第节 安全行车要素之提前预防
1．对付突然横穿公路方法
在太宽公路前方路旁自行车行人这可能驾驶员朋友比较头疼担心问题他们开始走但当我们驾车临时他们突然之间看也看就猛然拐向路中间或者看也看就突然横穿公路怎么办
前面路旁有自行车行人在这种路面实际正确行车方法
（1）提前响喇叭
（2）提前减点速定要减速
（3）尽可能拉开横向间安全距离
（4）加强注意观察
（5）随时准备停车
这样可以对付避免横穿公路类事故这点实际就我们平时所说‘减速鸣号’这个字天然简单过这点在开车时要使用养成习惯对安全行车有处这点其实也就开车时种正确操作程序
有许驾驶员朋友在太宽路面行驶时遇到前面有自行车或行人在正常通行时都懒响喇叭还按原速前进但事实因非机动车或行人猛然拐弯或突然横穿公路而发生事故非常有许事故自行车或行人横穿公路时有差跑到路中间又突然返回有返回以后又突然回到路中间总之各种情况都有出现作为驾驶人只有减速鸣号心预防待明确确定对方去向后才可正常前进这才正确安全行车方法
2．路预防
开车中最重要预防开车中最怕懂预防或去预防个驾驶员在开车中知道预防并积极将预防措施做到位这样开车比较让人放心预防工作做怎么话即使持有全国通行机动驾驶证还能算个令人满意驾驶员许人夜晚开快车这里面已没有预防意识驾驶员最有这样思想认识开车时主要任务用心去预防开车时主要重点就用心去预防
以前向个老师傅请教怎样开车出事故
那个老师傅回答说出事故可能事故开快抢来开慢等来
错随便怎样开都有可能出事故开快开慢都有可能会出事故快时候危险车辆难以收发自如控制慢时候如果疏忽意也会出事故有统计资料表明许事故都在时速4050公里时发生车速快慢还决定有无事故主要因素
我又问他如果我们开车时路预防全面提前预防会会发生事故他想会回答说会
其实在都数情况车速快出事故车速慢出点事故
开车时预防工作与差决定会会发生事故主要因素如果开车时全面预防提前预防基本可以杜绝事故
看看数交通事故可以知道如果我们当时提前把预防措施做到位这些交通事故可以化解避免交通事故可怕我们开车时作预防措施可以减轻可怕程度说个驾驶员开车时心心这还要看他开车时预防措施做到底怎么样
3．安全行车两个重点
安全行车实际有两个方面即两个重点而平时我们宣传教育主要只有个要遵守交通安全规则要违章
还有个重点要预防别人违反交通规则预防别人各种有可能违章行为意外行为这才至关重要点事情都分为遵守预防这就我们两手我们平时只用只手安全当然抓牢比如说开车时我们自已随意变车道但要预防别人突然变车道我们自已在弯道占线行驶但要预防别人在弯道占线快速行驶我们自已闯红灯但要预防别人抢红绿灯我们自已按规行驶但要预防别人强超恶会争道抢行我们自已急制动但要预防别人无故急制动我们自已注意观察清楚但要预防别人看都看就随便走要这样开车才能尽可能确保安全
当我们开车时遵守交通规则按正确路线行驶车速也算太快这时如果别人违反交通规则突然猛拐或突然横穿公路这时约等于突然宣判我们死型而如果我们开车时积极预防全面预防就可以避免事故发生给我们或别人带来平安
第节 安全行车要素之遵守交规
1．怎样安全变道转弯
来看看转弯变车道在路开车时可分为向前开转弯这两种情形
变车道转弯时总原则就以点
（1）变车道转弯要注意,千万要随意转弯随意变车道在转向之前定要提前将反光镜里面情况观察清楚尽可能回头将车两侧后方情况解清楚在没有看清反光镜之前坚决随意转向
（2）转弯变车道要提前打开转向灯鸣号尽可能提前靠边平缓转向进出非机动车道前定要提前减速并注意让边直行车人先行
（3）在出门或在路进入路转弯前要慢点等定先将两边路况都观察清楚
当我们开车时养成这样良习惯开车安全性指数提
有辆货车从路转弯进建筑工前轮过去可后轮却将边个骑自行车正常行驶女学生惨压在轮这个驾驶员说转弯时点没发现这个女孩可见这个驾驶员在转弯前根本没有注意
