9月10日，随着全国铁路列车运行图的调整，我国东西部高铁将首次实现直连。作为此次调图受益最大的客运枢纽，西安北站也将首次与“北、上、广、深”中国一线城市全部实现“一日生活圈”。
动车乘务员身着崭新制服在西安北站亮相。为迎接“9.10”全国铁路调整列车运行图，西安铁路局西安客运段为动车乘务员制作了新款制服，并对承担新增动车组列车乘务工作的91个班组、 274名乘务员进行了理论、实作、跟车见习培训。目前，这些乘务员已全部培训考核完毕，将于9月10日上岗。（王曙天 摄）
新图实施后，西安铁路局管内开行客车总数将达到293.5对，全局图定开行动车组总数首次破百，达到104对，占总开行列车对数35.4%，意味着每开出3列旅客列车就有1列是动车组列车。
调图后，西铁局新增的17个高铁开行方向，覆盖东北、华东、东南沿海地区，开往上海、天津、南京、杭州、沈阳、济南、合肥、福州等8个直辖市、省会城市及青岛、大连等多个大中城市，是历次调图中新增开行方向最多的一次。
此次，西安动车组始发终到站由13个增加至33个，形成“1小时宝鸡，2小时郑州，3小时延安、太原，4小时北京，5小时武汉、南京，6小时上海、长沙、济南、天津、合肥，7小时杭州、南昌，8小时广州，9小时深圳、青岛，10小时沈阳、烟台，11小时福州、大连，12小时南宁”的“一日高铁交通网”。
（王曙天 摄）
记者了解到，2012年，西安已开通去往北京、广州、深圳的高铁列车，但西安至上海一直未能实现高铁直连。新图实施前，从西安到上海最快的列车运行时间需要11个多小时。从10日开始，西安至上海高铁列车最快5小时58分，首次实现一日往返两城。
调图后，西安铁路局发送能力将大幅提升，高铁有坐席输送能力增加5万个，有效缓解上海、南京、杭州、青岛等客流密集方向的运输压力。为方便旅客乘车，西安北站48台自助售票机、30部客运电梯、51台显示屏、30个旅客求助终端、6台自助翻译机及中英文双语查询机等设施也将投入使用。
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