敌方舰队大白天在英吉利海峡航行，这是自1588年西班牙无敌舰队进犯英国以来从来没有过的。
虽然如此，面对英军最近布设的水雷区，德海军舰队仍然提心吊胆，紧急出动4艘扫雷艇为舰队开路。
10∶14时，三舰驶过塞纳河口，接近多佛尔。
多佛尔位于英国东南部英吉利海峡多佛尔港和法国加来以西的格里内角之间。这里一般宽30～40公里，中段窄两端宽， 最窄处28.8公里。海峡大部分水深35～55米，最深点64米。
10∶42时分，一架英军侦察机掠过德军舰队上空，飞行员向基地报告：3艘战列舰和20多艘其他舰艇正高速逼近多佛尔。
德军舰队总指挥西里西阿科斯中将下令，升起防空警戒旗，并进入最高戒备，准备战斗，同时，他向海空军各指挥部通报被英机发现。
于是，德军部署在法国沿海机场的大批战斗机，迅速进入高度戒备，飞行员全部进入坐舱，发动引擎，随时准备升空作战。
然而，英军指挥部接到侦察机报告后，根本不相信德军舰队敢于白天进入海峡，认为是飞行员看错了，不以为然。
11∶25时，三舰驶到多佛尔海峡最窄处，此地因为海峡水浅，德舰不得不降低航速。
三舰经过布格涅时，德军又有15艘鱼雷艇加入舰队，而且，德国空军的电子对抗也达到最高潮，不但法国沿海地面干扰站开足马力施放干扰，还有多架带有干扰设备的轰炸机，在海峡上空实施强电子干扰，使得英军的雷达站彻底瘫痪。
当德舰驶到勒图盖时，它们终于被英军岸防炮兵目视发现，随即遭到猛烈炮击，但没有任何损失。
直到此时，英军才终于清醒过来，但为时已晚！
英国海军采取了一切措施，实施拦截，他们首先从多佛尔和拉姆斯盖特两地，分别出动5艘和3艘鱼雷艇对德军舰队进行攻击，但是，护航的德军驱逐舰一下子击伤3艘英军鱼雷艇，成功的击退了英军鱼雷艇的攻击。
接着，英国皇家空军第825中队的6架“剑鱼”鱼雷机从曼斯顿机场紧急起飞，领队长机是曾经参加过攻击德军“俾斯麦”号战列舰的埃斯蒙德少校。
他深知战况紧急，所以没有等护航战斗机起飞，就匆匆率队投入攻击，这些时速仅225千米的老式飞机，在德舰密集对空火力和德军战斗机的联合打击下，刚一接近，就有4架被击落，只有2架投下了鱼雷，但是也被德舰轻易规避过去，随后，它们也没逃脱被击落的厄运。
战斗中，埃斯蒙德少校阵亡，因他在此次战斗中英勇表现，后被追授英国最高荣誉——维多利亚十字勋章。
尽管德舰接二连三，成功摆脱英军的海空攻击，但西里西阿科斯感到处境仍很艰难。
此时，德军舰队正航行在英吉利海峡的最狭窄处，西侧是英军的岸炮，东侧又是危险的水雷区，而在西北方向英军的军港里，大批舰艇随时可能出海拦截，形势不容乐观。
果然不出所料，接下来，英军从康沃尔、朴茨茅斯、曼斯顿、诺福克等地出动一切可以出动的飞机，竭尽全力进行攻击，力求击沉德舰。
但是，英军从指挥员到飞行员，根本没有想到，德舰会在白天闯入英吉利海峡，既没有预先计划，又没有应急方案，准备仓促。
在整个截击作战中，英军先后出动550架次轰炸机、360架次战斗机，却只有39架轰炸机实施了攻击，投掷炸弹千余吨，仅击沉1艘巡逻艇，击伤2艘鱼雷艇，而德军3艘主力舰只毫发无损。
反观德军，早有充分准备，海空联络通畅，战斗机在军舰上的联络组准确引导下，及时占据有利阵位，与德舰高射火力，形成有效的舰空协同火力，给予英机沉重打击。
激战中，英军损失飞机49架，德军仅损失飞机17架。
