弹体包括弹身、头螺、尾锥体和传爆管。弹身由铸钢制成，内壁呈锯齿形，为半预制破片。头螺拧在弹身前端螺孔内。引信与头螺螺纹连接。尾锥由厚度为2mm的钢板制成，锥度为15 ，与弹身焊接。传爆管壳和头螺焊在一起，管壳内装特屈儿传爆药柱。装药为TNT炸药，采用块铸法从头部铸入。尾锥体内不装药。安定器为双圆筒式，由厚度为2mm钢板制成，焊在尾锥体上。它包括6片翼片、内圈和外圈，每个翼片上有两条纵向加强槽，6个翼片对称分布。
集束机构的作用是将三枚25kg航杀弹集结成弹束，使其从飞机上投下后到达预定时间再散开。它包括：连接杆、头部套筒、连接销、保险片、保险器、夹持器、弹耳和扇形板等，连接杆是集束机构的主体，其前端焊有连接套管。连接套管内腔是装黑火药盒的药室，侧面有一连接销的安装孔。连接杆中部焊有支撑板和带弹耳的扇形板，后部焊有三个安定器翼片，翼片尾端焊有一个外圈，每个翼片上有三条加强槽，各翼片间互成120夹角。连接杆尾端焊有带螺纹的尾杆。
头部套筒套在连接套筒上，侧壁上的径向孔中安装有连接销，将头部套筒和连接套管相连接，平时由保险片将连接销挡住，使其不能掉出来。头部套筒前端有一直径为26mm的引信安装螺孔，后部内壁有三个固定25kg航杀弹的固定销孔。侧面有定位销，它使保险器套在头部套筒上后不能旋转。
保险器套在头部套筒上，其上面有三个互成120 的定位片，平时通过防潮塞将其固定。当安装好引信后，保险器上的三个定位片分别将三枚25kg航杀弹上的航引-3旋翼限制住，起旋翼控制器的作用。 集束机构的作用是将三枚25kg航杀弹集结成弹束，使其从飞机上投下后到达预定时间再散开。它包括：连接杆、头部套筒、连接销、保险片、保险器、夹持器、弹耳和扇形板等，连接杆是集束机构的主体，其前端焊有连接套管。
夹持器套在连接杆尾端的尾杆上，它的三个固定块分别卡入三个25kg航杀弹安定器的内圈里，利用旋在尾杆后面的轴向压紧螺帽将夹持器固定紧，使航杀弹不能轴向移动，并通过三个径向调整螺帽将固定块压紧，使航杀弹不能径向移动。 弹耳（只有一个）由35号钢模锻而成，焊在扇形板上。
黑火药盒（又称黑火药柱）是100-1航杀弹束在空气中散开的动力源，药盒内装7～8g 2号小粒黑药，用来产生火药气体，抛出连接销和头部套筒，使弹束散开。黑火药盒用塑料盒密封包装后放于大包装筒内存放。平时，它与航杀弹束分开保管，供应时配套发放。引信用来点燃黑火药盒，一般配用定距式引信航引-4乙（装有控-4）一枚。 使用时须在连接套管的药室内配装黑火药盒，在头部套筒内配装引信。当100-1航杀弹束从飞机上投下后，航引-4乙解除保险，经一定时间在预定的高度上引信作用，将连接套筒药室内的黑火药盒点燃，产生火药气体，将连接销、头部套筒、保险器连同航引-4乙一起抛掉，解除了保险器对航引-3旋翼的控制，并使3枚25kg航杀弹失掉了前集束点，于是航杀弹在空中散开，3枚子弹各自下落。在气流作用下，航引-3的旋翼旋脱，解除保险，当子弹撞击目标时，在目标的反作用力作用下，引信作用，进而引爆炸弹。
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