驾驶盲区是每个车主最担惊受怕的，然而很多开车几年的老司机就会觉得自己对驾驶盲区是很了解的，但事实真的如此吗？
驾驶盲区是什么？
所谓驾车盲区，是指驾驶人位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。由于盲区的存在，极易造成驾驶人的判断和操作失误，导致交通事故的发生。
六大常见“驾车盲区”包括：
一、前盲区（车前头盲区）
前盲区就是汽车引擎盖前面看不到的地方。前盲区的形成与汽车的车身、座椅高度、车头长度，驾驶人的身材比例都有一定的关系，特别是大型货车、越野车等，车前头盲区更为明显。
建议：为避免此类事故发生，在小区或停车场起步、停车之前，应先在车外确认附近有没有低矮障碍物和小孩，在开车时尽可能的与前车保持足够的距离，如果不能很好的判断前盲区的范围，很容易发生追尾事故。
二、A柱盲区
A柱盲区就是前挡风玻璃和前侧窗之间的“柱子”所遮挡的视线看不到的地方。
建议：车辆在运动中，A柱盲区是忽略不计的，停车或者启动前的时候是最大的，不过停车和启动时，应该车前车后都照顾一下，视野盲区也有效地缩小，驾驶车辆时，通过前后移动身体，避开A柱遮挡的盲区，尤其在拐弯的时候，必须提前观察前方的路面情况。为了避免由于A柱盲区造成事故，笔者建议在较宽阔的公路上应尽量避免长时间在最左侧车道行驶，若在较窄的道路上不可避免在最左侧或在长车龙右侧行驶，务必控制好车速，警惕左侧有行人窜出。
三、后视镜盲区
车辆两侧后视镜观测的范围有限，车辆的斜后方一般是外后视镜的盲区，该盲区受后视镜的大小、角度和广角度影响。
建议：超车或者向左变道或拐弯时，一定要提前打开转向灯，慢速偏转。最好在后视镜上加装一块辅助镜，这样可以尽可能的减少盲区。小伙伴们在开车时，记得要经常探视反光镜，要及时关注后视镜里车辆与行人的动态，如果后面的汽车或者行人忽然消失，就很可能已经进入盲点了，要多加小心。
四、内轮差盲区
所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆在转弯时，前后车轮的轨迹不重合。所以平时我们会看到这样的事故：汽车的前部已经通过，但后部却会撞到路上的行人或者障碍物，尤其是车身比较长的卡车、货车类。这些都是内轮差盲区造成的结果。
建议:大车建议右侧后视镜上加装摄像头，驾驶室里安装显示器，来避免内轮差惨剧，效果很好。一般轿车注意多观察路口情况，缓慢通行。
五、山路盲区
山路崎岖、狭窄且盲区多，主要是S形路线，抬头坡等。
建议：在山路行车，一定要注意路况，留意路边的提示牌。过弯道时，减速行驶，鸣笛示意。在坡道上时，也要靠右行驶，以防对面坡道上来车。
六、光线盲区
行车途中，眼前突然变亮时，眼睛会看不清，从而产生光线盲区。这种情况通常发生在刚过完隧道，或者在夜间行车时，对方的远光灯逼近也会使眼睛看不到路况。
建议：过完隧道时，不要跟车太近，要保持一定的安全距离，同时车速不要过高。遇到一些没有道德一直开着远光灯的人，在这个时候应该使用双闪提醒对方换成近光灯。
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