随着天舟四号货运飞船的正式发射入轨，也宣告着中国空间站的建设正式开启，该阶段将进行6次发射任务，这开头第一炮打响至关重要！
中国空间站组合体，目前阶段是“一舱两船”结构，舱是天和核心舱，它是整个空间站的基础核心，两船是天舟三号货运飞船和天舟四号货运飞船。前者对接在天和核心舱的前向对接口，后者对接在天和核心舱的后向对接口，整体呈现“一字形”构型。
粮草已到，兵马即将出发，按照机会会在6月中上旬进行神舟十四号载人飞船的发射，根据中国载人航天工程办公室的消息，三名航天员乘组早都已经确定，目前正在有条不紊的训练中。
但是航天员乘组名单尚未公布，这也让很多网友开始大动脑筋，开始了猜谜游戏，三名航天员乘组可能是谁？
目前我国现役的航天员一共有34名：
1998年1月中国首批14名航天员就已经出炉，分别是邓清明、聂海胜、杨利伟、吴杰、费俊龙、赵传东、翟志刚、刘旺、景海鹏、刘伯明、李庆龙、陈全、张晓光、潘占春。
其中已经有航天员退役，目前在役且具备飞行能力的首批航天员有9名：邓清明、杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏、刘旺、张晓光。
中国首批航天员中并没有女航天员，但是中国第二批航天员中女航天员有两名。
中国第二批7名航天员分别是:陈冬、汤洪波、叶光富、蔡旭哲、张陆、刘洋（女）、王亚平（女）。
中国的第三批航天员也已经选拔完毕，一共有18名预备航天员，其中包括一名女航天员。
当然第三批航天员目前并不会执行飞行任务，至少需要进行3-4年的周期性训练，彻底具备飞行能力之后，才会进行载人飞行任务。
这也就意味着中国现役的34名航天员中，目前可以执行飞行任务的只有第一批次的9名航天员，加上第二批次的7名航天员。
当然，可能还要排除掉神舟十二号和神舟十三号刚执行完任务的六名航天员乘组：聂海胜、刘伯明、汤洪波、翟志刚、王亚平以及叶光富。
那最后便剩下第一批次中的6名航天员：邓清明、杨利伟、费俊龙、景海鹏、刘旺、张晓光。
第二批次中的4名航天员：陈冬、蔡旭哲、张陆、刘洋（女）。
虽然中国现役有3名女航天员，但是除了刚刚执行完神舟十三号飞行任务的王亚平，以及第三批次中的一位女航天员目前无法执行飞行任务，那么最后便只有刘洋了。
同样按照此前三名航天员乘组的分配，是非常明显的老带新模式。第一批次中航天员担任指令长，还需要一个没有进行过太空飞行的航天员。例如在神舟十二号任务中的汤红波以及神舟十三号任务中的叶光富，那么目前第二批次中没有执行过飞行任务的便只有蔡旭哲、张陆。
因此目前来看神舟十四号的三名航天员乘组大概率是：6选一、2选一、再加上女航天员刘洋。
不妨可以猜测一下：景海鹏、刘洋和张陆。
目前来看神舟十四号飞行任务还是比较艰巨的，三名航天员乘组的任务要更多，因为6月份神舟十四号载人飞船起飞，到7月份“问天”实验舱便会发射入轨，10月份“梦天”实验舱发射入轨。
届时中国空间站将是标准的“T字形”结构，两个实验舱对接到天和核心舱的水平方向停泊口上。
之所以说神舟十四号航天员乘组任务艰巨，是因为他们6个月的太空飞行中需要迎接两个实验舱的对接，其中配合地面完成空间站的组建，实验舱需要先对街到前向端口，之后通过机械臂的辅助，进行水平转位。
在完成构建之后，三名航天员还需要对实验舱内的环境进行构建，14个实验桂需要解锁安装，除此之外还需要进行“两舱组合体”、“三舱组合体”的机械臂测试实验，气闸舱出舱等工作。因为之前的出舱都是在天和核心舱的节点舱，在实验舱对接之后，这个出舱口便成为备用的，需要从新的出舱口执行出舱任务。
2022年中国空间站的建设工作还有5次发射任务，神舟十四号载人飞船和神舟十五号载人飞船将实现太空会师，6名航天员乘组将在轨飞行5-10天的时间。
2022年也将彻底完成中国空间站的建设工作，未来正式进入运营阶段的中国空间站，也将保持一年两发的模式，航天员在轨进行任务交接，即将进入中国空间站的时代。
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
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