最近，地处唐山市的一所二本高校-唐山学院着实的“火”了一把，原因是教育部发展规划司正式公布了2017年度申报设置列入专家考察高等学校名单，共有46所高校入选，其中就有唐山学院。
为何这看似平常的改名公示吸引了如此多业内外人士的目光呢？这就要从唐山、唐山学院、西南交通大学以及曾名扬海外的唐山交通大学之间复杂的历史渊源说起了。
唐山市工业夜大学校址建在唐山铁道学院内，这成为成为唐山学院与唐山交大关系的维系点。
公元1881年，为解决开滦煤炭外运，建成我国第一条标准轨铁路——唐胥铁路。
1905年8月，在唐山机器厂（即唐山机车车辆工厂）较近的唐山建校，购地200亩，建造教学与生活用房110间，1907年2月，建校工程大体竣工，校名为“邮传部唐山路矿学堂；1952年的全国院校调整，更名为唐山铁道学院。1964年10月，唐山铁道学院内迁四川峨眉。因“文革”影响，迁校工作直到1972年才完成，更名为西南交通大学。
论历史久远，老交大和开滦、启新媲美，论声誉和贡献，在唐山却是最高的。
唐山交大孕育了多所亲缘高校，1926年开始，唐山交大的知名教授和部分院系直接组建和部分支持了现在的东北大学、解放军工程兵学院、铁道部科学研究院、中国科学院、天津大学、北京科技大学、中国地质大学、中国矿业大学、北京交通大学、哈尔滨铁道学院、清华大学及唐山理工大学。
唐山交大培养出73名国内外著名院士，包括茅以升、竺可桢、林同炎、杨杏佛、黄万里等。该校学生庄俊主持设计建造了清华学堂。
作为唐山人，笔者自豪于老唐山交大的严谨治学，卓著成就。更寄希望于唐山人再次培育一所自己的名校，在这片英雄的土地上最缺少的正是一丝学术正气。
但是，作为唐山人真切的认为唐山学院的改名动机并不是单纯的想提高教学质量，因为校名与学术水准并没有直接联系。
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