骑行川藏线游记（一）：续文 2

 

8、  骑行川藏线所爬过的高山。

骑行川藏线，共翻过了13座高山。

从成都平原出发，过邛崃市是丘陵区，到了雅安市，才进入川藏大山区中。日后的骑

行，全部都在无尽的大山中行进。

从天全县（芦山县与其并列）开始，就第一次见到了，G318国道线标志碑石。也就进入到无尽的川藏线大山之中。进入天全县，谷峡山险，河水喘急，整个一条黑水河。山势险峻，阴冷潮湿，湿气很重。路途有了多处的泥石流滑坡现象出现，险情不断。下面是川藏线上的依次而行的高山隘口:

(1)    二郎山主峰和二郎山主峰隧道。

位于天全县峡谷顶峰，该处是天全县境内的清江河发源地，海拔2180m,是川藏线上第一个险关和坡长。爬行18km 的山路上坡，用时近4个小时，才可以到达分水岭峰顶的二郎山隧道口。

二郎山隧道，全长4176米，单洞双向行驶的特长隧道，是国家的重点建设工程。1996年开工建设，2002年1月1日完工营运，总投资48.9亿元，当时是海拔最高的隧洞。其社会效益，使G318线在此距离缩短了25km 的路程.。

（2）折多山主峰垭口。

 7月15日翻越。早7:00时从折多塘村出发，下午13:50分到达折多山主峰垭口。坡长约40km .主峰海拔4298米，用时长达7个小时，几乎全程徒步。也是川藏线上翻越的第一座海拔在4000米的大山！

（3）高尔寺山。

7月16日翻越。海拔4412米，早7:00时从新都桥出发，14:00时到达高尔寺山顶公路垭口，用时长达7个小时，坡长约40km  .

在高尔寺山顶草原上，再骑行了一个小时，于15:00时，又到高尔寺山顶上另一处垭口（即康定县与雅江县在G318线公路上的分界处）。

（4）剪子湾山。

7月18日翻越。位于雅江县的相克宗村～理塘段；海拔4659米。在海拔4000米以上的高山间骑行。

（5）卡子拉山。

7月18日翻越。地理位置同上所述；海拔4718米。

（6）海子山。

7月20日翻越。早7:30分出发；中午12:05分到达顶峰。坡长27km ，用时4.5小时，海拔4685米。

从海子山垭口处∽巴塘县城，是川藏线上，下坡路最长的一段路程，也是唯一的！坡长为89km .朋友：你看长吗？

（7）宗巴拉山。

7月22日翻越。位于从芒康县的“日荣温泉”山莊∽芒康县城。沿红河（河水深红色的）逆流而上，是36km 的山区缓行上坡路段。到宗巴拉山翻越埡口时，又是一段17km 的猛上坡路段。两处上坡路共长53km.

下午17:45分抵达宗巴拉山垭口处，海拔4150米。这里是G318线里程桩号为：3423km .

（8）拉乌山。

7月23日翻越。地处从芒康县城～芒康县的如美镇路段。8:00时出发，11:38分到达，用时3.5小时，坡长19km,海拔4376米。

（9）觉巴山。

7月24日翻越；地处芒康县如美镇～本县荣许兵站；早7:30分出发，13:55分登顶，穿越垭口，用时长达6个小时的爬坡，坡长23km .而直线上升海拔高度距离为1282米，垭口海拔高度为3911米。

这座山，海拔虽然不高，但骑行困难重重。也就是我们所说的，走了半天时间，仍旧没有走出如美镇的那一段艰难路程。它的海拔高度升高的距离，是川藏线上最高的！也就是说，站在觉巴山山顶垭口，仍然可以回望到山脚下的如美镇！

（10）东达山。

7月25日翻越；地处芒康县荣许兵站～左贡县城；早8:00时出发（G318线桩号为3528km）,14:35分到达东达山垭口处（G318线桩号为3552km）,用时6个小时，平均每小时4km的爬坡速度。垂直上升海拔高度距离为908米。其难度可想而知。海拔仅5008米。

在川藏线上，这是第一个海拔超过5000米高度的高山垭口！

（11）业拉山。

7月27日翻越；地处八宿县邦达镇～八宿县城；早8:00时出发。11:00时到达，用时3个小时；坡长13km(坡缓，有时可以骑行的。)。业拉山主峰垭口海拔4658米。

业拉山之后地质，就是典型的横断山脉山势地形。业拉山之后，是54km 的急下坡路段，山上寸草不生，滑坡落石经常撞见，想象环生，红山秃岭，满目苍夷。开拓修筑公路，困难可想而知… … …

世界筑路史上，著名的“72拐”路段就在这里！过往游人，无不停车驻足观赏看景。人人惊叹不已！这里也成为G318线上一个最大的亮点和看点！！！

再往下走，见到的是红色的怒江天险、军事要塞！这一段路程，真个是验证了“穷山恶水”这一词语的最佳境地！

（12）安久拉山。

7月28日翻越；地处八宿县城～八宿县然乌镇路段之间的主峰处；早8:00时上路，17:30分，到达安久拉山垭口，用时9.5个小时，坡长68km 的缓上坡，平均时速7.1km .当天有极好的顺风而上条件，海拔4475米。主峰垭口开阔明朗，高山草原，湖泊似镜，牛羊成群，植被青翠，自然风景，蓝天白云，入目似画。

68km  的上坡公路，也是   G318线上最长的大坡！

安久拉山垭口高山风景区，是川藏线上自然风景最美丽的垭口！

翻过安久拉山垭口，是20多km 的缓下坡路。不知不觉，车子就快了起来，舒服地骑行到然乌镇自然风景区。

（13）色季拉山。

7月31日翻越；地处林芝县的鲁朗镇～林芝县城间；海拔4720米，坡长26km  .

(14)米拉山。

8月4日翻越；位于工布江达县的松多乡～墨竹工卡县城之间；早8:30分出发，13:25分到达米拉山垭口，用时5个小时，坡长23km ,平均时速4.6km ，海拔5013米。垭口G318线桩号为4484km  .米拉山垭口，地处工布江达县与墨竹工卡县G318线公路，两县管辖分界处。米拉山垭口之后，至墨竹工卡县城，又是60km 的急、缓下坡路段。

米拉山主峰垭口处，也是尼洋河流水流向工布江达县、林芝地区方向和拉萨河流河水流向拉萨方向，两条河流的发源地和分水岭！

米拉山，是G318川藏线上第二个海拔5000米的高山，也是川藏线海拔最高的一座高山（h5013米）！

翻过米拉山，拉萨城近在咫只！这里，也是川藏线上，进入拉萨城最后一座高山和屏障！

 

川藏线，距离为2200km  ,从成都去拉萨，是一定要翻越这13座大山的！

 

 

 

 

     华县质量技术监督局   李吉超

     2013-10-25 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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