在许多城市,地下通勤系统往往充斥着肮脏的座椅,低矮的天花板,可疑的水坑,避开与男子的目光接触。这些肯定不是它们当初的目标。但是,在某些地方,它们却是令人惊艳∶好一个金碧辉煌的艺术品和建筑物!
莫斯科,基辅站(Kievskaya Station)。俄罗斯 华盛顿特区,地铁中心站(Metro Center Station)。美国 华盛顿地铁是美国利用率极高的地铁,根据乔治·梅森大学历史教授Zachary M. Schrag表示,肯尼迪总统在其任内规划时,他坚持联邦建筑物代表政府的尊严,不是用最便宜的解决方案就行。结果,设计出一系列拱形大教堂式的天花板,照明与气氛优雅仿如一座教堂,地铁站内禁止饮食。 巴黎,美术工艺地铁站(Arts et Metiers Station)。法国 建筑师Hector Guimard(1867~1942)的这个地铁站入口设计成为巴黎优雅的公共建筑的标志。它给人感觉像进入一座隐蔽的花园,而不是一个地铁站。底下也是完全不同∶在Louvre-Rivoli站有卢浮宫的艺品复本,在Varenne站有罗丹(1840~1917)的雕塑复本。而在美术工艺地铁站则是比利时漫画家Francois Schuiten(1956~)的超现实内部设计。乘客发现自己像是走入科幻小说家Jules Verne(1828~1905)描写的潜艇里,壁上有舷窗,顶上还有大齿轮。 塔什干,阿利舍尔纳沃伊(Alisher Navoi)地铁站。乌兹别克斯坦 塔什干的地铁没有俄罗斯的规模和壮观,但是具有当地穆斯林的优雅风格。此站在1977年完成,当时乌兹别克斯坦仍然是苏联的成员,它是建筑在1966年大地震后被夷为平地的一片废墟上。此站也是当地三大转乘站之一,其特点是高大的圆顶镶嵌在伊斯兰的设计中。 毕尔巴鄂,马约尔广场站(Moyua Square Station, Bilbao)。西班牙 这是著名的Foster + Partners公司一个罕有的公共地铁空间设计。此地铁站分成两个阶段完成,1988~1995年和1997~2004年。地铁系统利用自然的光线和空间的直观,鼓励乘客不需要依靠标示牌,就可以走上正确的方向。 “动线像穿过洞穴的水流,引导您到达站内的洞穴”。 圣彼得堡,Avtovo站。俄罗斯 讽刺的是,建于1955年的圣彼得堡Avtovo站,承担和另一个著名地标的相似:美国国会大厦(U.S. Capitol)。在大理石柱和庄严的镶嵌马赛克上,有一个新古典主义风格的圆形屋顶。 迪拜:阿联酋购物中心站(Mall of the Emirates Station)。阿联酋 在8月平均气温高达华氏100度时,这个地铁站会是你想要去的最后一个地方。它是由凯达环球建筑设计公司(Aedas)所设计。空调,一尘不染,于2009年9月落成,一次性完成全部的43英哩,这将是地球上最长距离的无人驾驶系统。阿联酋购物中心站,酷似一个巨大的机翼或船帆,让人联想到该地区昔日钓养珍珠的历史。 基辅:佩切拉站(Pecherskaya Station)。乌克兰 基辅的佩切拉地铁站混合冷战间谍电影的魅力与大量的未来主义:中央悬挂着现代主义的吊灯,拱门厚重的阴影让你觉得下一站很可能就是月球。 斯德哥尔摩:T-中央地铁站(T-Centralen Station)。瑞典 在20世纪50年代,艺术家Vera Nilsson和Siri Derkert首先在瑞典提出,艺术应该融入新的地铁系统。今天,超过140位艺术家在90个车站,用各种永久和临时信的作品予以呈现。从建筑结构上讲,每一个地铁站都是一个艺术品,而蓝线部分的T-中央地铁站,在20世纪70年代建造,更具地下特色。 维也纳:卡尔广场站(Karlsplatz Station)。奥地利 1898年,维也纳充满名家的新观念,譬如克林姆(Gustav Klimt),弗洛伊德(Sigmund Freud)和瓦格纳(Otto Wagner)。维也纳分离派(Viennese Secession)和瓦格纳的新艺术风格(Jugendstil),用钢铁和大理石构筑的地铁站,引起不小的轰动。瓦格纳设在席津(Hietzing)的Court Pavilion本意是要作为王室的私人地铁站,所以用了皇家的饰边搭配(今天成为一个热门的婚礼地点)。另外,供一般民众使用的是卡尔广场站,一个瓦格纳的传统实例。 莫斯科,共青团站(Komsomolskaya Station)。俄罗斯 本地铁站坐落在俄罗斯三条地铁主干线的交会处,建筑貌似教堂,如果巨大的圆顶、柱廊、科林斯柱列、巴洛克式的细节、吊灯没有让你留下深刻的印象,那么马赛克一定会。八个天花板的马赛克,是由艺术家Pavel Korin所设计。(他在1967年因此设计,获颁列宁勋章) 纽约,市政厅地铁站(City Hall Station) 在曼哈顿下城,只有一个办法参观市政厅站,就是利用纽约运输博物馆(New York Transit Museum)所提供的导游,它是对大众开放的。本站原供当地政府要人参加典礼仪式之需(附近另有两个地铁站则有更便利的转乘)。它成立于1904年,因缺乏使用,在1945年关闭。本站目前是纽约地铁建筑的一个时间胶囊,有着:贴着古斯塔维诺(Guastavino)瓷砖的拱形天花板,透过华丽的天窗可以窥视到上方的市政厅公园。
不要错过:凄美的马赛克描绘的图像,丰富的农作物和俄罗斯与乌克兰的团结,尽管事实证明,在1932年杀害了估计有10万乌克兰大饥荒(斯大林的饥饿政策)。
不要错过:当列车要进站之前,月台上的灯光会戏剧性地闪亮预告列车的到来。
不要错过:在地铁站上面的博物馆挤满了从18世纪到19世纪的发明,包括傅柯(Leon Foucault, 1819~1868)用来证明地球自转的钟摆。
不要错过:走出旋转门后,你会看到Corsu市场,有许多特大的石榴,蕃茄,和传统的Chapan大衣(想像一下阿富汗总统卡尔扎伊Hamid Karzai吧)。
不要错过:把巴黎地铁站的玻璃帷幕加以改进后,本站成名了:白天,它们明亮,晚上它们成为指引乘客回家的明灯。
不要错过:一个发人深省的艺术品,它纪念着在二战期间被纳粹军队围城872天时牺牲的百万余人。
不要错过:参观迪拜滑雪场(Ski Dubai),它是全球最大的室内滑雪场之一(只是不要提“碳足迹”)。地点在阿联酋购物中心,2005年11月开幕,仅仅一年后,阿联酋在历史上出现第一次的自然下雪。
不要错过:这种感觉并不完全是巧合,这里确实是冷战的遗物。俄罗斯建筑师设计的地铁深入地下334英尺,兼作防空洞之用。
不要错过:从北售票大厅可通往塞格尔广场(Sergels Torg),那里是举办展览和音乐会的一个大型文化中心。
不要错过:本站可视为一座博物馆,呈现了大建筑师的作品,展示了原来的蓝图,总体的规划,而珍贵的细节,现在已经看不见了。
不要错过:几个马赛克的人物像已被更换,以消除大众的蔑视。譬如在《胜利大游行》上的美丽少女,原本是Lazar Kaganovich(克里姆林宫之“狼”)。
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