2016年，我国汽车保有量达到1.89亿。另外，有数据显示2018年国内售后市场的市场规模将成长到1万亿，汽车售后市场蕴藏着巨大的商机。
同时，随着公车改革和车险费改等一系列政策的实施、电商和O2O冲击，以及车主消费习惯与需求的变化，现有汽车服务门店的盈利能力在不断下降。
对比餐饮与酒店行业的发展轨迹，业内人士普遍认为：在O2O、连锁、上门服务等各种模式中，连锁是后市场大势所趋，原因如下：
（1）汽车服务从业人员素质和能力参差不齐，连锁品牌可以为体系内的门店注入标准化的服务流程、人员管理和运营机制；
（2）随着主机厂、汽车零部件厂商和互联网等玩家的布局深入，单店难以抗衡激烈的市场竞争，连锁体系则能为门店提供有利的保障。
轮胎行业领导者米其林集团于2002年在全球推出汽车售后服务品牌—驰加。“驰”，即车马疾行；“加”，意为给予平安。
2003年2月，米其林在中国建立第一家驰加汽车服务中心，将成熟的现代汽车保养模式引入中国。2009年，驰加启动特许加盟，并以每年150-200家新增店面的速度，覆盖到中国31个省市自治区。截止至2016年2月，驰加门店数已逾1300家，是国内第一个拥有超过1000家门店的连锁品牌。
为帮助加盟门店从配件、人员、服务和品牌等各方面做优化和提升，驰加倾力打造“五大体系和三大模块”，从而形成持续盈利。
1. 业务模式：轮胎、轮胎相关、快修、洗车美容是驰加的主要服务项目，涵盖了90%以上客户的日常快修保养需求；
2. 落地把控：制定标准化门店运营和操作流程，实行门店独立质量审计，并用星级评定制优化各店服务质量；
3. 后台体系：
（1）品牌和零售管理体系、客户关系管理体系，帮助提升客户粘度；
（2）运营支持体系；
（3）集采供应链体系。
4. 人员团队：制定人员招募管理和培训上岗体系，并为员工制定晋升发展路径；
5. 文化融合：企业核心价值和文化。
1. 车主模块
（1）品牌：统一、标准的门店形象和施工环境；
（2）零售体验变革：消费体验数码化，连接客户与门店；
（3）集客引流：电商品牌、微信及合作伙伴引流；
（4）客户关系管理升华：透过会员计划、提供专业保养提醒，加强客户粘度；
2. 运营模块
（1）运营标准和工具：为门店制定标准化的店面管理、服务流程和人员管理体系；
（2）数据系统：“驰加通MARS”帮助门店数据化运营；
（3）为加盟店员工制定统一的培训体系；
（4）执行能力：驰加特有的零售顾问驻店，帮助门店做业务分析和提升，强化驰加模式的执行与落地；
3. 供应模块
（1）轮胎业务价值：全国每25条轮胎便有1条是在驰加售出；
（2）配件产品品类管理和供应链方案：驰加与博世、道达尔、嘉实多、壳牌、天合、汉高、蒂普拓普、泰克、百斯巴特等世界知名零配件及设备厂商进行多层次的合作，为驰加提供高品质的全方位服务提供了强有力的支持。
驰加认为，在日益变化的市场环境中，“只有完善的产品品类、优质的服务质量、规范的运营管理，并且联合强者一同发展，才能满足消费者需求”。
作为国内汽车售市场知名汽车服务连锁品牌，驰加在2016年正式推出“驰加2.0”模式，强化品牌在全国快修连锁业中的领导地位，实现“米其林+加盟商+消费者”的三方共赢！
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