国家禁止使用混凝土修建高速公路，这是为什么

高速公路在我们的生活中可以说是非常便捷的一种设施，它可以让我们更快的到某个地方去，中间可以避免堵车和路况不好等各种不利交通因素。虽然现在许多的高速公路要收费，但是总体来说还是非常划算的。然而又细心的网友发现，现在的高速公路大多采用沥青路面。为什么国家要禁止使用混凝土修建高速公路呢？原因其实有猫腻！

首先，稍微了解一点建筑知识的朋友会知道，用钢筋混凝土的路面，时间久了会非常容易出现裂缝等问题，也经不住长时间的风吹雨打，路面极其容易被损坏。而高速公路要修复，路面是一个非常巨大的工程，也会花很多的资金和人力。然而沥青路面就非常好的解决了这个问题，沥青路面相对来说比较软，一定的柔韧性让他可以避免许多裂缝的产生，而且抗压抗拉的效果会更好。高速路每天经过的车会非常多，无论大小碾压的程度，对路面的伤害都非常大，而沥青路面可以更好的承受这些外力的伤害，并且车开上去人的驾驶感受也比混凝土的路面更好。所以现在国家大力发展用沥青路面代替混凝土路面，并且会慢慢的禁止混凝土用来修建高速公路。

其次，现在许多的高速公路都属于国家工程，所以国家会尽量的采用性价比比较高的路面，相对于钢筋混凝土路面来说，沥青路面铺设的时间更短，使用的时间更长，这样便大大符合了节约成本，并且耐用的要求。而且沥青路面的柔韧性非常好，软度也非常高。产生的灰尘也非常的少。这样对环境也是一种非常大的保护。而且混凝土的路面出现了裂缝，需要将周围的路都围起来做修补，但是沥青路面就只用在坏的地方进行填补，可以说是非常方便的了。

这样性价比非常高，而且非常实用的沥青路面，在我国以后的建筑行业中将成为一种主要的运用产品。真是因为这些“猫腻”，所以从各方面来说，沥青路面的优势都是压倒性的比混凝土的路面更强，在建筑行业中，能够发现一种各方面性能都非常好的材料，对我们的生活有非常大的帮助。