深圳地铁更新版：最新高清地铁线路图!(附1-20号线路图)

深圳又一次改变世界！

随着地铁7、9号线的开通，深圳城市轨道交通网络总里程达到285公里，车站199座（换乘站达到28个），轨道交通网规模一跃成为国内第三、世界第九，在国内仅次于北京、上海。

自1号罗宝线于2004年12月28日开通以来，先后开通了2、3、4、5、11号线，通车里程达到232公里，随着10月底7、9号线开通，深圳地铁通车里程将达到285公里。根据目前的建设计划，在未来5年，还将有140公里的线路要建成通车。

深圳市市轨道办预计，8条地铁全线开通后，可承担450万人次／日交通量，公交分担率将达42%。由此可见，深圳人的出行生态被地铁颠覆，地铁线网越织越密，让出行更加便捷。

与此同时，深圳城市轨道交通也跨入“8线运营、多线建设”的发展新阶段。明年深圳还将进入地铁建设高峰期，轨道四期工程部分线路将开工建设。

随着10月28日的深圳地铁7号、9号开通，深圳已经有了8条地铁线了，未来五年不定期要开通12条，未来十年将达31条！

感谢用户曾俊威、中一对部分规划中的线路及图错误，我们已作修正。

深圳梦特别梳理，供您你和家人查阅！

已开通8条线路：

1、罗宝线 2、蛇口线 3、龙岗线 4、龙华线 5、环中线

7、西丽-皇岗-八卦岭线、9、红树湾-梅林-文锦路线、11、机场线

正建设与规划中有12线路：

6号光明线  8号盐田线    10号宝安线   12号宝安线   13号石岩线  

14号东部深圳至惠阳线  15号西乡前海线  16号龙坪线 17号罗湖布吉平湖线  

18号沙井线  19号坪山线 20号福永线

根据目前正在修编的深圳轨道交通规划初步方案，到2040年，深圳将有31条地铁线路，总长1153公里。加上国铁，深圳未来的轨道交通线路将达到1500公里。深圳轨道交通线网的规划里程将赶超伦敦、巴黎、柏林等欧洲主要中心城市。

已开通的1-5号线，7-9-11号线路图，请收到

1号线罗宝线

深圳地铁1号线(罗宝线)是深圳地铁运营中的五条路线之一，属于城市轨道交通系统。该线大致铺设在人民南路及深南路地底，但后瑞站和机场东站为高架站。该线途径宝安、南山、福田、罗湖4个区。

目前，罗宝线共开通有30个车站，宝安中心站和前海湾站为环中线换乘站，世界之窗站和大剧院站为蛇口线换乘站，购物公园站和老街站为龙岗线换乘站、会展中心站为龙华线的换乘站。

线路信息

罗湖地铁站:06:30-23:00|世界之窗地铁站:06:30-23:00

票制:分段计价

全程票价:5.00元

高峰间隔：2分45秒(工作日)3分钟(休息日)3分钟(节假日)

平峰间隔：5分30秒(工作日)6分钟(休息日)6分钟(节假日)

罗宝线 线路全长：40.979km、全程运行时间：约70分钟

2号蛇口线

蛇口线是深圳地铁5条线路之一，原名2号线，一期已于2010年12月28日开通，共12个站。目前已经全线开通，共29个站，下穿欢乐谷，经华侨城、安托山后沿侨香路行进。经莲花路、新洲路至深南大道东行，经福田中心区、中心公园至华强北。地铁8号线一期工程将与地铁2号线三期工程贯通运营。

点击图片可放大

线路信息

赤湾地铁站:06:30-23:00|新秀地铁站:06:30-23:00

票制:分段计价

全程票价:8.00元

高峰间隔:5分钟(工作日)5分30秒(休息日)5分钟(节假日)

平峰间隔:8分钟(工作日)8分钟(休息日)8分钟(节假日)

蛇口线 线路全长：35.748km、全程运行时间：约63分钟

3号龙岗线

深圳地铁龙岗线又名3号线。龙岗线工程的全线是由益田至龙岗的双龙，总长约41公里，设车站30座。分两期建设，一期工程由红岭至双龙，路线长约32.86公里，设车站22座。二期工程由益田至红岭，线长约9公里，设车站8座。2011年6月28日全线通车。

