本是平常的一个周六，只要把最后这趟乘客送到目的地，武汉K2公交车司机代冲就能回家休息了。但他很快发现，原本应该通畅的三环线堵得水泄不通。远远望去，能看见桥上漂起浓烟。
“肯定有火情。”代冲当下作出判断。他接受过公司的火灾演习，也在短视频平台刷到过应急方案，因此并不慌张。几分钟后，19时26分左右，他抵达现场。
此时，对向车道的一辆装载废旧电池的半挂货车的车厢已被大火包裹。K1路公交司机张剑与202路公交司机吴程在事故现场往返多次，试图取下公交车上的灭火器，将大火扑灭。
“这些灭火器肯定不够用。”代冲立马将车停靠在旁，并拦截后方公交车，将两辆车上的灭火器递了过去。在3人的共同努力下，火势终于小了些。几分钟后，见消防车赶来，3名司机便立刻重返工作岗位。
后来，3人见义勇为的视频传到网上，得到一致称赞。被赞的还有货车司机。事故发生后，他为了避免损坏桥梁，不顾爆炸风险，奋力将车驶下桥面，一直开至江北下桥。
“货车司机冷静应对，武汉群众热情仗义，消防力量及时处置，此次三方力量联动有效灭火，是非常典型的处置案例。”武汉消防负责人赞叹道。
吴程到达时看见张剑等人正使用灭火器扑火。图/202公交行车记录仪
【1】遇货车起火，司机拿出灭火器相助
13日晚，K2公交车司机代冲驾驶末班车，从沌口返回武昌。平时的这个点，道路一路畅通，可那天，对向车道几乎无法通行，本道也只能缓慢前进。还没开上白沙洲大桥，他就看见桥上漂起浓烟。
拥有12年的驾龄的代冲立马判断，前方可能出现火灾事故。他猜测是小轿车或者电车起火，开到前方才发现，是一辆大货车。那时，车厢已燃起熊熊大火，代冲看见两名货车司机非常无助，同公司的张剑在车旁参与救火。
张剑是第一位出手相助的公交司机。上桥的时候，他同样看见前方浓烟，预感到出了事故。再往前开，19时20分左右，果然看见一辆着火的挂车，两名货车司机正用棉被扑火。
想到车上配备的灭火器可以控制火势，张剑将车开到一处安全地段，确保车上乘客安全后，拿起灭火器下去灭火，并不断宽慰货车司机。几分钟后，202司机吴程也将车停在安全处，帮忙灭火。
但这些灭火器远远不够，正在他们头疼时，代冲来了。因平时接受过火灾、反恐等演习训练，代冲立即判断出灭火器不够用。他没有太多慌张，立马打开双闪，把公交靠边停车，向车上20几名乘客解释说，“同事在救火，但灭火器不够，我去帮忙，马上回来，你们不要下车。”
因路中拦着隔离带，代冲没法冲到火灾现场帮忙。他只能把车上五六个灭火器递过去，又拦了一辆后面的公交车，把那个车上的灭火器也拿去。十几个灭火器一起工作，终于让火势小了一些。
货车司机坚持将车开下桥面。图/社交媒体截图
【2】乘客没有一句抱怨，家人从短视频中得知实情
因不知货车上装着什么，代冲预料到爆炸的风险，他提醒张师傅注意安全，并建议如果控制不住火势，可以把货车的车头与车厢分离，减少损失。
119很快赶来，火势也小了些。3人担心自己驾驶的公交车造成道路拥堵，没有逗留，回到了工作岗位上。离开四五分钟后，火被扑灭，代冲才放下了心。
次日，两人聊到此事，张剑很感激代冲及时出手相助，“我当时非常无助，听到你喊我，哎呀，心里有底了。”不过，他们遗憾，如果在火势只有苗头的时候就遇见货车，可能当场就能将火势熄灭，不至于造成太大损失。“昨天那种情况，还是119出了主力。”
张剑工作照。图/受访者提供
今年45岁的张剑曾在北京当过四年的兵，退伍后在广州打工，后来成了一名“公交人”。
“回忆起来是有些后怕，但当时脑子什么也没想，拿着灭火器就冲了下去。”张剑说，火虽大，但自己没有大碍，家人知道他救火的事情后，立即打来电话询问他。
“我是家里的顶梁柱，家人很担忧我的安全，但对于我见义勇为做好事，他们还是很支持。作为一名党员，在遇到问题时，就是要第一个冲在前面。以后遇到了这种事情，我也依然会义不容辞。”他说。
自我复盘时，代冲认为自己的行为的确值得肯定。但欠妥之处则在于，没有好好跟乘客解释，耽误了大家的时间。好在乘客们没有一句怨言，甚至有小伙伸出援手，主动帮他传递灭火器。
代冲的生活照。图/受访者提供
【3】“读高中的女儿崇拜得不得了”，下次依然会见义勇为
代冲今年40岁，2011年入行。他说，之所以选择成为公交司机，是受到家庭的影响。早年，他的父亲和舅舅等均从事客运行业，耳濡目染下，他也入行了。作为优秀员工，他是公司“创新工作室”的成员，也在今年成为入党积极分子。
虽然此前没有经历过火灾，但代冲在短视频平台看过这种情况。他知道，很多小轿车没有配备灭火器，就算有，容量可能也不够。如果没有人给予帮助，车主非常无助，自己看着也很揪心。而公交车上的灭火器充足。“义不容辞。”他说。
回家后，他没有向家人提起此事，直到视频在网上传播，家人们才得知。
“我读高中的女儿崇拜得不得了，其他亲人也夸我，但还是有些担心。不过我当时真的想不了太多。武汉疫情的时候，我也第一个报名去转运病人和医生，同样没想太多。我自己只是做了分内的事情，如果大家都能在力所能及的情况下帮助别人，这个世界会越来越好。”他感叹。
吴程也自称为“普通的公交司机”。他今年43岁，当了20年公交司机。他说，因为常常参与公司组织的消防演练，对控制火势比较有自信，但当时根本来不及考虑自身安全，只是想着“能尽点力就尽力”。家人起初不知道他参与救火，知道后对他表示支持，但也提醒他注意安全。
“无论是哪个公交司机，遇到这种情况，都会'路见不平一声吼’，我只是举手之劳，以后遇到类似的事情，依然会见义勇为。”吴程说。
吴程工作照。图/受访者提供
九派新闻记者陶梓童杨冰钰
编辑曾金秋
【来源：九派新闻】
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