不管是老司机还是新司机，小刮小蹭总是难免的。
就算是你开得再怎么小心翼翼，也不能排除其他车它来撞你吧。
遇到交通事故了，应该找谁赔，是每个新司机首先得做到心里有数的。
这样就不会被坑了。今天我们就来聊聊常见的事故责任认定！
首先第一个，追尾。这是行车当中最容易碰见的一种事故了，肯定是后车的全责没问题。无论前车因为什么原因，忽然踩了一脚刹车，甚至是平白无故地突然一脚急刹车，只要是追尾肯定是后车的全责，理由只有一个，就是因为你没有跟前面的车保持一个相对安全的距离。
所以说距离产生美，开车的时候，咱们还是离前车稍微远一点的好。
第二个，变换车道。有一些司机在开车的时候总是特别的着急，总是见不得前面有车，一有车他就要并线来超车，发生事故当然是你的全责，您就等着给人家去修车去吧。
还有一种情况，有的朋友可能会说我都已经并线完成了，他再和我发生的碰撞啊，这应该是一起追尾事故吧。NO!只要是你有并线的动作，百分之百是你的全责。并线车辆有义务跟后面的车保持安全距离之后再并线。所以说我们如果想要变更车道，必须要观察后方车辆的这个通行情况，如果后车跟得太近或者速度太快，那就再等一等、让一让，等条件成熟以后再来并线、变道。
另外，堵车的时候有的朋友喜欢乱挤乱插，强行加塞，其实真没这个必要。你变化的频率越高与其他车接触的概率就越大吧，发生事故的可能性就增大了吧，一旦发生事故，你全责是跑不掉的！而且这样做的后果呢耗油耗轮胎，快不了几秒钟。所以说咱们老老实实地守在自己的车道才是最靠谱的。
第三个全责事故叫做溜车、倒车、掉头事故。不用想肯定是前车的全责吧，但是有些时候司机忘记拉手刹了，它溜车了却可能倒打一耙、死活不承认，非得说是后车追他的尾，这不是个无赖吗？这不是赤果果的碰瓷吗？所以建议小伙伴买一个行车记录仪，一切的问题全都OK了。
掉头的时候特别容易和对面车辆、行人或者电动车发生事故，所以掉头以前我们最好要降低车速注意观察，不要强行掉头。不管是和直行的车辆，还是左转的、右转的车辆，只要你是在掉头的时候发生事故，那就由掉头方负全责。
还有一个全责事故叫做借道事故。这个有点特殊，咱们经常会碰到修路的情况吧，尤其是这种季节。那如果说你的这条车道上有障碍物，比方说堆了一些泥沙，势必就要跟对面的车去“争抢地盘”，这就叫借道通行。这个时候道交法就规定，你有障碍的一方要让没有障碍的那一方先行。
但有一条，如果你已经行驶到了一半，接近障碍物了，那对方就应该降低速度或者是停车礼让，等到你通过以后它再进来，否则发生了事故，那就是对方的责任了。
直行对直行怎么判定责任呢？比方说在没有红绿灯的路口，两台车都是直行，咣铛一下撞上了。这里有个关键点叫做让右原则，就是让右方道路的车他先行，因为我们的驾驶座在左侧吧，左侧的视线更好一些，相对而言这个右侧盲区更大，所以应该让右侧车辆先行，你不礼让事故发生的全部责任就都归你了。
再说说转弯的规则。转弯和直行车辆发生事故，这个很好理解，转弯让直行吗，因为直行车有优先通行权。但还有一种情况您可能就傻傻分不清了，比方说这样的情况，直行车辆跟转弯车辆“亲”了一口，撞到了转弯车辆的尾部，这样会让大家误以为是直行车辆的问题，你看人家弯都已经拐过去了，你还撞人家屁股！
其实这种情况那也是你转弯车辆的全责，无论人家直行车辆撞到你转弯车辆的车头、车侧或者是车尾，都是转弯车辆的全责。为什么呢？因为你并没有让行直行车辆，都要遵循转弯让直行的原则。
最后再说一个，同样都是转弯，左转车辆和右转车辆发生事故怎么判责任？左转车辆优先！大家可以想象一下，在十字路口我们右转的机会要比左转的多得多，而且左转的车辆，它需要通过整个路口才能完成左转对不对？那右转呢，它完成的过程根本都不会占用太多的道路资源，如果是左转的车辆让右转的车辆呢，基本上所有左转的车辆会全部在路口这样排着，会大大影响直行车辆的通行效率，所以别以为右转你就可以不管不顾不看红绿灯放肆地开。
当然我说的所有的情况，都是在没有违法的前提下才成立的，一旦违反了交通法规导致事故，那首先是违法的一方必须负全责。
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