德国的第一批援军的到达，稳住了意大利人的心态，但在更多的支援到来之前，隆美尔始终缺乏步兵力量，直到突尼斯战役。
1941年2月14日，德国“萨尔费尔德”号渡轮在的黎波里靠岸，运来了第3侦察营和第39装甲歼击营的部分兵力。隆美尔催促他们赶紧下船，甚至要求船员利用街头灯光连夜卸载物资装备。2月16日至2月19日，上岸后的第3侦察营先遣队顺利抵达苏尔特和诺菲利亚。
第10航空军的50架“施图卡”俯冲轰炸机和20架梅塞施米特110战斗机也从西西里岛转场进驻的黎波里塔尼亚的各个机场，成为德军驻北非空军司令斯特凡.弗勒利希少将手中的支劲旅。
2月19日，元首大本营正式指派隆美尔中将担任“德意志非洲军”司令，原先的“隆美尔侦察指挥部”被并入德意志非洲军军部。为进一步增强德意志非洲军的实力，国防军陆军总司令部特意挑选了由第33步兵师改编而成的第15装甲师作为第二批增援部队，预计将在4月初开赴利比亚。
2月20日，第5装甲团的首批坦克抵达的黎波里。当天第了侦察营就与英军第1国王龙骑禁卫团爆发了首次接触战。尽管英军的分队指挥官威廉姆斯中尉事后递交了作战报告，可情报部门却根本不相信北非会出现德军，也就无视了这条重要信息。
2月21日，英军侦察机发现一支由16辆车组成的可疑车队，其中3辆为飞行员从未见过的8轮重型装甲侦察车，且车组“身着浅蓝色制服”，他们显然不是意军。2月24日，又有1架英军侦察机发报说在米苏拉塔郊外出现规模庞大的车队，总数超过500辆，正朝着苏尔特方向进发。
同日，第1国王龙骑禁卫团的2个装甲侦察车分队和1个澳大利亚反坦克分队在阿盖拉西面巡逻时突然与7辆德军坦克，3辆装甲侦察车和14辆摩托撞了个满怀。德军当即开火射击，击毁1辆马蒙-海灵顿装甲侦察车和1辆卡车，俘虏车长罗利中尉及2名乘员。
2月25日，澳军为了报复，派出2个装甲侦察车中队，2个步兵排，数门榴弹炮和反坦克炮，来到阿盖拉附近设伏。但澳大利亚人足足等了四天四夜，也没能见到半个人影。直到2月27日对方终于现身，来的却是一队“施图卡”俯冲轰炸机。这场空袭的结果共造成澳军9人伤亡，3辆装甲侦察车和2辆卡车被毁，余部被迫撤离阿盖拉。
3月1日，库夫拉绿洲被勒克菜尔指挥的自由法国军队攻陷，意军士气再度跌落至临界点。3月11日，德军第5装甲团在的黎波里卸载完毕。3月13日，隆美尔把德意志非洲军司令部从的黎波里迁至苏尔特，同时命令第5轻装甲师攻占阿盖拉南部无人防守的马拉达。3月15日，第200特别步兵团团长格哈德.冯。施韦林中校奉命率领一- 支德意混编部队前往穆尔祖格南面的费赞地区，借此鼓舞意军士气，并测试德意联军的远程沙漠突击能力。
3月31日，第3侦察营、第5装甲团、第8机枪营在意军第132“攻城锤”装甲师部分M13/40中型坦克配合下，联手打了一场漂亮的公路突袭战。他们兵分两路对布雷加发起钳形攻势，经过激烈交火，第5装甲团有2辆3号坦克、1辆4号坦克被击伤。皇家坦克团第5营A中队仅有的6辆A13巡洋坦克中有1辆因炮塔中弹致使主炮被毁，另有1辆引擎出现故障，剩下的4辆尽快撤出了战斗。英军陶尔哈姆莱茨来复枪团第1营孤立无援之下，只好在夜幕降临前放弃布雷加，跟随第2师属支援群和第3国王属轻骑兵团的A、C中队一起向东撤退。