有辆面包车在路转弯进单位门在非机动车道辆正常行驶电瓶车相撞这个驾驶员没有注意让直行非机动车辆车先行
我有次开依维柯客车转弯进单位门提前打转向灯响响喇叭当时车速比较慢只行车路线太靠边就在慢慢转弯准备进门时发现位个子女士骑电动自行车以快速度紧贴我车前角擦过去觉危险这个危险情况我观察有点问题够仔细没到位我当时也算认真观察只这里有个视线盲区问题有时难完全观察清楚转弯时产生盲区可能加我有时为观察清楚为尽可能对付这个盲区我会轻微移动身体坐姿头再前后伸伸换换观察角度视线
有个才开车朋友有回也开车进门在准备进门时有辆直行摩托车从车边碰在汽车前角人飞跌出去头部受伤开刀救治 还有次客车进门也转弯辆自行车相碰
另外有次在条有中间分隔带主干道有辆客车跟辆拖拉机从分隔带空档处转弯进入条支路在进入路点时前面拖拉机突然停车走这样客车就还有半车身横在主干道辆在主干道正常行驶摩托车刹车及撞在客车侧
般来说在变车道转弯时影响别人正常通行进步说能在麻烦别人踩刹车情况比较安全可靠
有次开个车去帮朋友接新娘子因为做花车耽误点时间在路开时有点急这时车有人提醒
前面路口转弯
我明白回答
我打开转向灯踩刹车减速准备转弯这时看看反光镜觉对反光镜里看到像有辆直行轮摩托车装满塑铝合金快速冲前来
当时脑子里马个反应刚才像才超过这辆车这时能转弯转弯有危险便赶紧松开刹车继续让车向前直行这时仍注意从反光镜里观察只见轮摩托车晃来晃去最后轰声连人带车反扣在路面我赶紧向前停车旁边路人起将摩托车翻过来还人货基本都没什么事
只要每次转弯变车道前我们都心注意都从反光镜里看看那么每次转弯变车道都安全
简单总结实际安全行车主要就注意这两点要突然挡住别人去路要预防别人有可能突然挡住我们去路也就如这两点
第严禁自已在别人面前突然转弯突然变车道突然刹车
第预防别人在我们面前突然转弯突然变车道突然刹车
2．发生重特交通事故原因
发生重特交通事故有如违章等原因
占线行驶强超恶会争道抢行疲劳驾驶酒后开车超速超载看清楚就向前开弯道超车或超速无证驾驶车况合格等
般来说撞车翻车严重追尾这种情况容易造成重特交通事故只要我们开车时超速盲目开快车般会发生这种情况
我们可以从人车路这个方面来看看
第路权路面能占道占线能偏离自已正常行驶路线我们先来看看对撞几个原因
☆占线行驶跑到对方车道对方来车激烈相撞
☆强行超车这时有可能会占据对方车道行驶正对方来车又快就会相撞
☆避让失控前方车辆突然并线或掉头转弯或前方摩托车自行车行人突然横穿公路这时自已脚刹车把方向紧急避让可能会导致车辆失控冲向对方车道对方来车相撞(或者向失控撞树撞人翻车这也算偏离自已正常行驶路线)
☆交叉路口通过路口车速快有可能会两车惨烈相撞
☆雨水或冰雪路面有时对方来车这时个正常刹车车辆会突然侧滑甩尾横在路车身车尾正对方相撞
☆爆胎失控有时会容易跑到对方车道或翻车
再来看看弯道翻车
发生特事故般在山区弯道坠崖翻车弯道占线弯道车速快都合规距在山区弯道如果对向来车都占道行驶都占据中心线这时就相撞发生事故就算两方中只有方占道也容易发生事故另种情况就接弯道时车速太快最后想控制方向来及转弯转过来结果偏离路面直接翻山崖
就算在山区在平原也有弯道占线相撞弯道车速快翻车事故另外有弯道又正在河边车可能会碰翻到河里去还有在桥偏离自已正常行驶路线冲到河里去所以在时机桥沿河路段也要快要心
第车况
个合格旧车个超载这两种情况都有可能会造成制动灵方向失控制动灵还拿什么去安全行车严重追尾
有方会有拼装旧车辆在路行驶有车辆因车况良会发生自燃能乱换保险丝加保险丝功率要乱接加装电线电器注意线路老化注意检查油管磨损漏油开车时严禁直流供油或明火类要用烟头或打火机靠油箱口夏季仪表板要放打火机等要注意车辆防火
有客车或客车超额载人太造成操纵灵活也容易发生问题.
