目前我们维修ECU线路通常要破坏掉原车线路，才可以进行检查和维修。
使用本产品可以在不破坏原车线路的状态下完成电路的检修工作。大大提高工作效率。让车主更加喜欢你！
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ECU 线路快速检测板
型号：SD3-17
适用于：
博世 EDC16C39/C40
EDC17 C44/C53/C54/C55
康明斯CM2880（福田康明斯GTL）
型号：SD3-7
适用于：博世EDC7、 康明斯CM800
工作原理：
本产品是发动机ECU线束连接器。可以将ECU的所有线路在检测板上暴露出来。维修人员可以对ECU的每一根线进行全面检测。
产品特点：
> 大大的提高工作效率。
> 使电路维修更加方便轻松。
> 无需破坏原车线路。?
功能介绍
1、快速准确测量
可以将ECU的所有线路在检测板上暴露出来, 可快速方便的量取每一根电线的电压、电阻、电流等数据;
2、断线测量功能
拔开断线器（测量头）即可方便的断开相应的线路，可轻松实现发动机断缸测试，传感器断线测试等功能, 避免大量破线断线工作同时还不需要破坏原车线路；
3、诊断仪快速连接功能
本产品自带标准OBD-II接口诊断接口。对于找不到诊断接口的车辆，或者异形诊断接口车辆。可轻松实现诊断仪的快速链接。
4、电压测量功能
自带3块电压表，可同时监测任意3条线路的电压数值。
5、飞线测试功能
本产品配备了各种传感器的替代线束。用替代线束代替原车线路，可实现传感器线路快速检测。
使用ECU检测板维修案例
案 例 一
车 型：一汽解放
发 动 机：6DL2-35E4
ECU型号：EDC17C44
后 处 理：博世2.2
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车辆症状：车辆无力，限速1500转，尿素停喷
故障码：
> P0193 轨压传感器信号电压超高限
> P0699 参考电源3电压低
> P0089 共轨限压阀打开
> P204D 尿素泵压力传感器信号电压超上限
故障分析：
根据故障码的分析，EDC17C54的电脑版其参考电源3（即传感器电源）是为尿素泵压力传感器和轨压传感器提供电源。所涉及到的电路包括K24-尿素泵压力传感器正极，A07-轨压传感器正极。
连接山水动力快速检测板后量取K24/A07的电压发现只有3.6V左右。拔掉A07的断线器电压没有改变。K24拔掉的断线器电压正常马上恢复到5V。所以问题锁定到了尿素泵压力传感器。
故障点无外乎两个：
一、K24线路有对地短路现象。
二、尿素泵压力传感器损坏。
解决方案：
拔掉尿素泵十针插头，清除故障码后传感器电源3的电压过低的故障码消失。可以判定故障原因不在线路上而是传感器坏了。
打开尿素泵发现尿素泵漏液致使尿素泵压力传感器正极电压下降。更换尿素泵故障排除。
案 例 二
车 型：江铃顺达
ECU型号：EDC17C55
后 处 理：EGR废气再循环系统
车辆症状：加速无力，OBD故障灯常亮。
故 障 码：POC压差传感器信号电压超上限。
故障分析：
POC压差传感器是用来检测尾气滤芯是否堵塞的传感器。如果该传感器信号电压超过了上限，ECU就会认为该传感器已失效。排放就会不达标。车辆自然会进入限扭距状态。表现为加速无力，故障灯常亮！
POC压差传感器有三根线分别为：正极、信号、负极
电压情况如下：
正极 | 信号 | 负极 | |
断开状态 | 5V | 5V | 0V |
连接状态 | 5V | 0.6V | 0V |
POC压差传感器电压超上限有如下几个原因：
1、正极开路
2、信号开路
3、地线开路
4、信号与正极短路
5、传感器损坏
维修过程：
一、拔下传感器量取线速端的电压分别为：正极5V，地线0V，信号0V 由此可以确定该车辆的故障是因为信号线断路造成的！
二、连接山水动力ECU快速检测版。量取ECU针脚37线电压，为5V。说明信号线从ECU发出的电压是正常的，在检测版上对37号孔做了一个对地短接的动作。故障码变为“压差传感器信号电压低于下限”进一步说明电脑板是好的。此时可以判定就是37号线断路。
三、重新布局37号线后，故障排除。
案 例 三
车 型：一汽解放
发 动 机：6DM2-39E4
ECU型号：EDC17C44
后 处 理：博世2.2
车辆症状：尿素停喷，车辆限扭距（无力）
故 障 码：尿素泵控制电机开路
故障分析：
能引起该故障码的原因有两方面：
一、尿素泵电机问题；
二、线路问题。
解决方案：
连接山水动力ECU快速检测版。连接尿素泵的十二针替代线束。即用山水动力的线束替代了原车的尿素泵线路。
如果是线路问题如此操作故障将会消失。但车辆故障码没有改变，尿素泵仍然不工作。
所以问题就锁定在尿素泵上。更换尿素泵电机后故障排除。
案 例 四
车辆信息：欧曼
发 动 机：WP12 .375
ECU型号：EDC7C31
国三排放
故障现象：车辆不好启动，限速1500转
故障码：无曲轴信号
故障分析：
该故障码属于曲轴信号丢失。原因如下：
1、线路开路
2、传感器烧坏
维修过程：
一、拆下曲轴位置传感器，发现外观无损坏。电阻值为860Ω也在正常范围之内。
二、连接山水动力ECU快速检测版。在传感器连接状态下量取2.23与2.19之间的电阻值为无穷大。正常值应该是传感器的电阻值860Ω加上线路的阻值大约2Ω左右。无穷大代表了线路开路。
三、拔下曲轴位置传感器后把线束的两个孔短接。在检测板上再次量取2.23与2.19之间的电阻值，为2.5Ω。说明线路是通的。
通过这3步检测，我们可以判断，传感器是好的，线路是好的。在连接状态下电阻却不正常。
只能说明插头有接触不良的现象。对插头重新加固后故障排除。
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