大件事！ 虎门二桥将于2019年通车：连接番禺南沙和东莞！

   

  建成后比当年主跨888m、被誉为“世界第一跨”的虎门大桥向前跨越一大步，距世界第一的日本明石海峡大桥（1991m）只差303m。

• 中文名：虎门二桥

• 全    长：12.89KM

• 殊    荣：世界第一跨

• 起    点：东莞市沙田镇

• 终    点：广州市南沙区东涌镇

为什么说虎门二桥为世界之最

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（视频长十分钟，建议wifi下观看，土豪随意）

　

    近十多年来，我国桥梁建设进入了辉煌的发展时期，创造了桥梁建设史上的多项新成果，中国已从桥梁大多迈向了桥梁强国。正在建设中的虎门二桥就有多项“之最”，中交公路规划设计院有限公司大桥三部总工程师梅刚在论坛上介绍，虎门二桥工程由坭洲水道桥、大沙水道桥和引桥及四座互通立交组成，坭洲水道桥为658米+1688米的双跨吊悬索桥，其1688米的主跨建成后将成为世界上最大跨径钢箱梁悬索桥，采用世界上最大直径的锚锭圆形地立连墙基础，最宽的整箱断面钢箱梁，最大混凝土用量的索塔，以及国内最大主缆。

　　虎门二桥是广东省高速公路网规划中连接珠江两岸的重要过江通道，项目西起广州市南沙区，对接珠二环南环高速（与京珠高速互通）向东跨越大沙水道、坭洲水道，穿过虎门港区后终点于东莞沙田镇对接规划的莞番高速（与沿江高速互通）。整个虎门二桥项目总长12.891公里，双向8车道，总投资约111.8亿元，预计2019年建成通车，届时将大大缓解目前虎门大桥的拥堵。

　　参会的业内人士表示，本次桥梁创新技术论坛的成功举行，为省、市各级建设主管部门的和桥梁设计者、建设者提供了一次高水平的交流机会，将为促进广州乃至整个华南地区桥梁建设创新技术的推广与应用发挥积极作用。