尽可能要动用旧车子
第驾驶者
车速太快什么都有可能因为遇意外到时无法控制撞车翻车追尾....由此可见开快车在某些时候叫做会控制车速还有些严重恶性违章如酒后驾车疲劳驾车疏忽意冲动赌气开车没有真看清楚就朝前开这时车辆同样有可能会发生各种意外冲向对方冲向前车冲向行人冲向路外…
当然如果对方车辆突然爆胎突然撞来?
那迷信或达观说法叫做认命啊或者叫承认万分之零点概率
第节 安全行车要素之注意安全距离
1.怎样防止碰括
开车时请清意要有定安全行车空间
曾经有次开辆车在条乡镇路当时车速比较快这时对面也来辆车家像都没有减速在两车交会之时只听啪声双方反光镜相互碰击还有次开辆工具车也在条路当时前方有辆同向行驶自行车这时对面来辆轻型货车当时没有注意稍微刹车减速等等而继续向前开这样在交会时就形成点线局面相互间安全距离就觉太当时两车反光镜也碰击事实开车朋友可能都有过碰刮反光镜经历这也说明某些时候我们安全行车空间意识有点问题我们平时发生车身轻微碰括现象都因办没有注意保持足够安全距离
当我们倒车调头时候注意同周围车辆树木等安全距离放点比如以前同周围情况安全距离约公分现在这个安全距离就放到米比如我以前倒车调头转弯时有时紧贴周围车辆或门墙过去现在宁可向前开几次或再向后倒几次开个来回同周围安全距离定放点思路这样改变以后就再也会发生碰刮
开车时要直注意拥有个安全行车空间我以前有次开车也帮别人接新娘子从农村土路拐弯进门估计正能次性拐弯进去但也觉车身两边门墙几乎没有什么安全空间因为接娘子嘛就意思停来仔细看看就硬头皮模棱两可直接拐进门停车后放心来看看果然车前角擦掉块油漆这主要还认识问题没有坚守原则没有让车辆在行驶移动中保有个确定安全空间
请加安全距离莫让碰括破我们驾驶乐趣
2．保持距离防追尾
常见有太追尾事故我们开车时要注意心前车保持安全距离
追尾就我们前面车紧急避让险情或无缘无故突然急刹车这时紧跟在后面我们能躲开吗
举个案例有两辆车前后在路快速行驶这时前面有个骑自行车人横穿公路前面个车驾驶员紧急用力刹车车停来但却被后面辆车重重追尾
还有个案例当时路面情况点没什么情况但因为前面辆车发动机盖没关快速行驶中发动机盖突然打开掀起到前面挡风玻璃前车紧急刹车后车重重追尾这个情况也提示我们象这里说前车有时遇到紧急情况定要紧急刹车而要想办法避开危险
在路开车确实会遇到有人无缘无故急刹车有人在路开突然想起有个什东西忘记拿他就有可能马急刹车
追尾事故致有以几种原因
☆注意力集中前驾车人分心或后驾车人分神对路面情况关注够
☆跟车太太急前车安全距离够
☆陡坡惯性加
☆超载制动
☆路面湿滑如雨雾冰雪天气沙石路面☆ 有别车辆突然变道插车
☆前车急刹后车太快
☆前车急刹如在交叉路口或有紧急情况时前车急刹或前车出租车档车外车或新手
☆视野变如雾天夜晚或跟在客车货车后面
☆预防意识够够心
☆新手驾驶操作够熟练反应慢点
☆酒后驾车疲劳驾车等
开车时怎样应对以这些情况主要就要根据当时情况提前减速加安全距离
追尾事故个世界性难题在交通事故中占比例有次见到个追尾前面辆车在路口已停来有几秒后面辆车还客气撞前来象这样追尾实在————没解怀疑后车驾驶员驾驶作为
3 安全行车距离
驾车时应该随些外界环境改变来调整安全距离比如天气变化坡弯道视野清路口路边停车等任何时候旦觉有潜在危险脚应立即收在刹车这个简单动作意义重驾车有没有防御性观念从这个简单动作就能判断出来
美国灰狗客运公司曾总结过如条非常有效安全行车经验
