科目二如何控制离合

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一、如何用离合来控制车速？
如图，科目二考试是不加油门，只挂一档，那么速度控制就是靠踩离合，我们先把离合分成三档，1半联动小，2半联动中，3半联动大。

1半联动小：

半联动这个位置，车在平路上刚好能走，速度是龟速，除坡道不用，其他四项最适合，特别是倒库。
2半联动中：

半联动这个位置，车在坡上不前进也不后退，在坡上加大一点点(相当于几张纸的厚度）就前进，在平路上比龟速快

3半联动大：实际就是大家传说中的半联动位置，车在坡上不加油门也能前进，在平路速度较快。
你需要什么样的速度；你就把离合踩到什么位置。问题是如何快速的找到这三个位置。请看下一问

二、如何快速的找到半联动这三个位置？
不同的车离合高低不同，在平地上，把离合刹车踩到底，然后右脚踩刹不动，左脚抬起经过一段自由行程，此时稳住左脚不动，右脚松刹，车不能起步，再一张纸地抬，直到车能刚好走，这个点就是半联动小；

把右脚刹车始终踩死，左脚较快的抬到半联动小，再一张纸一张纸地慢抬，注意慢抬，一直抬到转速表指针下降，并在那个位置摆动，发动机声音变得沉闷，由小牛变成老牛叫，车身明显感觉在抖动，人感觉车要拉不住要走了，若是再抬一点发动机熄火。这个位置就是半联动大，也就是大家传说中的半联动位置；

半联动中就是介于在这两者之间。

三、左脚支点如何找到？

1．正确的找好左脚支点：

→有些学员一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是不正确的。

→正确有效的做法是：先把左前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当发现车有要慢慢的移动的感觉了，（坡道起步要感觉到发动机开始抖动时）保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟------记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。

2．如何调整离合踏板的支点位置：

找好左脚的支点后，左脚后跟不要动，缓慢的试探性的抬一下脚掌，不要抬大了，抬一点儿就行，看车辆运动状态。

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