随着排放法规的要求越来越严，不少厂商推出了自己的混合动力车型。而在坊间也流传着这么一句话：世界上有两种混动。一种是丰田的混动，一种是其他的混动。这句话也体现了丰田混合技术的先进性。今天我们就来看看丰田的混动到底有多厉害。
丰田混动标志
虽然节能减排这个口号是近些年才喊出的，但是在但是在上世纪60年代的时候，就有汽车公司有了开发节能汽车的意识，并开始投身节能汽车事业。在1977年丰田自动车公司向世界展示了自己的研发成果，他们的第一台油电混动原型车--Sport 800 GT hybrid面世，这第一次让世人认识到了丰田的THS油电混合动力系统。
第一款混动车型
省油：明先生有一位朋友发朋友圈抱怨最近油耗又高了。抱着看热闹不嫌事大的心态，我关（chao）心（feng）的问他怎么了？结果他跟我说自己的卡罗拉混动最近的油耗都到每百公里5L油了.....段子归段子但混合动力的油耗是真的省。（省下来的加油钱可以吃火锅吃鸭脖吃猪蹄吃...）
混动仪表盘
动力响应好：我们知道，传统内燃机车在低转速时是无法发挥出最强大的实力，所以起步比较慢。但是电动车可以在认识时候发挥出自己的实力而且是稳定的。所以混动车型在起步时只要你踩下油门动力可以称之为无缝衔接。
雷克萨斯ES混动版
简单来说丰田的混动技术可以分为两个部分。1、纯电驱动模式。2、油电混合驱动模式。
混动技术
纯电驱动：当汽车在低速行驶，尤其是在堵车时，车辆一走一停发动机无法发挥最好的状态，在走走停停的情况下不仅容易导致油耗增加更容易在发动机引起积碳。而混动车型就可以利用电池放电来驱动车辆行驶。
混动技术
油电混合驱动：低速靠电行驶当你深踩油门时，发动机就会启动并介入到驱动中。这时，一部分的动力驱动车辆行进。另一部分动力分配给电机，并用电机来辅助驱动。
丰田混动
当我们驾驶车辆高速行驶时，发动机出于发力阶段。这时发动机发出的能量过剩，发动机就会通过发电机将多余的电量充回蓄电池中。不仅如此，在踩刹车或减速时，也会带动发电机的运转将能量转化为电能存放于电池中。
混动仪表盘
如果要用一句话来概括丰田的混动那就是，
越堵车越省油。
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明先生的车间
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