3月初，又是一年春暖花开，四川犍为被誉为“工业活化石”的蒸汽小火车迎“春运”，海内外游客乘坐火车畅游花海，青山花海间一片欢声笑语。嘉阳蒸汽小火车轨距仅762毫米，采用人工加煤、制动、扳道、挂钩等原始操作方式，是世界上唯一还在正常运行的客运窄轨蒸汽小火车。图为穿越油菜花海的蒸汽小火车。中新社记者 刘忠俊 摄
3月初，又是一年春暖花开，四川犍为被誉为“工业活化石”的蒸汽小火车迎“春运”，海内外游客乘坐火车畅游花海，青山花海间一片欢声笑语。嘉阳蒸汽小火车轨距仅762毫米，采用人工加煤、制动、扳道、挂钩等原始操作方式，是世界上唯一还在正常运行的客运窄轨蒸汽小火车。图为开往春天的小火车穿越油菜花海。中新社记者 刘忠俊 摄
3月初，又是一年春暖花开，四川犍为被誉为“工业活化石”的蒸汽小火车迎“春运”，海内外游客乘坐火车畅游花海，青山花海间一片欢声笑语。嘉阳蒸汽小火车轨距仅762毫米，采用人工加煤、制动、扳道、挂钩等原始操作方式，是世界上唯一还在正常运行的客运窄轨蒸汽小火车。图为蒸汽小火车穿越油菜花海，车上座无虚席。中新社记者 刘忠俊 摄
3月初，又是一年春暖花开，四川犍为被誉为“工业活化石”的蒸汽小火车迎“春运”，海内外游客乘坐火车畅游花海，青山花海间一片欢声笑语。嘉阳蒸汽小火车轨距仅762毫米，采用人工加煤、制动、扳道、挂钩等原始操作方式，是世界上唯一还在正常运行的客运窄轨蒸汽小火车。图为铁轨边正在拍照的红衣女子。中新社记者 刘忠俊 摄
3月初，又是一年春暖花开，四川犍为被誉为“工业活化石”的蒸汽小火车迎“春运”，海内外游客乘坐火车畅游花海，青山花海间一片欢声笑语。嘉阳蒸汽小火车轨距仅762毫米，采用人工加煤、制动、扳道、挂钩等原始操作方式，是世界上唯一还在正常运行的客运窄轨蒸汽小火车。图为铁轨沿线油菜大面积开放，蒸汽小火车也迎来最忙季。中新社记者 刘忠俊 摄
3月初，又是一年春暖花开，四川犍为被誉为“工业活化石”的蒸汽小火车迎“春运”，海内外游客乘坐火车畅游花海，青山花海间一片欢声笑语。嘉阳蒸汽小火车轨距仅762毫米，采用人工加煤、制动、扳道、挂钩等原始操作方式，是世界上唯一还在正常运行的客运窄轨蒸汽小火车。图为游客拍摄蒸汽小火车穿越油菜花海。中新社记者 刘忠俊 摄
3月初，又是一年春暖花开，四川犍为被誉为“工业活化石”的蒸汽小火车迎“春运”，海内外游客乘坐火车畅游花海，青山花海间一片欢声笑语。嘉阳蒸汽小火车轨距仅762毫米，采用人工加煤、制动、扳道、挂钩等原始操作方式，是世界上唯一还在正常运行的客运窄轨蒸汽小火车。图为蒸汽小火车通过道路吸引了不少游客。中新社记者 刘忠俊 摄
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