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纳粹德国武器装备制造商(四):为何德国工业能在废墟中迅速崛起

克诺尔

克诺尔标志

克诺尔集团是德国一家跨国企业,专门从事铁路及商用车辆制动系统制造,总部设在德国慕尼黑。1905年由德国工程师乔治·克诺尔在柏林成立,主力为德国铁路提供单缸快速空气制动器,为欧洲最大铁路制动系统厂。1922年,公司涉足商用车辆的压缩空气制动机,为欧洲第一家为商用汽车,装上四轮制动、拖车制动的厂商。

克诺尔开发出的车辆启动制动系统为道路安全性做作了巨大贡献,二战爆发后其各工厂奉命改造成军工制造。少量生产了MG35/36机枪,和当时德国百分之九十的7—16吨卡车气动制动系统。战时超过1200名奴工被迫在其工厂工作。

二战结束后,克诺尔公司总部迁往慕尼黑。

1985年,德国投资人海因茨·赫尔曼·蒂勒收购克诺尔公司,对公司大规模改组,把业务聚焦到轨道、商用车辆制动技术上。

克诺尔慕尼黑总部

西门子

西门子标志

西门子股份有限公司为德国的一家跨国企业,其电子与电机产品是全球业界先驱,并活跃于能源、医疗、工业、基础建设及城市业务等领域。西门子于1847年由维尔纳·冯·西门子创建,总部位于德国慕尼黑和柏林,于法兰克福证券交易所和纽约证券交易所挂牌上市。

二战爆发后西门子的强大工业能力被纳粹充分利用,其生产工厂遍布所有被占领区,强迫大量奴工进行军备生产,为纳粹制造电话机、无线电、和各种测量仪器。

由于劳动力匮乏使西门子领导层颇为头疼,于是他们将目光投向集中营。资料显示,法本公司是第一家在奥斯威辛集中营内设立工厂的德国公司,到20世纪40年代,西门子也逐渐在一些恶名昭彰的集中营及周边地区建造工厂。不少集中营工人上午为西门子公司生产电气设备,下午就在公司建造的毒气室里被毒死。据统计,到1944年,西门子的20多万雇员中,超过15万是集中营在押犯人。二战结束后,西门子公司在战时的行为受到追究,一些西门子董事会成员有的自杀,有的被苏联红军押走。

西门子创办人维尔纳-冯-西门子

此后,西门子成为美国《财富》杂志2017年全球500大企业第77名,2018年全球500大企业第66名,目前在全球拥有约372,000名员工,公司业务遍布190个国家。

道依茨公司

道依茨标志

道依茨公司创建于1864年,总部位于德国科隆。主要生产发动机与卡车,道依茨也生产过农业机械,例如联合收割机和拖拉机等。

在第二次世界大战期间,大部分生产用于国防军的军备,特别是发动机,卡车,履带式车辆,备件以及坦克维修。在此过程中,该公司使用至少2,127名强迫劳动者。 在某些情况下,工厂中高达40%的工人是强迫劳动者。

道依茨柴油发动机

贺利氏

贺利氏

贺利氏集团控股股份有限公司,简称贺利氏,是在1851年由德国商人威廉.卡尔.贺利氏创立。也是德国典型家族式生意经营企业,以及非上市公司之一,但也会发出财政资料,其主要业务生产贵金属、特殊金属、牙医物料、医疗科技、石英玻璃、传感器,以及专业光源产品。其总部位于德国哈瑙。

第二次世界大战爆发,许多工人被征召入伍。 该公司将其生产转移到军用防空探照灯的贵金属,催化剂和铑反射器。 盟军在1944年和1945年遭到轰炸,导致贺利氏生产设施几乎完全遭到破坏。

贺利氏浮雕的黄金

目前其集团超过120家企业,员工数目达至12,931人,贵金属营业收入179亿欧元,以及发电产品营业收入41亿欧元。

罗伯特·博世

博世标志

罗伯特·博世有限公司,简称博世,是德国一家以工程和电子为首要业务的跨国公司,总部位于斯图加特附近的格尔林根。它是2011年全球最大的汽车零部件供应商。

1887年成功改良了内燃机火花塞,并于1897年把这款火花塞安装在汽车上。1901年,公司首家工厂于斯图加特成立。1902年,又发明了磁电机,能在火星塞产生电火花,以驱动汽车。后来公司还为此申请了专利。1927年,又发明了柴油机喷射泵。

1937年罗伯特·博世将它的公司改制为有限公司,即罗伯特·博世有限公司。

博世于1935年和1937年建立两个隐秘工厂:三椴机械制造有限公司(DLMG)和机电工业有限公司(Trillke)。 这两个工厂都专门用于军备生产。 这些“影子工厂”是在最严密的保密下与纳粹当局密切合作创建的,为纳粹国防军制造坦克,拖拉机和卡车等。博世集团在整个战争期间使用了至少2万名强迫劳动者。

博世总部

奥迪

奥迪标志

奥迪是一间德国跨国豪华汽车制造商,主要从事豪华和高性能汽车制造业。总部位于德国巴伐利亚州的英戈尔施塔特。是大众集团的成员。奥迪与德国品牌宝马和奔驰一起,是世界上最畅销的豪华汽车品牌之一。

奥迪由四家公司合并而成:奥迪、霍希汽车公司、漫游者汽车公司、DWK汽车公司。奥迪四个圈形成。

像大多数德国制造业一样,在第二次世界大战开始时,汽车联盟的工厂被重新改造用于军事生产,并且是战争期间盟军轰炸的目标,这使他们受损严重。

奥迪在1971年的装配车间

AEG

AEG

AEG成立于1883年的柏林,产品范围从电力能源到家用电器无所不包。曾经制造过城铁、蒸汽和电力火车头,他的子公司NAG曾经制造汽车。

一战期间是德意志帝国继克虏伯之后第二大军火供应商。为德国军队制造飞机。1918年后开始设计制造船只。30年代曾研制留声机。

二战爆发后AEG始于1939年强迫使用劳动者。 1942年,该集团雇用了175,000名工人,其中强迫劳动占35%,有些部门高达60%。从1942开始,集中营的囚犯越来越多地在AEG工作。 在柏林 - 柯佩尼克的AEG设立了萨克森豪森集中营的工厂营地。

二战后公司总部迁到法兰克福。

克里格霍夫

克里格霍夫

克里格霍夫是乌尔姆的武器制造商。 是一家家族企业。 该公司因其运动武器而在欧洲尤其以其狩猎武器闻名于欧美。

克里格霍夫于1886年于苏尔成立。 在1933年国家社会主义党夺取政权和第二次世界大战期间,克里霍夫再次为军方生产武器。 战争中的劳动力从1940年的2,000人增加到1944年的6,000人,其中包括大量的强迫劳动者。

克里格霍夫生产了著名的FG42伞兵步枪

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