蔚来ES8搭载CATL提供的70kWh液冷三元锂离子电池包,额定电压350V,容量
192Ah,NEDC综合工况下续驶里程355km,60km/h等速续驶里程500km。
ES8的充电口在左右对称的分布在前翼子板。左翼子板是交流充电口,最大充电电流32A,最大充电功率7.2kW,充满电需约10小时。右翼子板是直流充电口,最大充电电流125A,最大充电功率50kW,充满80%的电需约1小时。
除了ES8产品本身外,蔚来还同时发布了NIO Power电能服务体系,具体包括6个层面:
(1)随车充电线
跟其他电动车一样,ES8随车标配一根符合GB/T20134-2015的国标充电线,位于行李箱地毯下面,可以使用家用插座进行充电,额定充电电流10A,额定充电功率2.2kW。
(2)交流充电桩
ES8随车赠送交流充电桩,还为用户提供免费安装服务,不过前提是要有固定的停车位。交流充电桩充电电流32A,充电功率7.2kW。
(3)移动充电车
在充电站和换电站没有覆盖的区域,蔚来提供了Power Mobile移动充电车,充电10分钟可满足100公里续驶里程需求。
移动充电车可以在没有充电桩的地方给电动车充电,也可以应用于应急道路救援,使电动车有足够的电量行驶到最近的充电站。
根据计划,到2020年,蔚来汽车将在全国投放超过1200辆移动充电车,为蔚来汽车用户免费提供应急充电服务。
(4)换电站
ES8支持换电模式,在ES8的换电站,可3分钟内将没有电的电池包更换为满电的电池包,整个换电过程是全自动化的。
根据计划,到2020年,蔚来汽车将在全国建设超过1100座换电站。
换电模式存在电池包与车辆连接的可靠性和安全性问题。电池包与车辆之间有高压连接(充电和放电高压接插件)、低压连接(通讯接插件)和水路连接(冷却水路),车辆行驶过程中的颠簸和换电过程中的反复插拔,对这些连接提出了很高要求。ES8的换电模式有待接受市场检验。
ES8换电视频
(5)超级充电网
像特斯拉一样,蔚来将布局超级充电网络,据悉到2018年将有42000 个充电桩,2020年将达到110000 个。
(6)蔚来能源云
基于云服务和大数据的蔚来能源云,把充电桩、换电站、充电车、电池、ES8、蔚来专员和用户连接成一个智慧的能源互联网,可以做到一键加电。
结束语:
目前续驶里程焦虑仍是新能源汽车发展的瓶颈,蔚来汽车发展NIO Power能源服务体系有助于缓解续驶里程问题。
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