深圳地铁3号线延长线规划

深圳地铁3号线东延段与龙岗坪西路改造项目同步规划，根据规划，3号线东延段由3号线双龙站引出，向北经过龙岗大道，坪西路，终点至六联站，线路全长约9.4km，设站7座，全线采用高架敷设方式。该方案穿过坪地街道老中心，直接延伸至国际低碳城。

3号线东延路由既有3号线双龙站引出，沿深惠路、坪西路、吉祥路、振兴路敷设，到达六联站。全长约9.4公里，设站7座，全线采用高架敷设方式。

深圳地铁3号线延长线东延段站点一览

深圳地铁3号线东延段线路由终点双龙站引出，计划全线采用高架敷设方式，沿龙岗大道、规划龙坪达到、坪西路、吉祥路、振兴路敷设，到达富坪街站，全长9.4公里，设站7座。

深圳地铁3号线延长线东延段站点：双龙、内环路、新城路、坪西路、环城西路、教育路、富坪街、六联

深圳地铁3号线(龙岗线)线路图及经停站：

深圳地铁3号线上车2元，分段收费，全程8元(使用深圳通搭乘享9.5折优惠)注：高峰期发车间隔为5分钟，平峰期为8分钟。

线路信息

益田地铁站:06:30-23:00|双龙地铁站:06:30-23:00

票制:分段计价

全程票价:8.00元

高峰间隔：6分钟(工作日)5分30秒(休息日)5分钟(节假日)

平峰间隔：7分钟(工作日)7分钟(休息日)7分钟(节假日)

龙岗线 线路全长：41.7km、全程运行时间：约75分钟

4号龙华线

龙华线是深圳地铁路线，原名深圳地铁4号线，属于城市轨道交通系统。位于深圳市中心区“中轴线”及金田路地底，由福田口岸站至清湖站，呈南北走向，通常以红色标示。

4号线北延线线路规划图

深圳4号线延长线站点一览：清湖、清华、竹村、世纪广场、江围新村、人才市场、观澜中心(与塘厦地铁接轨点)、长坑、牛湖。4号线北延线由既有4号线清湖站延伸至观澜片区，是联系观澜片区与深圳北站、福田中心、福田口岸的城市轨道干线，线路全长约10.6公里。

线路信息

福田口岸地铁站:06:30-23:00|清湖地铁站:06:30-23:00

票制:分段计价

全程票价:6.00元

高峰间隔：6分钟(工作日)6分钟(休息日)6分钟(节假日)

平峰间隔：6分钟(工作日)6分钟(休息日)6分钟(节假日)

龙华线 线路全长：20.5km、全程运行时间：约31分钟

5号环中线

环中线是深圳地铁运营中的线路之一，原名5号线，贯穿城市第一、二圈层，连接城市西、中、东三条发展轴，并与10条轨道交通线换乘，是构成深圳市线网的骨干线路，是联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速走廊，对缓解道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率，拓展城市发展空间、支持2011年在深圳举行的第26届世界大学生运动会具有重要意义。环中线于2007年开工，并于2011年6月22日建成通车。

5号线南延线，是连接前海现代服务合作区和南山蛇口等地区，并通过已运营的线路连接至宝安、深圳北、布吉、罗湖的轨道干线，预计在2020年通车。

线路信息

前海湾地铁站:06:30-23:00|黄贝岭地铁站:06:30-23:00

票制:分段计价

全程票价:6.00元

高峰间隔：5分钟(工作日)6分钟(休息日)5分钟(节假日)

平峰间隔：8分钟(工作日)8分钟(休息日)8分钟(节假日)

环中线 线路全长：40.001km、全程运行时间：约63.5分钟

7号西丽线

7号线西起南山区西丽湖、南达福田区皇岗口岸、东至罗湖区太安，跨南山、福田和罗湖三区，全线共设28座地下站，其中设11座换乘站，可与地铁1、2、3、4、5、9、11、14、15号线交叉换乘。

分别为丽水站（西丽湖站）、西丽站、茶光站、珠光站、龙井站、桃源村站、深云站、安托山站、农林站、车公庙站、上沙站、新洲站、石厦站、皇岗村站、福民站、 皇岗口岸站、福邻站、赤尾站、华强南站、华强北站、华新站、黄木岗站、八卦岭站、红岭北站、笋岗站、洪湖站、田贝站、太安站。

