来源：湘西州发展和改革委员会门户网
近日，有网友来信湘西州发改委：张吉怀高铁开通以来，惠及了湘西多县市，请问渝湘高铁目前在花垣县境内建设高铁站的规划工作是如何开展的？
湘西州发改委回复如下：
网友您好，感谢您的来信。铁路一直以来都是我州重要的交通运输通道。近年来，得益于党中央、国务院高度重视铁路等交通基础设施发展，省委、省政府大力支持我州铁路建设，州委、州政府在铁路发展中着力于补短板、强弱项、增后劲，在线路谋划、争取、推进、实施等方面做了大量工作，黔张常铁路、张吉怀高铁先后建成通车运营，铜吉铁路即将开工建设，我州域内铁路建设实现跨越式快速发展，逐步缩小了与周边地市的差距。当前，我州正在积极有序争取和推进渝湘高铁黔江至吉首段、吉首至益阳段项目前期相关工作，其中，黔江至吉首段起于重庆市黔江区，经酉阳县、秀山县进入我州花垣县，在吉首市与张吉怀铁路吉首东站接轨，初测规划线路渝湘省界至吉首段约71公里，功能定位为客运专线，速度目标值为350公里/小时，沿线拟设置酉阳西站、秀山北站、花垣站、吉首北站4个站点。该段铁路目前已纳入重庆、湖南两省市“十四五”发展规划，正在积极争取纳入国家铁路“十四五”规划，并力争在“十四五”期间启动建设。最后，感谢您对我州铁路建设的关心和支持。
渝湘高速铁路建设项目
渝湘高速铁路是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路通道中厦（门）渝（重庆）客运通道的重要组成部分。加快推进在建重庆至黔江高铁工程建设，利用既有黔张常、在建长益常、拟建长赣、既有赣龙厦铁路,形成重庆经张家界、长沙至厦门 200-350km/h的便捷高铁通道。同时，规划新增黔江至吉首、吉首至益阳、赣州至厦门高铁,并争取纳入《新时代中长期铁路网规划》。破除既有黔张常、赣龙厦 200km/h 通道速度瓶颈，置换黔张常、赣龙厦客运功能承担货物运输.争取早日形成重庆经吉首、长沙至厦门的全线 350km/h 顺直高大通道。
规划的渝湘高铁自重庆站经重庆东站引出，经巴南、南川、武隆、彭水、黔江，与黔张常铁路接轨的同时，经酉阳、秀山、花垣、吉首，接入张吉怀高铁，和张吉怀铁路贯通。
渝湘高铁是一条以服务长途客流为主，同时兼顾城际和旅游客流的客运专线铁路。渝湘铁路黔江至吉首段（湖南段）线路自重庆秀山站引出后经花垣至吉首，接入张吉怀高铁吉首东站。湖南省境内正线长度约71km。速度目标值350公里/小时。投资约105亿元。
（全文完）
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