（1）行车时保持秒种安全距离即驾驶员反应时间秒种前车制动与本车制动前后时间差秒钟处理紧急情况突发意处情况两秒种如雨天还要再加秒种冰雪路面要加时间训练使用这种方法可以使驾驶员有足够时间与空间来处理突发意外情况以防止与前车后车或别车相撞这个秒钟时间怎样来确定当前车经过个比较明显标志或固定物体时自己就开始默数壹仟零壹壹仟零贰壹仟零叁壹仟零肆当自己慌忙数完这个数字时也正到达这个明显标志或固定物体时这个前后车之间距离就差秒钟这个理论在实际行车过程中对照后觉在晴天气时速在公里以时要尽量注意保持秒钟这么距离时速在公里公里之间约保持秒钟安全距离时速在公里以时只要保持秒钟基本就可以当然这也要综合自已目前驾驶技能车辆路面状况来决定跟车距离
（2）平稳驾驶即要求驾驶员正确操纵车辆缓慢加速或减速缓慢转向保持安全距离提前减速提前使用刹车避免紧急刹车经过弯道时要减速行驶变道时要缓慢渐进转向超车或横越他车必须选择时间或空间都充裕时进行遇有情况沉冷静从容应付
（3）抬头看即向前看15到40秒种时间行车距离以争取时间空间提早发现前面可能突发情况及时采取些相应措施特别在天气有路况变化时应该这样做这里所说20到40秒种时间如果时速60公里分钟就公里30秒钟就500米其实有时只要看到200米也够
以点安全行车准则都非常重提要注意安全距离实际我们平时所说该慢则慢礼让先遵章守纪预防万提前处理情况要点线等也都为同别车辆行人保持个安全空间开车时判断否正确也可以用安全距离来衡量足够安全空间安全行车物质保证
留意彼此间安全距离并根据情况作些适当调整可以有利于驾驶员观察判断可以减轻驾驶员在心理压迫危机感缓思想紧张状态能使驾驶员拥有个宽松祥安全行车环境开车中距离学宗旨为使人与人之间免于物理心理威胁侵犯伤害有时看到机动车因为没有注意保持足够安全距离而同别人发生事故撞到起由想起永张爱玲关于爱情所说句话于千万人之中遇见你所遇见人于千万年之中时间无涯荒野中没有早步也没有晚步刚巧赶也没有别话可说惟有轻轻问声噢你也在这里吗
第节 安全行车要素之观察清楚
1．夜晚如何百分之百安全行车
开车时如果能观察话行车安全性指数真非常之对于开车来说观察有如此之重要
个开车技术比较人可能重视观察
发生交通事故原因也可以这样来分为类
因观察错误而发生事故约占59.6%
因分析判断正确而发生事故约占34.8%
因操作或其他原因而发生事故约占5.6%
其中因观察错误而发生事故约占59.6%这说明观察清楚真非常重要
观看意思察仔细看意思仔细看清楚路面情况这开车最起码要求
1997年沪宁速公路常州段雾天个轿车驾驶员在雾中赶路由于车速快开开觉有点害怕心里害怕脚底便放松加速踏板就在车速慢来那刻只听车后声巨响车子同时失去控制向护栏撞去紧接其后辆车子辆接辆相撞这场事故造成10人死亡11人受伤44辆车受损其中6辆车报废
年月日京津塘速公路雾弥漫北京路段发生两起40辆车追尾相撞交通事故当场死亡9人41人受伤
雾天视线受阻看清楚就只有慢点实在看清楚就停来但看看面例子就可以知道许驾驶员朋友管前面路面情况有没有危险只朝前开视线受阻无法观察周到怎么能知道前面没有危险所以定要坚持原则定要坚持看清楚才能向前开
夜晚发生许事故也有由于驾驶员没有观察清楚而造成夜间行车能看清路面情况分有限白天能看清公里外物体夜晚在灯光照射只能看到100到300米距离所以夜晚要开快车有在夜晚发生事故都当时车速太快又突然发现前面有车辆停在行车道这时往往采取措施都没有用
有次晚看到个事故当时路宽没有路灯面包车以较车速行驶而此时有个人横穿公路当跑到面包车灯光照射区时驾驶员才看清楚此时车与行人距离已车速又快驾驶员只有边急忙转向边急忙踩制动踏板个急促制动尖叫声再加声轰巨响面包车从路北边翻到路南边
另外看到个事故个人骑自行车路斜横穿公路这时正有辆汽车从后面过来当汽车驾驶员看清楚这个危险情况时候因为车速快已来及采取有效措施把人撞伤