其中10个换乘站，安托山站、华强北与2号线（蛇口线）换乘，石厦站、华新站、田贝站与3号线（龙岗线）换乘，福民站与4号线（龙华线）换乘，西丽站、太安站与5号线（环中线）换乘，车公庙站与1号（罗宝线）、11号线（机场快线）、（暂未开通）9号线（梅林线）换乘。红岭北站与（暂未开通）9号线（梅林线）换乘。

7号线全长约30.173公里的线路仿若一条丝带，在城市中央划出一个大大的V字，把西丽、车公庙、上沙、石厦、华强北、八卦岭、笋岗、田贝等片区，如珍珠般串联在一起。

开通时间：2016年10月28日

运行时间:每天6：30～23：00，行车间隔为10分钟。

9号梅林线

9号线东至罗湖区文锦站，跨南山、福田、罗湖三大最繁华的区域，共设22座地下车，其中9座是换乘车站。

9号线将首次横贯梅林片区，设梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖岭5个站。9号线的终点站文锦将可换乘未来的8号线，快速到达美丽的东部大小梅沙等片区。

地铁9号线，共包括主要站点，红树湾南、深湾、深圳湾公园、下沙、车公庙、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖岭、银湖、泥岗、红岭北、园岭、红岭、大剧院、鹿丹村、人民南、向西村、文锦等。

其中换乘站10座，分别为11号线（红树湾南）、7号线（车公庙、红岭北）、1号线（车公庙）、2号线（景田）、4号线（上梅林）、10号线（孖岭）、3号线（红岭）。（特别说明：9号线无法与1,2号线在大剧院换乘）

此外，地铁梅林线（9号线）远期将规划至前海，与环中线【5号线】。还会在沿途与前南线【17号线】、南宝线【12号线】换乘。

开通时间：2016年10月28日

运行时间:每天6：30～23：00，行车间隔为10分钟。

9号线全长 25.39 公里,跑完全程约耗时 45 分钟,被戏称为“土豪专列”

深圳地铁9号线将延长直通蛇口

来自南山区的消息显示，深圳地铁9号线二期南海大道支线项目开工在即，沿线涉及的多个区域绿化迁移工作基本完成，相关地段的路灯迁移等前期工作也正在开展中，工程项目部即将入驻。

南海大道支线建成后，深圳地铁9号线西延线将成为Y形布局，与地铁5号线南延线、地铁2号线共同组成环大南山的线路，把前海、蛇口和南山主城区更有机地联系在一起，也有望有效缓解南海大道交通压力及蛇口片区交通拥堵。

深圳地铁9号线延长线线路图

11号机场线

深圳地铁11号线将于今天开通，深圳地铁11号线全长51.9公里，东起福田枢纽，西止松岗碧头站，是目前国内一次建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高的城市轨道交通线。

线路信息

途径路线：福田--车公庙--红树湾--后海--南山--前海湾--宝安--碧海--机场--机场北--福永--桥头--塘尾---马鞍山--沙井---后亭--松岗--碧头

作为深圳首条最高时速达120公里每小时的地铁线路，11号线比既有线提速约50%，为提高乘客舒适度和缩短区网间隔起到重要作用。

11号线全长51.9公里，东起福田枢纽，西止松岗碧头站，是目前国内一次建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高的城市轨道交通线。

据悉，11号线共设4个高架车站和5个高架区间。其中，碧海站到机场站运行区间位于宝安区滨海滩涂区及填海区，是全市轨道交通线网中唯一一段在海上运行的地铁风景线。目光近处红树成林，碧波荡漾。不远处沿江高速跨海段尽收眼底，仿如一条长龙横跃海面，美不胜收，开启了深圳乘坐地铁看海的先河。

6月28日正式开通后，其运营时间与既有线网运营时间一致，为6：30~23：00。开通初期，11号线将初步上线十余列客车，行车间隔约为10分钟。随着年内新车的不断到位及调试上线，行车间隔还将进一步压缩。

据介绍，11号线正式运营后，平均时速约为65公里/时，届时，市民从福田站到机场站只需要29分钟,全程需要55分钟。全程52公里。

正在规划建设中的12条地铁线

　　深圳市轨道三期工程包括6、7、8、9、11共五条线路，合计总长度约169.6公里，新增车站数量95座。规划实施后，我市轨道交通通车里程约348公里；其中中心城区里程约194公里，线网密度为1.03公里/平方公里。预计到2016年，深圳市轨道交通承担客运量占公共交通客运量的比重将达到38%。　　