中午过后，德舰从距比利时海岸18海里处通过多佛尔海峡，进入开阔的荷兰海域，3舰航速恢复到27节，胜利在望！
但是，英军仍不放过最后机会，正在多佛尔以北60海里哈里奇港进行战备训练的驱逐舰编队，是此刻英国海军水面舰艇部队中，唯一来得及截击德舰的部队。
编队指挥员皮兹海军上校明知荷兰海域密布水雷，而且德舰主炮火力比英舰强得多，仍毫不犹豫地率领编队出海，并成功赶上了德舰。
可是，德舰火力要比英舰强得多，在德舰猛烈火力反击下，英舰的最后攻击还是以失败告终，英军“伍斯特”号驱逐舰遭重创，艰难地返回哈里奇港。
正当德军3艘主力舰安全突出英军封锁，眼看大功告成之际，航行中的沙舰突然触雷，丧失动力，西里西阿科斯只得率领其指挥部人员转移至Z—29号驱逐舰。
转至Z—29号驱逐舰上不多时，这艘驱逐舰的主机，却因长期高速行驶而损坏，速度逐渐慢下来，直至完全停车。
急不可待的西里西阿科斯换乘汽艇追赶舰队，不料，沙舰经过抢修恢复了正常航行，从汽艇旁驶过，令西里西阿科斯哭笑不得，经过这番折腾，西里西阿科斯再次回到沙舰。
19∶55时，舰队行驶到荷兰西北西弗西亚得群岛海域，沙舰和格舰又相继触雷，沙舰已经是第二次触雷了，伤势相当严重，好在经过抢修，两舰又很快恢复了航行。
2月13日凌晨，德舰驶入德国海域，沙舰和格舰前往杰得湾船厂修理，只有福星高照的欧舰毫发无损，经基尔运河前往挪威。
这一事件，在英国国内引起了轩然大波，朝野上下纷纷指责英国海军的无能，因为自1588年西班牙无敌舰队入侵英国以来，数百年间还没有任何力量敢于如此挑战大英帝国的制海权！
但是，从战略上而言，这一使英国海军蒙受奇耻大辱的行动，却是一次糟糕的行动，因为德国海军硕果仅存的大型水面舰艇调往挪威，离开了大西洋这一主要战场，在天寒地冻的挪威海，即使尽显神威，对整个战争的影响和作用也大为降低。
2月21日，德军“舍尔海军上将”号袖珍战列舰和“欧根亲王”号重巡洋舰在4艘驱逐舰的护卫下，从德国布龙斯比特尔科克港起航，前往挪威。
德军舰队刚一出航，就在北海南部，被英军侦察机发现，英军随即出动轰炸机进行攻击，却只有1架轰炸机找到德舰，在对“欧根亲王”号重巡洋舰投下炸弹后，被德舰上的防空高炮击落。
次日，德军舰队驶入挪威格里姆斯坦峡湾锚泊，进行短暂休整后，于当天黄昏再次起航。
不久，部署在特隆赫姆海域的英军4艘潜艇，发现了德军舰队，“三叉戟”号潜艇对德舰实施了攻击，击伤了“欧根亲王”号。
英军本土舰队司令托维海军上将闻知德舰出海的迅息后，亲自率领“胜利”号航母、“英皇乔治五世”号战列舰、“贝里克”号重巡洋舰和4艘驱逐舰组成的舰队，但海前去截击德军舰队，未获成功。
终于，“沙恩霍斯特”号修复完毕，也北上进入挪威，而她的姐妹舰“格奈森瑙”号在船坞修理中，又遭英军空袭，被一枚454千克穿甲弹，命中上甲板，死112人，伤21人，军舰也遭到了重创，只好在船坞中继续修理。
此后，这艘军舰多次遭到空袭，修理工程一拖再拖，直至1943年2月，因战局恶化，海军总司令邓尼兹下令终止修复工程，将修复的原料转用于其他工程，并拆除舰上的火炮和装备。
至此，德军在挪威共集结了包括“提尔比兹”号战列舰、“舍尔海军上将”号和“希尔海军上将”号袖珍战列舰、“沙恩霍斯特”号战列巡洋舰、“欧根亲王”号重巡洋舰等主力水面舰艇在内的大批军舰，还有4个潜艇群约20艘潜艇。