有次晚我开车开比较慢个坐车陌生朋友谈谈我说晚定能开快车定要看清楚才能向前开这个坐车朋友说对呀他有个朋友个做生意老板有次晚开辆车另外车还坐两个人车速比较快结果撞在辆运送水泥货车当时这辆货车没有开任何指示灯停在路等车驾驶员发现时急忙急制动已来及狠狠相撞相撞过那么瞬间结果却当然非常惨重等开车老板苏醒过来发现自已血流过觉自已真行就忍疼痛找到手机在寂静黑暗中给在千里之外在家里妻子女儿打个电话告诉她们自已出车祸行生离死别就这样伤心万分结束在最后几分钟电话里
听到看到例子汽车在深半夜里将路骑自行车或骑轮车人撞死或撞成重伤许生命就在前晚亲人朋友轻轻别中竟成永离
有次晚同个朋友开辆夏利车出去经过204国道这条路应该说平常也经常走朋友时速开公里路况朋友驾车技术反应也快双眼视力都2.0当时对面没有来车就在路中间行驶突然之间他我几乎同时发现前方路中间有张平口方桌子出于本能要避开它因为离桌子实在太制动已来及只有转向朋友当时急忙向打把方向桌子避开但只觉车子边腾空起来又赶紧向转向也知他有没有踩制动踏板只觉车就像挂在空中摇篮样会儿向摇会儿向摇最后撞到路边草堆在撞开草堆子后车子前角又撞到紧靠草堆子砖堆子当时撞之前摇晃时候只觉时间等撞时候又觉快快连眨眼功夫都没有等停来才知道撞结束至于怎样撞怎样钻进草堆子根本就知道等看看前面挡风玻璃才知道自己头已把挡风玻璃撞发生事故之前有感觉感觉当目瞪口呆还没反应过来瞬间事故已结束平时觉车速快但当事故拥抱我们时候那个车速之快感觉几乎存在时间概念等反应过来已撞车子也停来如果那天正撞在草堆子而直接翻车或直接撞在砖堆那么两个人性命可能死也重伤
如果白天在路中间放张桌子那会有问题但晚观察能力会受到影响
夜晚及雾天所发生事故都跟观察有关当我们无法观察清楚时那就应该将车速放慢点黑夜之中危机丛伏慢点以保平安
请谨记危险常在视野外
2．看清楚再说
白天正常开车有两个情况会影响观察导致观察达到要求因而发生事故
第个情况开快车开快车易造成来对路面情况及仔细观察
第个情况注意力集中心在焉疏忽走神没有去及时仔细观察等情况到眼前时已来及采取相应有效措施关于这点重要我们开车时就怕分神而如果我们开车时坚决观察清楚就有分神情况
有次黄昏在条有中心隔离带道路同向两车道于全封闭快速通道前面有辆车我跟在车后面两辆车都在最边快车道行驶但时速只有公里这时我开灯当时因为我想前面车可能突然减速停车料他没有减速停车理由自已时来兴趣就意去看看仪表板而且还分认真看等我抬头却发现前面那辆车尾灯突然在眼前前面车真几乎停来可想而知当时心子吊悬在空中在车速快在前车还有点点距离在后边没有来车于向转向险险让过劫当时这个情况前车也能算突然停车他实际正在我认真观察仪表这过程中停来巧前看仪表后看仪表正在这个时候看仪表如果当时幸发生事故可能会认为个突然事故但哪什么突然事故明明自已意分神坚持观察清楚
有次骑自行车横穿公路慢悠悠心在焉等要到路中间时候猛听到急促喇叭响声当时惊抬头看辆摩托车已飞快擦肩而过虽然没出什么事但已觉危险这主要还自己没能仔细观察路面两边情况
无论走路还开车还骑自行车最起码要求都应该及时观察清楚
3．怎样观察
观察时所遇到路面情况可以分为种
1）视线清楚这种路面只要及时提前观察即可安全行车但就怕注意力集中疏忽意怕认真及时观察
2）视线有限如雾天夜晚黄昏雨天轻度疲劳时路灯照明良时明时暗路段等遇到视线有限情况只要车速慢点观察到范围还可以满足我们安全行车
3）视线受阻如急转弯隐避支叉路口路行驶车路两旁停车陡坡陡桥等遇到这种视线受阻视线盲区路面情况只要坚持做到响喇叭放慢车速选择适当行车路线拉开安全距离认真观察随时准备停车安全行车也没问题
道路交通安全法实施条例第条规定机动车倒车时应当察明车后情况确认安全后倒车倒车时有时视线确实太倒车有时经常发生碰碰括括事情有时也发生恶性事故关于倒车存在问题只要遵守条例来看看经常来周观察观察看清楚保持定安全距离也可以确保安全
