战场瞬息万变，除了人和装备因素外，影响战争走向的还有很多不可预见的情况，有时候能不能赢纯粹是靠运气，不过从历史上来看，走狗屎运赢的并不是很多，反倒是倒霉鬼数不胜数，比如二战时期英国皇家海军的胡德号战列巡洋舰，在围歼德国海军卑斯麦号战列舰过程中反被“一发入魂”，弹药库挨了一枚炮弹就沉没了，造成全舰一千多人命丧大海，仅三人幸存，这运气简直都不能用倒霉来形容了！
上色后的胡德号战列巡洋舰老照片
英国皇家海军胡德号（HMS Hood）属于海军上将级战列巡洋舰（以下简称战巡），由苏格兰克莱德班克船厂建造，于1916年9月开工，1920年5月正式服役。英国原计划建造4艘海军上将级战巡，但是在日兰德海战中英国海军战巡的先天缺陷暴露无遗，虽然战巡速度要比战列舰要快，但其薄弱的装甲完全无法承受大口径舰炮的直接命中。战后英国决定停止发展战巡，海军上将级因此只有胡德号完工，胡德号也就此成了英国海军最后一艘战巡。建造过程中胡德号的设计经过许多改进，使其服役后成了当时英国最强的战舰，也是当时世界上排水量最大的战舰，被视为英国海军的骄傲，多次作为展示英国国威的礼仪舰巡游世界各国，最著名的是于1923年11月至1924年9月期间进行的“帝国巡游”环球访问航行。
胡德号战列巡洋舰
胡德号标准排水量42100吨，满载排水量高达48000吨，舰体全长262.3米，宽31.7米，吃水10.1米，动力装置为24座重油锅炉和4部蒸汽锅炉，输出功率151200马力，采用4轴推进，最大航速29节，全舰编制1341-1421人。主要武器为四座双联装381毫米主炮、7座双联装102毫米火炮、3座八联装40.5毫米砰砰炮、4具533毫米鱼雷发射管。胡德号建造过程中的改进主要是加强了装甲防护，装甲总重量由设计方案的10100吨增加到13550吨，侧舷水线主装甲带厚度305毫米，上部装甲带127毫米，主甲板装甲厚38-76毫米。虽然加强了防护，但作为战巡的胡德号防护仍远逊于排水量相近的卑斯麦号战列舰，因为卑斯麦号侧舷水线主装甲带厚达320毫米，主甲板装甲厚达100至120毫米。
胡德号战列巡洋舰上的水兵
二战爆发后至1940年期间英国海军多次派出胡德号搜寻德军战舰，但从未与德舰交火，因此一直没能在实战中使用自己的主炮，直到1940年6月，不过首次实战胡德号打的却不是德军战舰，而是盟国——法国海军的战舰。当时法国军队迅速溃败，大有全境陷落之势，英国为了防止法国舰队落入德国手里，制定了代号“弹射器”的行动，派出舰队前往阿尔及利亚尔克斯比尔港劝降驻扎在此的法军舰队。7月3日清晨，以胡德号为旗舰的英国海军抵达米尔克斯比尔港外，并向法国舰队发出最后通牒，要求要么投降加入英国海军，要么就地自沉，但法国人不给面子直接拒绝了，英国舰队一直等到当天日落，接着发起了进攻，法国战舰也开炮还击，经过两小时炮战后，除一艘法国战巡在烟幕掩护下逃走外，其余全被击沉或重创，英国军舰则都无大碍。此战胡德号的381毫米主炮展现出了巨大的威力，共进行了56轮齐射，直接击沉了法军“布列塔尼”号战列舰，重创“敦刻尔克”号战巡。
德军俾斯麦号战列舰
1941年5月，德国海军派出俾斯麦号战列舰和欧根亲王重巡驶入大西洋，准备进行破交作战袭击同盟国商船，英国获悉情报后很快就判断出了德国的意图，接着英国海军准备先发制人，派出了胡德号和威尔士亲王号战列舰前往拦截这两艘德军战舰。5月24日早上5时35分，胡德号和威尔士亲王号在丹麦海峡追踪到德军俾斯麦号，很快德军欧根亲王号重巡也发现了英国战舰，5时52分，胡德号在23000米的距离上向德舰开炮，5时55分德舰开始还击，并集中火力向胡德号开火。交火6分钟后，胡德号战巡的指挥官霍兰中将命令战舰转向，用侧面对敌以集中舰上所有主炮向德舰开火，然而此举直接忽视了胡德号是一艘防护较弱的战巡，错误的将舰体大面积暴露在德舰炮口下。
德军俾斯麦号战列舰向胡德号开炮
就在胡德号转向时，俾斯麦号发射的一发重达800公斤的380毫米口径穿甲弹命中了装甲薄弱的甲板，贯穿入弹药库后才爆炸，并引发了毁灭性的大爆炸，后炮塔直接被气浪炸飞了，舰体也断成了两截，很快就沉入了海底，最终全舰仅3人获救，包括舰长在内的1415名官兵命丧大海。幸存人数如此之少是因为大部分舰员在舰体爆炸时就遇难了，大量的舰体碎片和舰员尸体被气浪掀入空中并散落在了甲板和海面，有些舰体碎片甚至落在950米外的威尔士亲王号战列舰甲板上，可见爆炸的威力有多大。曾经的皇家海军骄傲，就此成了二战期间英国被击沉的最大舰艇。
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