东部外环高速公路工程项目拟于2017年动工，目前正在进行海洋环评第二次公示。9月18日，市交通运输局发布了东部外环高速公路工程海洋环境影响评价第二次公示，横门水道特大桥、横门西水道特大桥和翠亨新区逸仙湾高架桥工程3项涉海工程信息得以披露。
东部外环高速示意图
据了解，中山市东部外环高速公路总投资134.43亿元，设计全长57.648公里，双向6车道，设计时速120公里，路基宽度33.5米/33米。东部外环高速公路起点位于黄圃镇大雁岛，与在建的广中江高速公路大雁互通衔接，终点位于珠海下栅高速公路收费站，与西部沿海高速公路衔接。
此次海洋环评公示披露了东部外环高速公路工程建设项目3项涉海工程，分别是横门水道特大桥、横门西水道特大桥和翠亨新区逸仙湾高架桥工程。其中，横门水道特大桥自民众镇新围向南跨越横门水道，接横门岛马鞍村烂山东侧。大桥采用斜拉桥方案，全长约1300米，桥面宽33米，双向六车道，时速120公里，桥跨布置为280米+630米+280米，通航净空尺寸为500×38米，最高通航水位3.41米，可满足5000吨级海轮双向通航。大桥施工期约24个月。
横门西水道特大桥位于南朗镇以东沿岸，跨越横门西水道，连接南朗镇与翠亨新区。大桥长约1494米，采用连续刚构结构，主桥跨径为79米+2×145米+79米，桥面宽33米，双向六车道，时速120公里。大桥通航净宽110米，净高18米，双孔单向通航，可通航1000吨级海轮。大桥施工期约24个月。
翠亨新区逸仙湾高架桥是3项涉海工程中建设时间最长的，施工工期约40个月。该高架桥工程全长约7.6公里，位于马鞍岛以南、跨越中山重点打造的翠亨新区“逸仙湾”。
知多点
东部外环高速公路工程
这是广东省2013 年省重点建设前期预备项目，已纳入《广东省2013 年至 2017 年高速公路建设计划》中远期规划项目。该公路连接深中跨海通道和深茂铁路珠江公铁两用大桥等两大跨珠江通道，对发挥过江通道功能，优化过江交通出行具有非常重要的意义。中山市东部外环高速公路自北向南连通广州、中山、珠海三市，可通过相接的珠海金鼎至横琴快速路快速到达港珠澳大桥和澳门特区，其建设是贯彻落实珠江三角洲改革发展规划纲要，加快区域一体化进程的重要举措。因此，该工程建设具有十分重要的意义。
中山商报 记者 何淼
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