另外听说过几个事故都孩在车底玩或紧靠在车前边驾驶员开车前没有认真观察起步便发生事故有时起步前还应该考虑当时停车环境周围有没有孩必要时候车辆周包括车底都要观察清楚
转弯前或变换车道前对反光镜观察对后方情况解也特别重要美国交通法规规定转弯时但要看反光镜还要回过头向后看看这因为即使我们已经调整车辆反光镜仍还有区域能从镜子中看到这称为盲点侧面盲点最危险每辆车前面及后面也都有盲点区盲点区与汽车外形与尺寸有关,我们可以试坐在汽车里观察有哪些区域能从反光镜里看到所以当我们要转动方向变道或转弯时要回头观察以确认该方向盲点区域否安全举例来说当我们准备转时要迅速看边反光镜及回头向边看同时保证对前方路面情况观察清楚这样移动视线前后轮回看次就可以确认该盲点区有没有车或人从而保证安全转弯另外在有时候前面挡风玻璃两边两个立柱也会影响我们视线形成盲区这点也应当引起我们足够重视
开车时经常注意看反光镜有时在准备转向前要看几次有时头也注意稍微转动点看看两边情况扩我们视野在观察时要注意保持眼睛移动避免盯住某目标超过2秒如果时间保持中心视野在个物体危险定要保持中心视野移动在驾驶车辆过程中时间目转睛盯前方路面也会使人脑趋于‘麻木’状态脑部细胞感知能力会降驾车人判断力会受到定程度负面影响这种情况会对驾车人后来驾车操作产生负面影响甚至导致车祸发生为避免出现述情况驾车人可以在遇到单调路况时增加侧视频率
驾驶中要保持我们眼睛断转动观察周围情况注意道路其他使用者注意危险可能会发生方
观察够交警认定事故责任时经常会写这句话
第节 安全行车要素之正确判断
1．怎样防止交叉路口事故
开车时最主要条就要能识别并预防前面路个个危险点
字交叉路口最危险方交通事故最方因为在这里交织点冲突点最我以前驾车经过字路口时车速有时还偏快但现在驾车通过没有交通信号指示灯字交叉路口时在进入路口前车速都基本控制在时速公里把危险提前化解掉
跟据自已驾驶技能当前路面情况当快则快该慢则慢这安全行车根本**开车时对前方路面情况要及时分析判断迅速作出正确决定及时根据路面情况调整车速但我们有时在路开车动脑子思考判断这个问题值注意改进前方有情况马就减速慢来这就叫反应快如减速对危险情况作任何判断处理这就没反应非常危险象有时明明该及时停来时候我们却只含糊减速度像这种情况就思想明白判断力最后导致措施到位而发生事故
2．反应由慢到快
路考时考官坐在我们身边他考核我们内容有相当部分就看看我们对路面情况如何反应如何处理有时我们天生反应慢那么点点如没有及时减速刹车没有响喇叭那么考官就可能相当满意据说在北美考驾照就考安全包括危险点识别而英国考驾照还有专门危险点识别测试根据驾驶员反应速度快慢打分
有时在我们车速快时这时遇到前面有情况比如前方个有车辆行人通过支叉路口等般怎么提前减速总想跟车速惯性冲过去到最后迫于情况危险刹车制动这其实就反应慢思想手脚动作都慢半步
以前在海法制报看到过个事故案例有个开中巴车驾驶员为做点生意想抢在公交车前面停靠站点到个路口就违章闯红灯结果与辆摩托车发生事故摩托车驾驶员幸身亡
开车时有抢时间意识会使我们判断摇晃定如果我们作判断原则确保安全开危险车那么进入交叉路口前我们会慢点遇到红灯我们会停来但有时我们脑像没有派正确用场理智没有强硬做主结果别人有时就会问我们开车时有没有用脑子
驾车就自已用脑控制车速智者乱有个朋友说开快种本能开慢却种修养
3．快有快条件
如果道路宽阔路两边视线良两边又没有骑自行车或骑摩托车也没有行人对面又没有来车也就说存在任何隐患就当然可以开快点而且应该开快点可放心此时具备发生事故条件另外路虽然有别情况但这些情况有足够安全距离时候也可以快点