驻守挪威的德军航空兵为第5航空队，拥有各型飞机约200架，并于1942年3月成立北方海军指挥部，统一指挥、协调所有在挪威的海空兵力，盟国的北极运输线面临严峻考验。
希特勒不惜代价从地中海调集海空力量支援挪威，是为了阻止盟军对苏联的援助，尽早结束德苏战争，以便腾出手来对付美英，实现其称霸全球的野心。
然而，随着战争的天平向盟军一方倾斜，盟国军事力量的日渐强大，盟军北极航线保卫战的持续进行，他的这一图谋逐渐破产。
1942年1月17日，德军乌兰艇群所辖的U—454号潜艇发现，从冰岛起航的编有8艘运输船和2艘驱逐舰的PQ—8护航船队，遂立即攻击，击伤1艘运输船，击沉1艘驱逐舰，该驱逐舰上的官兵除2人以外，全部葬身大海。
被德军击中的盟军运输船
1942年2月间，同盟国的PQ—9、PQ—10和PQ—11三支船队均未遭损失，安全抵达目的地。
3月1日，编有16艘运输船的PQ—12船队和编有15艘运输船的QP—8船队分别从冰岛和苏联科拉湾起航。
为了保护这两支船队，英国海军本土舰队首次出动3艘战列舰、1艘航母、1艘巡洋舰和12艘驱逐舰组成的舰艇编队，进行远距离掩护。
3月5日，德军侦察机发现了PQ—12船队，随即，德军北方海军指挥部派出4艘潜艇前往截击。
3月6日，德军“提尔比兹”号战列舰和4艘驱逐舰也从挪威阿尔塔峡湾紧急出航，傍晚，英军“海狼”号潜艇发现德军舰队后，马上向海军部报告。
午夜时分，英国皇家海军部将这一情况，转告正在PQ—12船队以南的掩护编队，掩护编队接到通报后，便全速向东航行，迎击德军舰队。
3月7日中午，PQ—12船队和QP—8船队在熊岛以南约200海里处相遇，随即又交错而过。
此时，德军舰队正从PQ—12船队后面数海里处，即QP—8船队前方数海里处通过，虽然彼此距离仅数千米，但是，因为海面能见度太低，双方都未发现对方。
直到黄昏时分，德军舰队才发现QP—8船队的一艘掉队船只，将其击沉，而两支船队的其余船只，则安全抵达目的地。
到达摩尔曼斯克港口的盟军运输船
3月8日，远距离掩护编队的“胜利”号航母，起飞了12架舰载鱼雷机攻击德军“提尔比兹”号战列舰，而从挪威起飞的德军3架容克—88轰炸机，也攻击了“胜利”号，双方均无收获。
3月20日，PQ—13船队从冰岛起航，该船队编有19艘运输船，护航军舰为1艘巡洋舰、2艘驱逐舰、2艘扫雷舰和2艘猎潜艇。
3月21日，由19艘运输船组成的QP—9船队从苏联摩尔曼斯克起航。
3月22日，英军本土舰队出动2艘战列舰、1艘航母、1艘巡洋舰和10艘驱逐舰，为上述两支船队提供远距离掩护。
3月23日，QP—9船队在通过德军4艘潜艇组成的巡逻线时，护航兵力中的一艘扫雷舰发现并撞沉德军U—655号潜艇。
3月24日，北海海面突起风暴，PQ—13船队在风暴中，队形被完全被打乱，19艘运输船分散在熊岛以南方圆150海里的广阔海域。
船队指挥竭尽全力收拢船只，重新集队，3月27日，德军侦察机发现该船队，随即出动6艘潜艇和第8驱逐舰支队的3艘驱逐舰前去攻击。
3月28日，德军出动28架容克—88轰炸机空袭该船队，先后击沉2艘运输船，29日凌晨，德军驱逐舰击沉1艘掉队的巴拿马籍运输船，并从俘虏的该船船员口供中，了解到大量关于船队的情况。
根据这些情况，德军3艘驱逐舰调整了搜索航向，上午9时许，追上了船队，护航军舰中的主力战舰英军“特立尼达”号巡洋舰和另2艘驱逐舰立即上前迎战，双方随即展开战斗。
