比如：
曾国藩1861年在创办安庆军械所时，就被英国人讥讽威胁过。英国代表大言不惭地对曾中堂说：这完全多此一举，你们不用自己造兵工厂，有我们保护你们就可以了。
晚年曾国藩
李鸿章1865年创办（通过收购）江南制造局时，碰到过“盗亦有道”。由于该局收购之前是美国在华的一家兵工企业，曾为清军生产过武器装备。在收购此工厂后，考虑到配套性，李鸿章曾托第三方向美国购买大量军工设备机器，结果其他列强国家得知后，不断向美国施压，不准美国卖给清廷。
好在李鸿章最后通过外交途径和私人关系解决，美国人还说自己冒着被友邦责备的风险，仿佛欠着一个天大的人情。尽管如此，关键技术须全由美国技师垄断。
晚年李鸿章
左宗棠1866年创办福州船政局时，遭遇过磨洋工、卖假货。船政局在建造时，洋人故意拖延工期；投产时洋技师在关键操作时不肯示人；引进新设备新技术时，洋人多以次充好、以劣充优。凡此种种，不胜枚举。
左宗棠
张之洞1890年创办汉阳铁厂，此时洋务运动已经开展近三十年，累任两广、湖广、两江总督的张香帅（张之洞别称）还被洋人诈骗过：上百万银元汇过去了，订购的舰船军火连块甲板都没见着。
晚年张之洞
曾国藩、李鸿章、左宗棠、张之洞等都是身经百战、手握重权、一呼百应的封疆大吏，他们在洋务运动的实施过程中，尚且窝囊受气、推进缓慢，更何况洋务派中的其他中下级官员和民族工业人士，只会更加艰难。
阳光总在风雨后。
由于洋务派内部从上到下的团结一致，顽强推进，在19世纪70-80年代，洋务运动在军事工业及与军事工业相关的交通、运输、能源、通讯、教育等方面取得了较大的发展，实现了多个零的突破。
比如第一艘自制汽机轮船、第一条铁路、第一座电报局、第一家西医院、第一次幼童留学、第一座钢铁厂、第一座机器制造厂、第一所近代化军校、第一支近代装备和训练的陆军、第一支近代化海军舰队等等。
尤其是1872年洋务运动派出了120名幼童官费赴美留学，这是中国历史上第一次由官方组织的大规模留洋学习，对后续中国的经济、科技、军事和教育的发展起到了深远影响。
比起日本岩仓使团1871年12月起赴欧美系统学习，清廷官派批量留学，只晚了一年多。
事情起因是出洋留学并毕业回国的容闳（中国第一个赴美留学毕业生），他在1870年向时任江苏巡抚的丁日昌提出了拟请清廷选派大量学生赴美留学的设想，得到丁日昌的赞许并由丁日昌向曾国藩、李鸿章转达了容闳拟订的计划，又得到了曾、李的积极支持和联衔入奏，最后清廷修订和批准这个计划。
最终修订的留洋计划大致内容有：
1、每年选送幼童30名，4年共计120名，先入美国小学和中学学习，毕业后量材拔入军政、船政两院学习，一切经费由清廷自备。
2、在上海设“幼童出洋肄业局”，作为出国留学生的预备学校，补习1年后考试合格者送至美国学习15年（实行的是选拔制度，不能浪费国家财政）。
3、清廷委派刑部主事陈兰彬、江苏候补同知容闵为幼童出洋肄业局正副监督（不能让孩子们学傻了、学坏了、学偏了）驻美负责留学生事务。
4、派汉文教习2人，负责教授经史（这是“中学为体，西学为用”的具体体现，怕孩子们太小，接触西方过深，忘记了祖宗“家法”）。
清大人与洋大人
随着第一批官派幼童官费赴美留学的实施，在当地官员、民族企业家和爱国华侨的大力资助下，官方和民间掀起了“留学西洋、报效国家”的浪潮，留学的目的地国家覆盖了英国、法国、德国、意大利等西方列强。
后续由于留学经费颇巨，清廷不堪负担；守旧顽固派始终阻挠破坏等原因，官费派遣留学难以为继，光绪十二年即1886年中断后不再续派。
进入19世纪末20世纪初，民间留学海外的目地的国家还增加了日本。一时间，留学东洋、效仿明治维新也是当时的一股风气。
没办法，明治维新后的日本先后在中日、日俄战争中取胜，一时风头无两。
任何时候都不缺聪明才智
值得注意的是：那些年的留学生，无论官方公费还是民间资助，绝大多数学子在毕业后都回到了祖国，回了那时候积贫积弱、破烂不堪的祖国。
这些留学生归国后大都成为当时中国陆军、海军、造船、军工、通讯、翻译、军事学院等重要领域的骨干力量，他们也是推动近代中国不断发展的核心力量。
除了在军工制造、科技进步、人才培养方面取得了各项突破，洋务运动在工业和商业领域，通过“官方垄断”、“官督商办”等形式，为近代中国民族工商业的发展奠定了一定的基础。
这里不再赘述，感兴趣的朋友可以自行查阅一下相关历史资料。
从1861年洋务运动拉开帷幕算起，最让洋务派得意的是打造了新式陆军和海军。
身着新式军服的清末新军