在有情况到可以快而且应该快时候就要‘快点提速通过’比如我们在路转弯进入路后在转弯已安全转过来后这时如前面处无车这时就要注意安全快点如果还慢慢开占据道路空间压车道后面来车数会满意或生气如果运气话说定也可能会发生追尾事故所以转弯已转半已基本转过来时候就要快点提速在我们安全变道基本超车时这时般也要快点提速尽可能后面车拉开安全距离此时慢挡别人去路安全再比說如果遇到强行超车車辆驾驶者应赶紧安全降速才对让它先走以求自保但遇到旁边有车辆爆胎驾驶者应选择加速快快离开危险
4．什么时候要慢点
车辆熟悉时候就慢点
觉路面情况有点复杂时候就慢点
觉紧张有点恐慌时候就慢点
雨雾冰雪天气时候就慢点
情绪欠佳时候就慢点
在车辆起步时要慢点
在通过交叉路口前要慢点
在进出非机动车道前在转弯时要慢点
在转向变车道前要慢点
在视线清视线受阻视线隐蔽方要慢点
在前方道路边有人路车觉安全踏实时候要慢点
在超车前在会车前要慢点看看要选择安全超车会车
在这些该慢时候慢就有可能发生车祸 要说心也就在这个时候我们要心
该让时候就让该走时候就走该静观其变时候就静观其变该超车时候就要超车驾驶时我们所作决定应该对自己或别人会造成任何危险
‘安全’要求家慢点‘畅通’要求家快点安全畅通对交通行为合理要求开车时适时快慢可以满足这两个要求
第节 安全行车要素之安全车速
1.最实用安全行车方法
驾车时规范操作程序指在驾车时先将路面情况全面观察清楚然后识别判断路各种危险点并提前采取应对预防措施从而确保安全行车
在驾车时保持合理车速有利于我们对路面情况正确观察判断应对操作让我们能安全可靠驾御车
在各种各样路面觉安全或熟悉时候就慢点开稳心里有安全感觉才最正确慢解百忧无论驾驶经历深浅无论驾车去方还处这个方法都能全面适用能帮我们渡过众危险难关美军作战守则第条如果个愚蠢方法有效那它就个愚蠢方法
初学开车也简单只要知道制动踏板在哪里以及如何踩制动踏板就行方向会会打都没关系如慢慢向前开时候感觉对话马脚制动踩去便可解决所有难题
才学开车有时可能觉看路面情况看过来忙过来那就开慢点试试看相信百试百灵
数时候只要我们选择安全车速就觉开车比较开
2．安全行车知识之要开快车
安全车速也第个最简单安全行车知识 作为才开车朋友对这方面相关些安全行车知识要解清楚如夜晚要开快车 雨天要开快车驾龄几年之内要开快车
在网看到篇文章《车祸背后》最后这样写
《月号海有则报导月号晚间辆奔驰S500撞护栏车人死重伤原因雨天车速过快造成打滑这说明再车都有极限吗?》
事故令人痛心类似事故太太而且同样情节事故依旧在继续演 怎么办如何来阻止
只有个方法开快车
雨天开快车夜晚开快车这个简单安全行车常识 这点也可以说安全驾驶重要原则我想绝数老驾驶员师傅都会深有体会同意这点因为雨天开快车晚开快车都危险啊 如果没有疑议我想作为才学开车朋友定要把这两点当作最简单安全行车知识来明白无误肯定遵守
如果面这个开奔驰车朋友心里非常明白雨天能开快夜晚能开快心里洞然明白这两个非常简单安全行车知识他又怎么可能会去开快车又怎么可能发生事故
由此亦可见确实有许才学开车朋友懂简单安全行车知识这无奈现在驾驶教育并能让所有才学开车朋友明白知晓认同这两个简单安全知识这雨天开快车夜晚开快车就安全行车知识呀怎能学怎能懂请牢牢记在心那么以后管雨天还在夜晚安全会真正陪伴我们整体交通事故量也会减许
至于说新驾驶员朋友几年内要开快车这条对新驾驶员朋友认真负责事实有许新朋友开始就开飞快但实际他又并开车天才这就可避免导致许新驾驶员朋友悔恨终生悲剧所以开始几年要开快车等有几年经验积累后再稳稳开快车安全
