一直以来，大车事故频频霸屏，仅在刚刚过去的五一节假日期间，我们就已经报道了多起大型车相撞事故。现场触目惊心，损失惨重，似乎“大车”两个字就成了危险的代言词。难道真的是要“珍爱生命，远离大车”吗？为什么大车会在行驶中发生这么多事故？路遇大车又应该如何应对呢？
Q：为什么大型车容易发生事故？
关键词一：凌晨/夜间
4月30日凌晨，北京市大兴区一十字路口发生3辆大型车连环相撞事故，造成11辆奔驰新车被毁。由于事故发生在凌晨，因此没有造成大规模的人员伤亡和交通拥堵。然而我们不难发现，大型车多在夜间行驶，因此夜间发生事故的几率很大。
关键词二：超载
5月4日早上6时左右，杭州益农镇三益线大众桥，一辆满载石子的长挂大货车与一辆SUV相撞后，直接将SUV碾碎。事后确认大货车超载，而大货车超载、超宽、超高的现象已经是屡见不鲜。
关键词三：安全距离
5月5日13时16分许，深圳布龙路段发生4车相撞事故，事故中1辆为小车，其它3辆均为大车。牌照为粤BL6672重型货车司机未与前车保持安全距离导致事故发生。大型车刹车距离长，往往需要更大的安全距离。
关键词四：盲区
2015年9月9日，澳门长寿大马路发生交通事故，公共汽车将其右侧视线盲区内的一个步行行人撞倒，并卷入车底。
关键词五：驾驶疲劳
3月22日晨，河北滦县一辆大车因驾驶疲劳偏离行驶路线，撞在道路一旁的大树上，车头被挤压变形。
行车中遭遇大车应该怎么办？（上）
“珍爱生命、远离大车”确实是一句至理名言。但是在行车过程中，难免会遇到与大车同行的时候，这时候我们该如何驾驶呢？
第一招：弯道不要超车
由于大型车“身材”的原因，车内后视镜几乎完全没有作用。驾驶时司机视线盲区大，转弯并线时更甚。在转弯路段遇到大车时，应以让行为先。
第二招：不要强行并入大车前方，切忌超车时与大车并排行驶
超越大车时需要首先注意判断安全距离，打转向灯（或加入远光灯），并鸣笛提醒大车驾驶员，快速从左侧车道超越，切忌与大型车并排行驶。
第三招：避免在大车后方行驶
在大货车后方行驶时，很容易出现如上图所示的三种意外：一是前方大车急刹时留给后车司机反应的时间相对较短，导致后车极易嵌入货车尾部；二是大型货车货物不稳定时，行驶过程中极易坠落，尾随其后的小车很有可能“中彩”，即便是紧急避险也十分危险；三是大车很容易挡住后车视线，使后车发生闯红灯等违章现象。
第四招：保持安全车距，及时刹车
如果不得已只能在大车后方行驶，切记要保持安全距离。此外，由于大车驾驶员位置高、视野好，大车驾驶员很有可能会提前发现前方路况继而刹车。此时一定不要抱有侥幸心理，试图超越大车。一定要在确认安全的情况下才能超车。
第五招：被大车尾随时及时变道
大车制动的难度远大于小车，因此被大车尾随时尽量选择及时变道，尤其是当后方大车鸣笛或者闪灯时，这可能预示着后方大车已经出现了刹车困难的问题。此外，在大车前方变道时不要着急，按照先打转向灯然后再并线的步骤进行。
行车中遭遇大车应该怎么办？（下）
上述情况为正常驾驶时遇到大型车辆应该如何处理，而行车过程中很容易出现雨雪、夜间等特殊状况，我们又应该如何应对呢？
第六招：雨雪天遇大车，记得调大雨刮器
雨雪天气高速行车时，大车车轮会卷起水雾，这会给后方车辆造成视野影响。如需并线或者超车，除了正常鸣笛之外，还要记得调大雨刮器的档位，从而保证视野清晰。让跟在后面的车辆挡风玻璃一片模糊，所以要么减速离开水雾范围，要么加速超越大货车，超车过程除了鸣笛和闪灯之外，雨刮的速度也要调大一到两挡，这样才能保证视野。
第七招：进出隧道遇大车需增加安全距离
白天进出隧道时，光线反差很强，会让对视力有短时间的影响。这时如果跟车太紧，很容易来不及做减速反应，从而形成追尾事故。除此之外，进出隧道会车时也需要提高警惕。
第八招：高速或大车经常出没的道路上，尽量避免夜间出行
由于白天需要装卸货物和一些其它原因，大车通常选择夜间行驶。夜间行驶一来容易造成疲劳驾驶，反应力下降；二来，大车驾驶员坐姿较高，很容易受到对向来车远光灯的影响产生眩晕，因此事故率较白天高出许多。因此如需经过大车经常出没的路段，尽量避免夜间出行。
第九招：道路狭窄时不与大车并行
前文中我们提到，大车存在很多盲区。同时，由于大车制动性差，当前方出现状况时，大车往往选择左右变道躲避而非刹车。因此侧方的小车如果此时在大车的盲区内，结果可想而知。不少行人被大车卷入车底的事故也是这样发生的。
第十招：被两辆大车夹击时尽快变道离开
如果被两辆大车前后“夹击”，就需要在保证安全的前提下尽快变道离开。如果实在无法在短时间内离开，就一定要尽量拉开和前方大车的距离。如果被两辆大车左右“夹击”，则需适当减速离开危险区域。
编辑点评：只要你是一个名副其实的司机，那么与大车同行是无可避免的。大车危险，但并非如狼似虎，切记开车不可斗气，毕竟安全价更高，路遇大车还请以避让为先。
内容转自爱卡汽车
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