结：在日常驾车过程中，我们或多或少都会遇上交通事故，在所难免，但事故发生后我们要快速冷静判断事故的责任，挪车前一定要现场拍照留证（包括全景、碰撞点以及碰撞受损部位的细节图），推荐您使用《我有车》App里的“事故记录”，非常方便；如果您对交规还不太了解，还可以详细查询《我有车》App的“行车助手”中的事故判责及事故办理流程版块，这样您就不用怕被老司机忽悠了。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！
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