电动车
消费者都在问，为什么外观看起来差不多的电动车价格相差很大，有的甚至相差超过1000元，有些杂牌车甚至只要599元。难道电动车的利润很大吗？
电动车
杂牌电动车为什么价格这么便宜，并不是来源于商家的让利，而是因为使用的各个配件都是偷工减料质量粗劣的产品，为什么这些杂牌车只要599元，我来告诉你真相。这类电动车共有4大特征：
1、材料偷工减料
2、合格证随意印刷
3、品牌随意假冒
4、价格便宜（出厂价在400-500元左右）
1、车架。车架是车辆的骨骼，它决定着车辆的承载重量。正规合格电动车的车架主梁采用2.5mm壁厚优质冷轧钢材，车架不是表面涂一层防锈漆那么简单，是用的电泳烤漆方案，每一款车架都要求能够经受200kg负载，30万次的超国标震动试验要求。杂牌翻新车的车架采用的是1.5~2.0mm壁厚的冷轧（或热轧）钢材，承载能力差，易发脆，受冲击情况下，容易发生断裂事故；
2、电机。电机是电动车发动机，它的效率、质量稳定性对于电动车的里程、动力、载重等起到重大的作用。正规合格的电动车使用的是正规渠道生产的电机，而杂牌翻新车使用的是旧车回收翻新的电机。
3、充电器。充电器是车辆充电的中间过渡环节，它控制着电流的输入。正规合格的电动车充电器可以有效的对电流输入进行控制，不会出现过充现象。杂牌翻新车的充电器质量没有保障，无法控制电流输入电池，造成电池过充，造成电池鼓包等现象出现，严重时会造成火灾。
4、电池。999元的杂牌电动车一般都是配翻新电池，电池容量一般只有新电池的70%，寿命往往一年都不到，如果一年之内你的电池坏了，经销商一般都是给你找一只旧电池换上。翻新电池只会让你勉强使用超过一年，品牌电动车电池一年之内有质量问题是换整组电池，电池使用寿命一般2年以上。这种翻新电池的成本至少比新电池便宜100多元。
电动车
5、塑壳。好的电动车外壳采用ABS材料，加工难度大，强度高，耐碰撞。热胀冷缩系数小。杂牌外壳往往使用低价丙烯材料，成本仅为ABS的30％，热胀冷缩系数大，接缝易开裂，成本仅为品牌40%左右。
6、控制器。好的控制器 电子元件、电路板等均采用优质配件，性能稳定耐用，而杂牌电动车用的控制器大都使用的是拆机管，成本仅为全新管的一半，线束采用纯铜还是杂铜成本也相差很大，有些杂牌电动车在天气较冷或较热无法正常工作，主要是控制器的质量太差。
7、轮毂：用的也是不达标的铝材，强度小，重量轻。现在优质的钢材和铝材都不是便宜货，在材质和重量上做点手脚，一般消费者也发现不了，省下来的都是成本。有些电动车轮毂崩裂，主要就是因为在材料和材质上偷工减料造成的。
8、库存货。这几年电动车行业每年都有很多杂牌电动车企业倒闭，电动车企业倒闭有些库存电动车需要处理，这些也是一部分低价电动车的来源之一，这些电动车的质量往往更差。
9、焊接工艺：机器人焊接，焊点平整，焊缝均匀牢固，稳定性强，使用安全。
10、烤漆：烤漆厚度50um以上，烤漆厚度15um左右。高档聚酯漆和先进喷涂工艺，耐水耐晒普通调和漆，室外使用容易褪色。
一分价钱一分货”，购买电动车，天天都要在马路上骑，一般要用3年左右，选择质量好的、售后服务有保障的品牌电动车是关键。杂牌电动车不仅容易坏，还容易引发安全事故.
电动车观察员（微信号cev439014078）是一家专业研究电动车及配套行业的媒体机构，也是中国目前电动车行业最大的微媒体，全年访问量突破4000万人次。如果想要了解更多的行业资讯，请关注电动车观察员（微信号cev439014078）
联系客服
