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2015.04.24
4月3日,许勤主持召开深圳市城市规划委员会2015年第一次会议。会议审议并原则通过了《深圳市轨道交通规划(2012~2040年)》。
根据该规划,我市城市轨道网络远期共规划了20条线路,总里程约748.5公里(含弹性发展线路约73.7公里);同时规划了5条城际线路,形成约146.2公里的城际线网,加上国家铁路,我市轨道交通总里程远景规划将达到1080公里,轨道规模和密度与东京等国际先进城市基本相当。
根据规划,我市将继续保持干线道路网“七横十三纵”的总体布局,干线道路网总里程约759公里,比上一轮规划的路网规模增加了44公里。
一期工程于2004年12月28日17时开通,二期西延段于2011年6月15日12点开通。
截至2014年8月,运营亏损累计4.81亿元。
于2011年6月28日全线通车,平均每天客流量达50.32万人次。
2014年1月26日,龙华线首批2列6节版列车正式投入运营。2015年1月30日,最后一列4节编组列车退出正线服务。
4月20日早晨8时30分许,5号线黄贝岭站由于一名乘客在站台晕倒导致人群奔逃酿成事故。
综合各方面的规划信息绘制的远期规划图,应该是目前第一份20线方案的线路图1、未开通线路的表示色和站名并未完全按照规划用色及用名。2、港铁和国铁接驳线路都没表示出,待后续完善。
整体预览图:线路说明图:局部详细图:宝安光明宝安西乡宝安前海南山蛇口福田罗湖中心区福田南山南山龙华光明龙华观澜龙华坂田坂田布吉罗湖平湖龙岗布吉龙岗盐田罗湖龙岗坪山龙岗中心坪山坑梓坪山新区
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