舒圣祥 时评作者
日常生活中蹭车、蹭饭、蹭WIFI我们常见，谁曾想，ETC也有人蹭……近日，一网友发微博称：在滨德高速宁津出口收费站，一辆白色SUV车蹭自己的ETC逃费，希望有关部门管管！遭遇“被前车蹭刷ETC”情况的还真不是一个两个，个个都是逃费“高手”。
蹭ETC的方式，大体有两种：一种是蹭前车的，也就是几乎紧贴着有ETC的前车，快速通过收费站，这种对跟车技术要求严格，一不小心还会撞上前车，使用的相对较少，但也有，我就正好遇到过。倒霉的是，我当时正好跟在逃费车后面，ETC随即报故障，得等工作人员处理，整个通道都给堵死。
更常见的是另一种，看到车辆触发ETC，挡杆刚刚抬起，逃费司机迅速从旁边车道插入，抢在前面通过，留给付费车辆无情地再次落下的挡杆。遇到这种情况，就算刹车及时没撞上倒杆，后车也没撞上你，你也得跟后面的司机商量解释，慢慢把车倒出ETC通道，然后去人工通道跟收费人员解释。
所以，蹭ETC是极其可恶的行为，为了自己逃一点过路费，让花钱的无路可走，直接把一整条ETC通道给暂时废掉了。这种人多了，会给收费站额外添堵不少。而且，这种行为非常危险，预料之外的紧急刹车，很有可能造成极其严重的交通事故。可恶的是，这种恶意的行为，常被善意地理解为“不知道”或者“小失误”，似乎并没有什么惩罚性的措施。
所谓处罚，仅仅是如果在进口处蹭ETC，在出口处会按照无卡处理，也就是要按最远距离收费。但在进口处蹭ETC，完全无利可图，最多是省点排队时间，倒真有可能是“不知道”或者“小失误”。真正该严惩的，是在出口处蹭ETC，能够直接达到逃费的目的，却好像并没有什么针对性地处理。
若论违章程度和违章后果，蹭ETC理当是很严重的违章行为，没有道理不惩处。更何况，收费站都有清晰的违章证据，能够找到每一辆蹭ETC的车辆，处理违章并不难。有高速管理部门表示，会“把违规车辆拉入黑名单，这辆车将无法通行全国高速”。不知道这是地方性政策，还是全国性政策，感觉上好像有点不太靠谱。
蹭ETC居然会成为一种现象，固然是某些司机没有底线，素质兜不住，更因为管理上有大问题，间接鼓励之故。“拉入黑名单，无法通行全国高速”，这种吓唬人的说辞，恐怕没什么用；更实际的手段，还是罚分罚款，以严重违章处理。
蹭ETC本身是为了逃电费省点钱，当违法成本还要大于违法收益，自然就不会有人再干。另外，很多收费站的ETC通道设计明显有缺陷，倒杆设置的位置距来车方向太浅，ETC车道和旁边人工收费车道之间，也没有隔离装置，让蹭ETC者有很大的空子可钻，可以见缝插针抢先通过。
素质的问题很难办，一时半会解决不了；管理的问题并不难，堵上窟窿就行。解决蹭ETC问题，真正需要的，是更完善的管理。
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