尤其是海军方面，李鸿章认为自己一手打造的号称当时亚洲第一（也有说东亚第一）、世界第八（也有说第九）的北洋水师，是洋务运动丰硕成果的集大成者。
自1840年第一次鸦片战争战败以来，清廷认为自己败于海防薄弱、没有近代化海军舰队。这虽然并不是战争失利的根本原因，但清廷能在“用长杆打洋兵、用抬枪打洋舰”之后，认识到“科技不足、武力太弱”已是难能可贵。
北洋水师：19世纪末流行的巨舰和巨炮
1867年（同治六年）正式创议，讨论能否建立可与西方列强匹敌的海军。
1874年（同治十三年）正式筹划，清廷每年拨出400万两白银用于海军建设。
1875年光绪皇帝上台后，任命李鸿章为北洋大臣，正式建立北洋水师。
北洋水师是清廷打造的四只近代化海军水师中最强的一支：
花钱最多、吨位最重、舰艇最多、装备最新、海归最多。
洋务派此时的领军人物，只有地方派出身的李鸿章。
原先洋务派在中央的代表人物恭亲王奕訢，于1884年因中法战争失利被慈禧太后罢黜。
很明显，这个时期的慈禧太后已经牢牢掌握了最高权力，不需要再依仗某一政治派别了。
北洋水师：19世纪末流行的巨舰和巨炮
此时，李鸿章认为他的北洋水师肩负两个神圣使命：
是洋务运动中高喊“富国强兵”口号的最大成果——形象工程，
是洋务派尤其是他自己在中央立足的最强后盾——不可轻用。
仔细一想，这一般是“吉祥物”的两个作用。
随着向英国订造的两艘巡洋舰扬威号、超勇号的交付；向德国船厂订造的铁甲舰定远号、镇远号的交付。加上原有舰船，北洋水师共有主要军舰大小20余艘，辅助军舰50余艘，运输船30余艘，一支庞大威武的舰队。
北洋水师舰船复原图
北洋水师在19世纪90年代初，骄傲与荣光达到了顶峰，李中堂的人生地位也进入巅峰期。
这里不多啰嗦了，说多了都是泪，简要描述一下。
1894年7月25日—1895年4月17日的中日甲午战争，9个月清廷就输得倾家荡产。
不仅损失了大片领土和新式陆军，就连清廷的骄傲、李中堂的家底、洋务运动的硕果——北洋水师也全军覆灭。
据说北洋水师被日军“歼灭”时，仍有三分之二的战力。
投降就是投降，对得起这个结果。
许多人认为这标志着三十多年洋务运动的失败和结束。
中堂李大人还要拖着病体，厚着脸面去谈判、签约——中日《马关条约》。这个条约有多可恶，之前的文章提到过，除了憋屈，其他无语。
同治维新（即洋务运动，下同）的不足之处和失败原因，很多历史文章分析的既全面又深入，主要就是反复分析自身的局限性，结果是这也没改变，那也没改变，最终好像什么也没改变。
坦率地说：这群洋务派的顶级官僚，已经在自身努力和突破的极限状态下，动用一切手段和资源，拼命想使这个封建王朝能再延续、使这个封建国家和军队尽可能少受列强欺辱。
他们的局限性也许就是：无法去革自己的命。
明治维新后的日本海军
一群封建王朝的顶级官僚，在投身不断的战争中，被激烈的农民起义、屈辱的列强入侵打醒，放下了原来儒家思想中的傲慢与偏见，开始睁开眼睛看世界，承认自己的不足并努力学习。
他们并不是善男信女，也许他们维新变革的目的从来都不是为了黎民苍生，也许只是为了让自己死后谥号的规格高一点，让自己身后的皇权帝位续命长一点而已。
历史有它认真的一面，不会因为他们的失败而湮没他们的努力：
他们承认不足，愿意学习，某些领域学得很不错，不比先生差了。
他们不仅自己学习，而且鼓励当时的知识分子、官僚和地主阶层都去学习。
他们不仅在军事上进行革新，而且延伸到工业、商业、教育、交通、翻译、通讯等方面。
他们不仅花钱购买，而且积极仿制，甚至想独立设计、自主生产。
比起当时数量更多的尸位素餐、麻木不仁的中高层官僚，他们是努力的、进步的！
形容为“大清糊裱匠”——李鸿章
甲午战争失败了，同治维新在地方上没人提了，清廷中央已经没有了“洋务派”的立锥之地。
但向日本学习、学英法美德继续学习，却持续了下来。
政治上的学习虽然始终没有开启，但军事、经济、教育、资本主义工商业等方面的学习和借鉴，却持续了下来。
比如现在我们还能看到的：
汉阳铁厂
1893年创办的汉阳铁厂，张之洞曾誓言将汉阳铁厂办成亚洲最大的钢铁厂，这家近代中国第一所大型钢铁厂，正是武汉钢铁厂的前身。
1896年轮船招商局新开设一家银行，名叫“通商银行”，正是现在招商银行的前身。时至今日，招商银行依然是世界500强企业之一。
通商银行
同样发生在19世纪60-90年代的维新运动，比起日本明治维新，同治维新为何会失败？
可能一句话就说明白了：他们不敢也不能学得太深太像。
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