激战中，德军Z—26号驱逐舰被击沉，Z—24号和Z—25号驱逐舰则重创英军1艘驱逐舰，然后，德军见难以突破护航军舰的掩护，救起Z—26号的96名落水官兵后，匆匆返航。
英军“特立尼达”号巡洋舰在战斗中，被己方驱逐舰所发射的鱼雷误击，遭到重创，但仍坚持航行，途中德军U—585号潜艇企图乘火打劫，攻击蹒跚而行的“特立尼达”号，偷鸡不成反蚀米，反被掩护的英军驱逐舰击沉。
3月30日，德军U—376号和U—435号潜艇分别击沉1艘掉队运输船，31日和4月1日，PQ—13船队的其余船只，陆续抵达苏联摩尔曼斯克，4月2日，QP—9船队也顺利到达冰岛。
此次护航战中，同盟国PQ—13船队损失5艘运输船，总吨位约2.8万吨，还有巡洋舰和驱逐舰各1艘遭重创，德军损失驱逐舰和潜艇各1艘。
4月3日，德军出动大批轰炸机空袭苏联摩尔曼斯克港，PQ—13船队中，2艘正在进行卸货作业的英国运输船被炸沉。
4月8日，PQ—14船队从冰岛出发，该船队编有24艘运输船，护航兵力为5艘驱逐舰、4艘护卫舰、2艘扫雷舰和4艘反潜拖网渔船。
鉴于PQ—13船队曾遭遇到德军驱逐舰的攻击，此次英军特意还派出2艘巡洋舰和2艘驱逐舰担任近距离掩护。
出航不久，船队就在扬马延岛附近，遇到了大面积流冰，先后有16艘运输船和2艘扫雷舰被冰块撞伤，被迫返回冰岛。
4月10日，编有16艘运输船的QP—10船队从苏联科拉湾起航，护航兵力为1艘英军巡洋舰、5艘驱逐舰、1艘扫雷舰和2艘反潜拖网渔船。
护航的英军战列舰
次日，英国本土舰队派出由2艘战列舰、1艘航母、2艘巡洋舰和8艘驱逐舰组成的舰艇编队，前往冰岛至挪威之间海域，以掩护这两支船队。
同一天，苏军出动飞机空袭了德军基尔克内斯机场，以压制德军航空兵，减轻船队可能的空袭威胁，但是，收效甚微，当天，德军仍从该机场出动12架容克—88轰炸机，空袭QP—10船队，并击沉1艘运输船。
4月12日夜间，德军U—435号潜艇突破QP—10船队的警戒，击沉2艘运输船。
13日清晨，德军出动22架容克—88轰炸机再次攻击了QP—10船队，又击沉1艘运输船。
不久，德军侦察机发现了PQ—14船队，因此，德军潜艇和第8驱逐舰支队相继出动，前去截击。
4月15日至17日，德军飞机对PQ—14船队进行了多次攻击，由于船队护航军舰对空火力密集，船只规避得力，没有受到任何损失，而德军U—376、U—377和U—456号潜艇对QP—10船队进行了多次攻击，仍然一无所获。
4月17日，德军U—403号潜艇找到并攻击了PQ—14船队，击沉1艘运输船，而海面上的德军驱逐舰因能见度太低，没有发现发现船队，无功而返。
4月19日，PQ—14船队到达摩尔曼斯克，在24艘运输船中，有16艘因被流冰撞伤而中途折返，1艘被击沉，只有7艘到达目的地。
第二天，QP—10船队抵达冰岛，该船队共损失4艘运输船，两支船队总共损失5艘运输船，总吨位约3.1万吨。
一周后，PQ—15船队从冰岛起航，该船队编有25艘运输船，护航军舰有6艘驱逐舰、1艘防空舰、1艘飞机弹射母舰、4艘扫雷舰和4艘反潜拖网渔船。
在护航军舰中，新增加的防空舰和飞机弹射母舰，是为了抗击德军飞机而专门派出的，近距离支援兵力为2艘巡洋舰和2艘驱逐舰。
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