4月1日，陶尔哈姆莱茨来复枪团第1营被德军追上，1个连几乎全灭。4月2日傍晚在阿杰达比亚郊外，德军第5装甲团第2装甲营与掩护英军第3装甲旅北撤的皇家坦克团第5营C中队再度爆发短暂接触战。德军损失2辆3号坦克和1辆4号坦克(全损)，皇家坦克团第5营C中队损失6辆A13巡洋坦克。至天黑为止，整个阿杰达比亚地区统统被德军占领。
4月3日，隆美尔命令冯.施韦林中校率领1个先遣营沿着阿布德小径前去阻截班加尼亚方向的英军退路。该营主要由第132“攻城锤”装甲师的“圣玛利亚”纵队和第39装甲歼击营的1个连组成，跟在后面的还有另外2支意军:第132“攻城锤”装甲师的“法布里斯”纵队和“蒙泰穆罗”纵队。当天夜晚，侦察单位报告说班加西城内已无英军。隆美尔大喜过望，立即下令第3侦察营沿着巴尔比亚海岸公路北上夺取该城。
4月5日晚，德意志非洲军南路的冯.施韦林先遣营由班加尼亚抵进滕杰德尔，几乎耗尽了所:有油料。4月6日早上，古斯塔夫.波纳特中校奉隆美尔之命带领第8机枪营赶往梅基利支援冯.施韦林先遣营，并于次日分兵袭击了德尔纳。4月6日晚，德意志非洲军中路的阿尔布里希战斗群顶着风沙拿下了姆苏斯，兵锋直指梅基利。
英军方面，昔兰尼加总司令尼姆中将察觉到了来自海岸和内陆地区的双重威胁。他认为必须把新近赶来支援的印度第3摩托化步兵旅调去镇守梅基利，才能掩护英军第3装甲旅和澳大利亚第9步兵师从德尔纳撤至特米米。不出几天，昔兰尼加司令部就从巴斯搬到了马拉瓦。
4月6日下午，澳大利亚第9步兵师师长莱斯利. J.莫斯黑德少将在与尼姆、奥康纳和库姆会谈后回到德尔纳，率领第9步兵师沿着海岸公路撤退。尼姆、奥康纳和库姆也于晚上8点乘车离开马拉瓦，一路向东驶去。临近午夜，这支英军车队抵达马图巴附近的十字路口。尼姆的驾驶员本该朝特米米方向前进，他却将车子拐进左边的岔道，致使3名英军将领在半路上被前来攻打德尔纳的德军第8机枪营士兵俘虏。
同样发生意外的还有第3装甲旅旅长雷金纳德.里明顿准将，他在斯隆塔至德尔纳途中遇伏被俘，4月10日因伤势过重而死。如此一来，昔兰尼加司令部几乎失去了所有高级指挥官。
4月7日中午，德军第8机枪营与守卫德尔纳机场的第3装甲旅残余部队发生交火。在皇家坦克团第5营的顽强抵抗下，德军的前两次进攻被击退，但他们很快卷土重来，击毁4辆巡洋坦克，攻占了德尔纳机场。
为阻止德军追击撤退中的英联邦军，英军第2装甲师师长迈克尔.甘比尔.帕里少将在梅基利集结部署了印度第3摩托化步兵旅(缺第18爱德华国王属骑兵团)、第3乘骑炮兵团M连、澳大利亚第23反坦克团一部、第2装甲师师部以及各种附属支援单位。
4月7日晚，第5轻装甲师和第132“攻城锤”装甲师分别从东西两翼合围了印度第3摩托化步兵旅和第2装甲师师部。隆美尔数次派人劝降帕里少将，均遭拒绝。
4月8日早上6点15分，德意联军向梅基利发起全面攻势。同时动用各种火炮猛轰英军阵地。大约到上午8点左右，战斗就结束了。除第2皇家枪骑兵团，第11阿尔伯特-维克多亲王属骑兵团及第2装甲师附属单位的部分官兵拼死突围外，第2装甲师师长帕里少将、印度第3摩托化步兵旅旅长爱德华.威廉. D.沃恩准将和手下1 760人被俘，大量运输车和补给物资落入轴心国手中，隆美尔首次获得全胜。
可以说隆美尔将军的第一次出手就给英军打懵逼了，用不到5万人的兵力远超几个月前十几万意军给英军带来的伤亡，沙漠之狐名不虚传。
参考文献：《大漠孤烟直》
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