近期交通部联合公安部发布了规范路政交警治超工作的通知。其中就明确了重点治理超重，并且规范交警路政治超流程。
1. 公安交通管理部门在超限检测站入口设立引导岗，指挥引导车辆到超限检测站接受检测。
2. 公路超限检测站执法人员对车辆进行检测。对确认未超过规定限载标准的车辆，直接予以放行；超过规定限载标准1吨以内的，予以警告后放行。
3. 对经检测确认超限超载运输的车辆，公路超限检测站执法人员打印检测单（过磅单）两份，由驾驶员签字确认，并暂扣货运车辆道路运输证和从业人员资格证。
4. 公路超限检测站执法人员责令并监督超限超载车辆消除违法状态。
5. 公路超限检测站执法人员引导已卸载的车辆再次进行检测。对经复检确认违法状态已按规定消除的车辆，超限检测站执法人员打印检测单（过磅单）两份，由驾驶员签字确认。对经检测发现违法状态尚未按规定完全消除的车辆，公路超限检测站执法人员应责令并监督其继续消除违法状态，直至完全符合相关规定。
6. 公路超限检测站执法人员填写称重和卸载单，加盖公路超限检测站公章后，将公安交通管理部门留存联交给驾驶员。
称重和卸载单式样
7. 交通民警收到驾驶员提供的称重和卸载单后，依据称重和卸载单载明的超载比例，依法作出处罚并制作公安交通管理行政处罚决定书，当场交付被处罚的驾驶员。
8. 公路超限检测站执法人员将驾驶员提供的公安交通管理行政处罚决定书复印留存后，放行已消除违法状态的车辆。
9. 公路管理机构、公安交通管理部门将有关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构，严格实施“一超四罚”。
往年的治超都经历过，流程也是有的，但是很多时候并没有按照规定来执行。
这次交通部不断修改方案，增加治超细则。希望本次新规能够给治理了18年的超载画上一个句号，给中国交通带来真正安全的运输环境，也给货运市场带来相对的公平。
这是具有深远影响的一个规范，监督不到位，治超依然越治越超，这不是大家想看到的。
其实也不是很难，在遇到交警路政违反规定相关流程执法时，请拍相关图片、影像并做好记录。拨打12328或提交给我们，我们整理之后会集中反馈到相关管理部门，让这些破坏治超进程的人受到应有的处罚。
遇到以下几个情况，请不要犹豫立马取证投诉！
1、当你发现交警或者路政单独上路拦车，并没有引导去超限站或者具有卸货能力的场所处理。
2、超限站称重后超载一吨以内，应警告放行。倘若，你被罚款，被扣分，被扣车了，据理力争后依然被处罚扣分。一定保留证据。
3、交警或者路政人员，处罚时收取现金。
4、其他驾驶员超载之后没有进行卸货，或者是私下塞钱直接被放行的情况。
5、对于有些地区，在路政交警眼皮底下百吨王呼啸而过，执法人员冷眼旁观。这种情况我们也可以取证集中反馈。路政之家
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