深圳地铁6号线线路图（光明线）

深圳地铁6号线（光明线），起点深圳北站终点松岗站，总长51.8公里，呈南北走向，6号线共开通有20个车站。（预计2016年建成）

深圳地铁6号线全程线路站点：深圳北站 – 红山 –上塘 –元芬 –大浪 –石岩 –上屋北 –观光 –长圳 –光明中心 –荔林 –光明北楼村 –南庄 –公明广场 –合水口 –薯田埔 –山门

　　6号线支线荔林至中山大学,计划接轨东莞

　　地铁6号线一期工程起自深圳北站，终到松岗站，是光明新区首条地铁线路，现在已经开工建设。地铁6号线二期工程起自深圳北站，终到科学馆站，已经纳入今年开工计划，该线路建成后将成为中部跨梅林关第二条轨道线路，缓解地铁4号线早晚高峰客运压力。

　　6号线支线拟纳入轨道4期建设，从荔林站到中山大学站，不仅可以覆盖中山大学深圳校区，还实现了与东莞地铁的接轨。

6号线南延段将会延至市中心区，深圳北→白石龙→民乐→银湖→八卦岭→通新岭→科学馆，实现与地铁1、3、4、7、9号线换乘，并可通过市中心区的口岸直接抵达香港，减少新区市民前往香港换乘多条线路或者多种交通方式的麻烦，大大加强新区与香港之间的联系。

预计：2020年开通

深圳地铁8号线 （盐田线）

深圳地铁8号线（盐田线），起点国贸站终点小梅沙站，总长25.9公里，呈东西走向，8号线共开通有17个车站。（预计2018年6月建成）

深圳地铁8号线全程线路站点：国贸、春风路、东门、黄贝岭、罗芳、新秀、莲塘口岸、仙湖路、莲塘、沙头角、盐田区政府、保税区、明珠大道、盐田站、盐田港东站、大梅沙站和小梅沙站（17站）

预计：2018-2020年开通

深圳地铁10号线线路图（坂田线）

　地铁10号线计划总投资达到267.6亿元，线路全长29.52公里，全线采用地下敷设，共设车站24座。

　　地铁10号线起于福田口岸站，终于平湖中心站，设站24个，全部为地下线路，途经福田区、龙华新区、龙岗区。

　　按照远期规划，10号线沿途经过梅林关、坂雪岗片区、华为新城等，覆盖中部发展轴。

　　10号线的车站设置为福田口岸站、福民站、岗厦站、岗厦北站、莲花村站、有线电视台站、梅林东站、创新园站、雅宝站、雅园站、五和站、吉华站、贝尔路站、华为站、雪象站、雪象北站、甘坑站、凉帽山站、李朗站、木古站、华南城站、平湖西站、平湖枢纽站、平湖中心站。

预计：2020年开通

深圳地铁12号线线路图（宝安线）

轨道12号线是目前唯一一条南北穿越宝安老城区的线路，市民对该线路高度关注并充满期待，宝安区建议加快12号线建设，在国家发改委批复四期建设规划之前完成该线路各项前期工作。

地铁12号线已经列入了深圳轨道四期工程，目前详细规划正在加紧编制。根据现有方案，12号线将全程采用地下方式敷设，其中宝安段长约24.1公里，终点站设在大空港国际会展中心。

12号线起自南山蛇口左炮台，终到新国际会展中心，连接蛇口、南山中心区、宝安中心、航空城、大空港地区，支撑整个西部发展轴，覆盖西部地区南北向交通需求走廊。

地铁12号线站点：新会展中心—桥和—永福路—桥头—怀德—翠岗工业园—机场东—黄田—凯成二路—桃源居—臣田北—臣田南—宝安客运中心—流塘—上川—灵芝—宝安中学—中山公园—南头商业城—桃园—南山—创业路—南油—四海—工业六路—海上世界—太子湾

开工时间：地铁12号线列入深圳地铁四期的规划，2017年开工

里程及走向：全长约32km，地铁12号线整体呈南北走向

地铁12号线列入深圳地铁四期的规划，目前正在进行规划编修，宝安区将努力推进12号线的建设。

12号线：深圳地铁12号线列入地铁四期规划 正在规划编修

深圳地铁13号线 （石岩线）

13号线起自深圳湾口岸站，终到公明北。这条线路连接后海、科技园、留仙洞总部基地、石岩、公明、光明等地，覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊。

