特斯拉自建电池黑科技：干电极+超级电容

干电极技术+超级电容组合”是个什么技术呢？从事这些技术的A股公司有哪些呢？这对锂电行业有何影响呢？

　　值得注意的是，在电池领域，特斯拉一直在不断寻求最先进的技术方向。特斯拉于2019年2月5日宣布以2.18亿美元溢价55%收购Maxwell，并于当年5月完成了交易。2019年10月，特斯拉收购了加拿大电池制造设备和工程技术公司海霸（Hibar）。特斯拉收购Maxwell的目的主要在于获得其两项核心技术：干电极和超级电容。

　　基于上述收购事项，多家机构预计未来特斯拉自建电池也会以这两个顶尖技术为方向。

　　那么什么是干电极技术呢？有分析称，干电极技术可以看作是目前锂电池的另一种正极制作工艺，其正极和负极不使用溶剂（用将正负极中的一种颗粒变成一种原纤维化的胶状物，使其自带黏性）。打个比喻，我们在家揉面要加水，但如果不是面粉而是橡皮泥呢？就不需要加水了。

　　申港证券研报显示，电极制造工艺分为干法和湿法，目前锂电池主要以湿法为主，而Maxwell特有的干电极制造工艺，对于循环寿命、可靠性均有显著提升。

　　干法通过混合活性碳粉和粘结剂 Teflon（聚四氟乙烯，PTFE），混合后的粉末经过挤压机形成薄的电极膜，然后将电极膜层压至金属箔电极形成成品电极。由于加工过程中没有液态溶剂，整体加工工序、成本均较湿法节省，而且电池寿命也因无溶剂残留得到了提升。

　　超级电容在循环寿命、功率密度、充放电效率上，相对传统锂电池拥有非常强优势，但由于能量密度、体积上存在巨大劣势，目前仍然不能替代锂电池作为新能源车的主要动力源(5.470, 0.10, 1.86%)。我们认为未来超级电容将会和锂电池组合，共同组成新能源车的动力系统。

　　基于特斯拉收购的 Maxwell 手中的干电极、超级电容两项技术的特点，以及特斯拉对于自建电池包含无钴、高能量密度、低成本等特点的要求，我们认为未来特斯拉自建电池路线会是：

　　干电极技术将会成为特斯拉与其他电池企业拉开差距的关键技术，在自建电池产线中优先推广，主要为 NCA 高镍方向，以及可能会迎来突破的固态电池。基于此技术，特斯拉自产电池能量密度将朝着 500Wh/kg 方向提升。

　　对于超级电容目前还不具备成为独立汽车动力源的条件，我们认为对于超级电容的使用，有可能会和锂电池搭配，形成“混合动力”。超级电容将作为启停瞬时功率较大、温度条件较差时的主供电源，而在正常运行工况下，由锂电池提供能量。

　　有分析称，一旦干电极技术被成功应用到锂电池上，锂电池将迈出一次“固态化”步伐，成为全固体电池实现商业化之前最重要的突破。其带来的优点一共有三个：1，生产成本降低；2，提高能量密度；3，提升安全性。超级电容的主要功能就是，能够满足瞬时加速和及时回收所需要的高功率密度要求，这便是其最大的价值所在。

　　既然把“干电极技术+超级电容组合”搞懂了，我们再来看看A股相关产业链。

　　方正证券(8.090, -0.21, -2.53%)（维权）认为，如干电极技术能应用到锂电池领域，以及新能源汽车可能的锂电池+超级电容动力方案，重点标的包括中国宝安(8.360, 0.17, 2.08%)（硅碳负极龙头）、新宙邦（电容器+添加剂+粘结剂）、天奈科技(55.200, -3.09, -5.30%)（碳纳米管龙头）。超级电容概念新筑股份、泰尔股份、思源电气.新宙邦.江海股份.铜峰电子