?自动挡玩得转吗？L档、D1、D2、D3档、S档各自的作用

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今天小编很忙，不和大家扯什么P、R、D、N档这些傻瓜都知道的东西。

倒是打算说说很多自动挡玩家压根不去碰的东西。比如换挡拨片以及各个基本很少用过的档位，列举如下：

L档：

L挡是低速档，可以理解为手动挡的2挡。他的用处是

1、打滑路面的起步

2、上时间大角度的下坡，依靠发动机的转速来控制车速，因为自动挡的换挡是根据车速和转速设定的，因此在下坡的时候就会出现这样的情况

S档：

顾名思义，S就是Sport的简称，运动档，这个档位下，使用感受最明显的就是踩油门提速时，都基本在3000转速才升档，虽然这样开车油耗比较高，但是提速效果非常畅快，适合血气方刚的年轻人，恩，说的就是小编我啊。

D1档：

这个档位虽然也属于自动挡，但是会强制变速箱一直徘徊在1，2档之间，你发现没，就和L档是一样的，也是专用于爬坡起步或者长下坡专用。

D2档、D3档

D2档会将变速箱限制在3，4档之间，适合市区走走停停而且又慢速的情况；

D3档会将变速箱限制在5，6档，适合各种高速路，快速路。每个汽车燃油效率最高的档位也在D3档这个档位。

手自一体拨片玩法：

虽然不是所有的手自一体变速箱都搭配换挡拨片，但小编发现，如果利用拨片换挡，虽然变速箱会变成手动模式，但只要你几分钟内不再用拨片，汽车会重新变成自动挡模式。

但如果你将排挡杆拉倒M档位，则无论你是否用拨片或者换挡，汽车将永远都是手动模式。