该线将预留北延至松山湖条件。

深圳地铁13号线石岩线 根据深圳市轨道交通规划修编方案，原轨道15号线更名为轨道13号线，起点为深圳湾口岸，经科技园至石岩，并预留进一步北延条件。目前，深圳委会同市发改委正开展轨道4期建设规划，将深入研究轨道15号线建设的必要性和紧迫性，尽量争取早日建设轨道15号线。

线路信息 

深圳地铁13号线又叫石岩线，由东滨西站到上屋北站，一共设站18座，从南至北站点为东滨西站、三岔口站、创业站、科苑站、深大站、科苑北站、松坪山站、茶光站、西丽站、官龙站、白芒站、应人石站、塘头站、山城站、罗租站、石岩西站、上屋站和上屋北站。

预计开通时间：待定

目前状态： 正在规划编修

深圳地铁14号线线路图（东部深圳至惠阳线）

据报道，深圳地铁14号线总长74.5公里（包含深圳段和惠州段），是迄今为止深圳规划建设里程最长的地铁。

作为深圳东进战略的第一条快线，14号线将与3号线（东延）、16号线以及深惠城际共同支撑深圳的东部组团，对于深莞惠一体发展具有重要意义。

据悉，在总体设计启动以后，这个月将通过工程可行性研究报告的初审，之后报国家发改委批准立项。

根据《深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）建设规划方案》环境影响评价第二次信息公告，深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）线路起于惠州南站，沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界，将在惠州设车站3座。

据深圳地铁集团建设总部设计中心二部部长刘永祥介绍，目前项目尚需解决以下问题：

第一：14号线与整体线网之间的关系；

第二：深惠两地政府之间的建设合作协议与建设方式问题；

第三：沿线有关换乘站的方案。

目前深圳地铁集团正在加强力量，按照深圳市政府的要求，尽快完成项目的勘察设计工作。

深圳14号地铁线惠州段进展

4月7日，惠州市住建局发布了《深圳市城市轨道交通14号线(惠州段)建设规划方案》环境影响评价第一次信息公告。

5月9日，惠州市住建局发布了《深圳市城市轨道交通14号线(惠州段)建设规划方案》环境影响评价第二次信息公告。

7月26日，深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）详细规划正式向国内公开招标。

本次公开招标，将于下月底开标，意味着该项目的工程进一步明确由哪方负责施工。

第二次环评所透露的信息

线路全长9.1公里，全部采用地下敷设，设车站3座。

深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）线路起于惠州南站，沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界。

深圳市轨道交通14号线（惠州段）与深圳市轨道交通14号线同步建设与运营，连接深圳市福田-罗湖中心区。

第二次环评公告明确，根据2016年2月18日深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第九次联席会和深惠两市合作对接有关会议精神，深圳市轨道交通14号线（惠州段）拟纳入《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022）》，并与深圳市轨道交通14号线同步建设与运营，连接深圳市福田-罗湖中心区。

图片来源于惠州发布微信号

据媒体报道，深圳地铁14号线将提前至2017年开工，预计2020年通车。那么深圳地铁14号线惠州段很有可能同步开工，并预计2020年通车运营，意味着惠州将真正进入地铁城市行列，并且与深圳进行无缝对接，而且在这个时间表上，也进一步说明进展顺利。

目前状态： 正在规划编修

深圳地铁15号线线路图（西乡前海线）

15号线西乡至前海　　

15号线连接南山科技园、宝安中心、后海、前海等重要片区，支撑西部发展，覆盖南山科技园南北向交通需求走廊。

※深圳地铁15号线，线路全长约27km。身为“环线”，意味着其终点和起点“合为一体”，起终点均为前海。

　　深圳地铁15号线全程线路站点：从南至北站点为东滨西站、三岔口站、创业站、科苑站、深大站、科苑北站、松坪山站、茶光站、西丽站、官龙站、白芒站、应人石站、塘头站、山城站、罗租站、石岩西站、上屋站和上屋北站。（共18站）

目前状态：正在规划编修

深圳地铁16号线线路图（龙坪线）

根据此前公布的信息，深圳地铁16号线由福田区到龙岗中心城片区，连接福田南、福田中心区、梅林片区、中部（平湖）物流组团、龙岗中心城等。

网络图片

该线路作为龙岗的第二条地铁线路，投资匡算267亿元。地铁16号线工程将与未来的地铁12号线相衔接。据了解，地铁16号线线路全长39.8公里（其中地下段31.1公里，高架段8.7公里）。

