闽东--宁德高铁站，
闽西--龙岩火车站，
闽南--泉州高铁站，南靖高铁站，
闽西北--泰宁火车站，
闽中--三明北高铁站=沙县火车站
福建省所有火车站动车站皆属南昌铁路局管辖。
闽东 宁德站 （二等站）
闽东以廊桥出名，因而宁德站外观似廊桥造型。宁德是福建离“长三角”与日本以及韩国最近的城市。它辖福鼎市，霞浦县，寿宁县等8个县市。（宁德的著名旅游景点不乏，但因对宁德站人性化设计欠缺“颇有微词”，以致额连小宿宁德--欣赏闽东丰富美景的兴致都没了...。）
似浙闽交界的廊桥造型--宁德火车站
艾玛！就是这个廊桥设计，乘客出站千山万水才转得出来，额在一切交通工具上，历来是饥渴冷热以及内急等感官均处于休眠中，全身心都在贪婪地感受目及一切，十足的“当下族”。but，到站了，拖着行李出站方感“内急”，四下张望--失望！出站厅木有洗手间！那么壮美的火车站，却是出入站台皆不见电梯...。 又累又热还"内迫”...，忍了！抢着午后好阳光先拍火车站，之后拖着行李冲进候车厅“轻松”...。
闽东--宁德市与台湾隔海相望的，是中国“大黄鱼之乡”。
站房前几棵“出风头”的树子小碍视觉...。龙岩火车站亦是动车站。3800多万人口的福建省（近四川省人口的1/3），公路发达，铁路不多，拜高铁时代所赐，而今八闽所有地级市以及一些县级市都有了火车动车站。 （在站前那一排商店中的永兴平价超市，买了各种地瓜干=红薯干）。小动物两度八闽行，喜欢“胡建”这呀那的多得不得了，“有情人眼中万物有情”嘛！（尤其爱吃连城红薯干与闽南小吃。
闽西地区铁路交通枢纽--龙岩站，虽站房外观显旧，亦无电梯，但却比较人性化，高台上的火车站前，其左右长长花坛有石凳，乘客可坐于此等车，休息，宽宽花坛还可躺下，而且，洗手间和开水处在候车室安检处之外的一个休息区，不必非要安检之后才能去到候车室入厕or喝水，小动物额走过中国东西南北诸多火车站，对龙岩火车站印象绝对加分！
对于喜欢拍摄火车站的小动物，自然首先关注火车站前是否有障碍物。来南靖县就是为了拍这个火车站，哈子设计？站前广场的哈建筑物挡住了土楼式站房全貌，莫非是为中国人达到20亿时而规划的？ 现在站前的平顶建筑内空空荡荡...。
上到二层平台终于咔嚓一幅全景--
南靖火车站 闽南的南靖县因“四菜一汤”--客家土楼而闻名，我把两小一大圆楼设计的南靖火车站称为：“情侣火锅”，南靖县原本不通火车，为扬名“客家土楼文化”而在离漳州不太远之处修造了南靖火车站，（县级站，远离县城区，乘客少），独特的土楼外观，却栽树不少--遮挡视线，于我，煞风景...。
南靖站的主圆楼-进站厅，南靖，世界文化遗产--福建土楼故里，有各类土楼15000多座
右小圆楼--售票厅 “情侣火锅”--南靖站 左小园楼--出站厅
南靖系漳州市辖县，为摄南靖火车站额两度来此，离县城好远呵！简直快到漳州了，南靖三宿，错过了当日的阳光灿烂，翌日一大早再来，云层太厚，太阳努力探头无果，苦等许久，才见偶泄的微弱晨光，勉强咔嚓...。
专为拍火车站而泉州一宿，次晨来此，遗憾！力不从心...， 盖因高铁站都高大，泉州动车站亦是宏伟壮观，完美主义小动物很想摄一幅“称心”的全景泉州动车站，奈何辽阔站前广场泊车多树木多，欲远距离拍照站房全貌，超难！（除非航拍），小有费力地摄了这个“专走”高铁站（闽南话）。
泉州站是福厦铁路的主要客运站之一 ，晋江动车站与漳州高铁站外观也是类似这样的闽南建筑风格。泉州高铁站出站口广场上，整日都停泊不少泉州各辖县的大巴，方便乘客转车去往各自目的地。（而今私家车太多，长途客运站生意惨淡，高铁站候车厅个个都似机场出发厅，也显得客流不多）。
泉州站造型凸显闽南建筑特色--屋顶两端燕尾脊
闽中 三明北站 =沙县火车站 （二等站）
又似航站楼般高大的动火车站，但一切车辆皆可送乘客直上二楼门口，上候机厅有电梯！沙县之行是为探究华夏出名的“沙县小吃”一二，恰好所宿旅馆距沙县站不远...，站前诺大的广场还在改造中...。
闽西北 泰宁站
徽式建筑造型的站房，在蓝天白云下格外漂亮！泰宁3宿，离开那日阳光灿烂，感恩！灌木花坛四周，
坐躺自在，赞！ 曾无火车站的泰宁人，而今可普铁高铁火车出行了。
泰宁站 （县级火车站）
高高阶梯左右皆有斜道，左撇子右撇子都可拖行李上去，(有的火车站进出站台阶梯仅一边有斜道），准左撇子小动物，一路拖箱拎箱上上下下习惯左手，回家后，左胸上方肋巴骨痛了足足一周余...。（自作自受-拎了“沉沉”一箱：义乌购物，泰宁山货,龙岩“地瓜干”等，笨！咋不寄送...）。 一走进闽西北山区泰宁县，满目皆是清爽的徽式建筑，因泰宁有一座出名的“尚书第”大宅是徽派建筑风格，于是，为了传承历史--展现文化特色，泰宁一切新建楼宇皆是徽式建筑式样。所有政府部门办公大楼亦是统一的徽式建筑，好一座素雅洁美的山区县城--泰宁！
泰宁火车站 （闽西北山区）