几年前我当时才开车几个月有次跑途在山东界开个满载轻型货车当时雨车况本身就般装满东西以后制动方向控制都太但当时车速坐在我旁边朋友说开个时只看见我超别人车还没看到别人超我车车速想来慢吧实际现在想想当时非常无知愚昧这样车这样路况开这样快如果有点危险情况话个侧滑车子会几个翻身冲出去老也有可能性命保
还有次也才开车没久强行超车当时公路也就约正比两辆车宽那么点点吧但当时也懂安全驾车道理只知道心要超那个车也慢但我比他快加速从边超路边去条河整个超车过程就边紧贴被超车边紧贴河这时只要被超车前面稍微有点情况或稍微动点方向我这边整个就连人带车起冲向河中这我直记次超车印象最深太危险当时就懂明白认同雨天要开快车以及要强超恶会这些基本安全行车知识如果当时心能念惊醒心能知道巧妙转个弯叹昨非而觉今那才
因为安全驾驶教育可能完善才学开车有东西我们还懂明白解所以才开始开车头几年要开快车请注意中速行驶
第节 防御驾驶个要素
总结重复防御驾驶要素安全行车种思路做安全行车科学方法在开车时要牢牢抓住防御驾驶个要领
（1）观察清楚
在开车时有时时疏忽意对路面情况没有真观察清楚就有可能出事故在网也可以看到许例子都在夜晚开快车结果突然间发现前面有车有人或者有东西这时都直接撞去或避让翻车发生严重交通事故认真观察清楚第重要如没有及时全面仔细观察清楚或无法观察清楚就要轻易向前开
（2）识别危险正确迅速判断
对前方路面情况要能识别判断出潜在危险点要马作出正确安全决定调整车速像有时强超恶会实际极严重危险有时前面明明交叉路口我们却没反应没有减速刹车当然有可能发生事故
（3）提前预防全面预防
开车时要善于发现问题可以说有时对路面情况预防也没什么事但预防错预防道有力安全程序开车时预防措施到位安全指数就显露薄弱预防关键预防措施定要到位开车时预防这道程序拿什么去保证行车安全无事故
（4）遵守交通规则
在驾车转弯或变车道时这个时候非常容易发生事故我在路开车时看到这类事故比别事故我们可以对照交通规则来看看
第准随意变车道
第转弯时要让行
人都有随意散漫个性习惯这奇怪但在开车转弯变车道时还这样随意散漫这就肯定危险我以前在转弯变车道时有时可以说也比较随意开车当然懂转弯变车道要注意为什么说自已比较随意这因为觉自已以前在转弯变时认真负责程度还够现在我每次转弯变车道前都分注意提前打转向灯观察会看看反光镜头前后伸伸看看响响喇叭平缓转向慢点注意让行会子或随便转弯或变车道现在已容易养成个开车习惯
转弯变车道定要注意这原则性问题只要我们每次都注意那我们每次都安全
还有像分疲劳驾驶醉酒驾驶超速超载太这样遵守交通规则都极其危险
（5）注意保持安全距离
同样路况当车速快时会觉周围安全空间安全当车速放慢时就觉安全空间安全所以说安全安全完全由我们自已来选择放慢车速也就人为创造安全空间
（6）车速要能确保安全
开车实际情况数老师傅驾车时车速都比较慢车速慢但你说老师傅经验积累驾驶技术怎么样?所以开慢说明他驾驶技术水平可见最后真理还慢慢开有时选择慢就选择安全急什么急呀语云世人共争急之事
车速要能确保安全这防御驾驶宗旨
安全行车要素
（1）观察清楚
（2）识别危险正确判断
（3）提前预防
（4）遵守交通规则
（5）注意保持安全距离
（6）车速要能确保安全
这个要素提供个安全驾驶行为框架可以在任何情况加以变通运用解掌握这个驾车要领并应用到实践操作到最后自然会养成个开车习惯会成为优秀安全驾驶者
据此而言我们可以通过提预先识别行车过程中潜在危险点能力培养防御性驾驶习惯来减除‘可预见性’这事故因素可以通过观察清楚选择安全合理车速确保安全行车空间规范预防来减除‘可避免性’这事故因素可以通过严格认真遵守操作规程来减除‘有意识性过失性’这事故因素
交通要素人车路所以对车况还有雨雪路面等这些知识也要有定解 还有在机械操作方面要准确熟练这个有空时可以注意安全练练
安全行车要素,平时开车时定要遵守驾车原则