目前状态：正在规划编修

深圳地铁17号线线路图（罗湖布吉平湖线）

连通罗湖、布吉、平湖等“老区”的17号线也将开建啦！

据南方网9月2日报道：17号线将在明年底（2017年）开工建设！

[线路简介]

深圳地铁17号环线，联系罗湖中心区与龙岗平湖、布吉片区的轨道线路，线路起于罗湖火车站，经老街、笋岗、清水河、布吉、南湾、大芬、丹竹头、李朗、平湖等地区，终点设在平湖中心。线路全长约28.7公里，设站24座，地下敷设。

初定方案

8月31日，龙岗新闻专门报道了17号线的相关进展，其中，全线将在平湖设置6个站点，分别为鹅公岭站、富安站、新南站、平湖站、山厦站、金融城站。

报道中称，地铁17号线平湖段线位规划方案初步确定。

站点设置

从报道中出现的规划图我们可以看到，17号线从罗湖出发，途径笋岗、清水河、布吉南湾等。具体站点有老街站、大塘龙站、笋岗站、清水河站、南岭站等。

这张图上，我们可以看到设置的站点有丹竹头站、石芽岭站、第三医院站、下李朗站、李朗站、良安田站、鹅公岭站、富安站、平湖站等。

线路定位

报道中提到17号线的定位是：增强龙岗平湖、布吉南湾与市中心区联系的普速线路。

而根据今年5月发布的《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017~2022）（首批项目）环境影响评价第二次信息公告》，其中对于17号线是这样描述的：

联系罗湖中心区与龙岗平湖、布吉片区的轨道线路，线路起于罗湖火车站，经老街、笋岗、清水河、布吉、南湾、大芬、丹竹头、李朗、平湖等地区，终点设在平湖金融基地。线路全长约28.7公里，设站24座，地下敷设。

综合以上信息，网友@kuixing 画出了17号线的初步走向图，如下：

（官方未曾发布17号线地铁线路图 图片仅供参考）

24座站点分别为：罗湖站、商检站、老街站（图中遗漏）、大塘龙站、笋岗站、清水河站、德兴站、荣华路站、百鸽笼站、求水山站、南岭站、沙塘布站、丹竹头站、石芽岭站、第三医院站、下李朗站、李朗站、良安田站、鹅公岭站、富安站、新南站、平湖站、山厦站、金融城站。

目前状态： 正在规划编修

深圳地铁18号线线路图（沙井线）

18号线从深圳体育馆到平湖北，途经罗湖、南湾等区域

目前状态：正在规划编修

深圳地铁19号线线路图（坪山线）

19号线从坪山碧岭到坑梓

目前状态：正在规划编修

深圳地铁20号线线路图（福永线）

起点正好是罗宝线的终点“机场东”，之后向西北延伸，有利于福永街道塘尾、桥头等社区居民的出行。重点是与连接深圳与茂名的深茂铁路有交集。

轨道20号线覆盖机场、国际会展中心以及空港新城，线路起于T4枢纽，终止于空港新城。该线路预留与东莞R2线衔接条件，推动珠三角东部湾区区域一体化发展。

目前状态：正在规划编修

深圳城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022)公布

        近日，深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司网站发布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022）（首批项目）环境影响评价第一次信息公告》，其中提出近期拟建设城市轨道交通6号线支线（荔林至中山大学，预留与东莞R1线衔接条件）、8号线二期（小梅沙至大鹏，在葵涌预留衔接16号线条件）、10号线二期（福田口岸至福田保税区，在保税区相关政策允许的情况下适时建设）、11号线二期（福田至上海宾馆，预留东延条件）、12号线（左炮台至国际会展中心，预留北延条件）、13号线（深圳湾口岸至公明北，预留北延至松山湖条件）、14号线（福田中心区至坪山/坪地，坪山方向线路与惠州轨道6号线衔接）、15号线（西乡至前海）、16号线（大运新城至田头）、17号线（罗湖火车站至平湖）、20号线（T4航站楼至空港新城，预留与东莞R2线衔接条件）等共11条（段）线路。轨道4期首批线路总长274.3公里，其中地下段251.1公里，高架段仅有23.2公里。

