发动机正常工作时是不会消耗冷却液的。正常车辆冷却液是不会缺失的，所以冷却液消耗必须要查明原因，防止车辆因为冷却液缺失造成发动机高温，如果处理不当高温还会导致拉缸抱瓦等!需要大修!
冷却液消耗特别快的时候要注意一下汽车水温。水温如果温升过快，则要注意汽车高温的问题。如果温升快，防冻液从水箱盖或者补液壶溢出，则是缸盖垫冲坏导致。这时候必须去修配厂更换缸垫。
柴油发动机采用的湿式缸套带有阻水圈，阻水圈损坏会导致防冻液漏到机油内，拔开机油尺就可以看出来，液面升高里面含水。此时机油润滑性下降，发动机磨损加剧，也会导致拉缸抱瓦。应该及时去修配厂换阻水圈，换阻水圈比较麻烦，和中修换四配套一样的工时费!
其他原因就是泄露，例如水泵小水管，这个地方管卡子松动或者水管开裂是不容易查到的。因为漏出来的防冻液很快就会被蒸发，不仔细看看不到。其他部位管路漏液停车后仔细检查都能看出来，找湿润的地方即可。或者次日早上观察车底有无漏液痕迹，顺藤摸瓜就能找到。动手能力不强的车友建议不要自己处理，热车防冻液温度非常高可以导致烫伤，要注意安全。打开水箱盖子之前一定要先捏一下胶管是否有胀气，没有胀气才可以打开。否则防冻液会喷出来!
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