　　市民可以从环保角度出发对该规划表达态度，包括本规划对沿线环境质量造成的危害、影响范围及程度等，非环境保护方面的意见不在征求范围内。

        背景:经过一期、二期工程，深圳市已建成地铁1、2、3、4、5号线，共计178公里。目前深圳市正在建设地铁三期，包括6、7、8、9、10、11以及部分延长线，其中地铁7、9、11号线将于年内建成通车。至2020年，三期及三期调整工程全部建成后，我市将形成11条线路总长约430公里的轨道交通网络。

　　20号线：T4航站楼至空港新城

　　轨道20号线覆盖机场、国际会展中心以及空港新城，线路起于T4枢纽，终止于空港新城。该线路预留与东莞R2线衔接条件，推动珠三角东部湾区区域一体化发展。

　　13号线：深圳湾口岸至公明北

　　13号线起自深圳湾口岸站，终到公明北。这条线路连接后海、科技园、留仙洞总部基地、石岩、公明、光明等地，覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊。

　　该线将预留北延至松山湖条件。

　　6号线支线：荔林至中山大学

　　地铁6号线一期工程起自深圳北站，终到松岗站，是光明新区首条地铁线路，现在已经开工建设。地铁6号线二期工程起自深圳北站，终到科学馆站，已经纳入今年开工计划，该线路建成后将成为中部跨梅林关第二条轨道线路，缓解地铁4号线早晚高峰客运压力。

　　6号线支线拟纳入轨道4期建设，从荔林站到中山大学站，不仅可以覆盖中山大学深圳校区，还实现了与东莞地铁的接轨。

　　17号线：罗湖火车站至平湖

　　轨道17号线连接罗湖火车站、老街、笋岗、清水河、布吉、南湾、大芬、丹竹头、石芽岭、李朗、平湖等地区，是增强龙岗平湖、布吉片区与市中心联系的南北向普速线路，覆盖龙岗区区域同城化发展主轴。

　　16号线：大运新城至田头

　　16号线连接大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山新区等地区，是东部组团内部的普速线路。

　　14号线：福田中心区至坪山/坪地

　　地铁14号线连接福田中心地区、布吉、横岗、大运新城、龙岗中心城、坪山新城中心地区以及坑梓，支撑整个东部发展轴，覆盖东部地区南北向交通需求走廊。

　　该线路在龙岗分为两条线路，一条前往坪山，一条前往坪地，其中坪山方向线路将与惠州轨道6号线衔接。

　　12号线：左炮台至国际会展中心

　　12号线起自南山蛇口左炮台，终到新国际会展中心，连接蛇口、南山中心区、宝安中心、航空城、大空港地区，支撑整个西部发展轴，覆盖西部地区南北向交通需求走廊。

　　该线路预留北延条件。

　　15号线：西乡至前海

　　15号线连接南山科技园、宝安中心、后海、前海等重要片区，支撑西部发展，覆盖南山科技园南北向交通需求走廊。

　　10号线二期：福田口岸至福田保税区

　　地铁10号线起自福田口岸，终到平湖中心站，是平湖第一条轨道线路，也是中部跨二线关一条重要的轨道线路。目前10号线已经进入主体施工阶段，预计2020年建成通车。

　　地铁10号线二期工程起自福田口岸站，终到福田保税区，这也是继地铁3号线南延之后福田保税区第二条地铁线路。

　　11号线二期：福田至上海宾馆

　　地铁11号线是我市首条时速120公里的快速轨道，起自福田站，终到松岗碧头站。这是轨道三期建设最快的线路，预计将在今年6月底建成通车。

　　地铁11号线二期工程起自现福田站，向东延伸至上海宾馆站，并继续预留向东延伸条件。

　　8号线二期：小梅沙至大鹏

　　地铁8号线一期工程线路由2号线三期莲塘站站后接出，终至盐田港后方陆域的盐田站，线路长约12.341公里，均为地下线，设6座车站。去年8号线一期工程开工，目前正在进行前期施工。项目建成后将和地铁2号线联通运营，届时市民可以坐地铁从蛇口直达盐田。

　　轨道8号线二期工程接8号线一期工程，起自小梅沙，终到大鹏，这将是大鹏新区首条轨道。8号线二期工程有一条分叉支线前往葵涌，规划部门还在葵涌预留衔接16号线条件。

来源:深圳市交通运输委员会（深圳市港务管理局）