上两期文章我们从百果园的加盟模式及产品标准化管理两个方面对百果园做了深度剖析。百果园从2001年创立至今经历了了3次加盟模式的变革，第一阶段是从2001年至2008年，走的是传统的松散式加盟模式，这种模式虽说让百果园加盟商数量有所增长，但难以管控，导致百果园品牌力下降，最后不得已关停；第二阶段是从2008年至2018年，走的是类直营加盟模式，由内部员工成为加盟商，最终百果园开出了2400多家门店；第三阶段是从2018年开始，百果园决定走社会严选加盟模式，在这种模式下，百果园计划5年内开10000家加盟店。
第二篇文章我们分析了百果园作为水果连锁专卖的开创者，是如何引领水果行业的产品标准化。
接下来我们将对百果园的供应链做一次深度挖掘，连锁经营的规模是大是小，与它匹配的供应链的供给量级是有着直接关系的，时代不同，行业业态不同，供应链的供给方式及量级是存在非常大差异的。
纵观水果业态发展的全局，我们看一下水果零售行业都有哪些业态？
一：街边的水果小摊贩。
二：卖水果的士多店（杂货店）。
三：农贸市场。
四：超市。80年代，超市兴起，但大约在1995年的时候超市才开始售卖生鲜产品，后来发展成为主要的水果零售渠道之一。也是在那个时候，国内才开始诞生一些配送企业。
五：水果专卖店。
六：水果专卖连锁店。 2000年之后， 水果专卖连锁店兴起，百果园也在2002年开设第一家店。
七：水果电商平台（B2C）。 2006/2007年，B2C电商开始诞生，发起全新的销售模式，这对当时零售业的推动和冲击很大，在生鲜行业比较有代表性的企业，比如易果，到现在也比较成功案例，易果为超过2000万名用户提供全品类生鲜食材与全年无休服务。目前全品类生鲜扩展到近4000个品类。
八：O2O。目前代表性的案例有饿了么，京东到家，美团之类。
九：线上线下一体化。从目前来看，这将是水果零售行业的最终极业态。未来，线上线下的界限将进一步淡化，两者作用叠加才能发挥最好作用。
目前消费者购买水果，一般会选择两个地方，超市或者水果专卖店。但超市的水果供应方式与水果连锁专卖店的，可以说完全不同。
大型超市意味着一站式购物，更加丰富的品类品牌，更加多元化的营销方法，以及更低的成本。但是，中大型超市一般都是其配送商负责采购，超市负责卖，两者间的协同比不上连锁店，同时无法在某一个品类，如水果上做到专业，必须要和配送商合作。
而水果专卖连锁店，有着独立统一的采销系统，而采销的协同性高低决定利润。水果领域并不能仅仅以销定采，一定层面上还要以采定销，尤其是有天气气候异常，产量出现变动的时候。同时因为专业度高，水果连锁店对于产地市场的变化反应非常快。例如百果园，全国2400多家百果园门店，加上200家并购门店，昨天做的推广决策，今天货就可以到门店。同时，连锁店对于消费者而言，因为就在家门口，购买十分便利。”
连锁的规模与供应链成本其实是一个二次函数的关系，连锁店的数量必须达到一定基数，供应链的平均成本才能降下来。百果园早期，曾有专家问过百果园创始人余惠勇一个问题，为什么赔钱还要坚持增加连锁店数量呢？ 徐惠勇说，开到300家才有可能扭亏为赢，改变局面。 那么为什么是300家，不是200家，不是350家呢？ 这是因为开到300家，任何一个产品百果园都可以从产地整车调货，这不仅意味着成本最小化，还意味着品质的最优化。要知道，即使冷链，也是整车只装一种产品的，对质量的保护最好。
很多人可能会认为，从产地直接发货到顾客手中最省事，这是最高协同，是产地与顾客的直接协同，中间所有环节都砍掉了，成本最低协同性最好，但打靶营销认为，这种从“枝头到舌头”的观点是一个伪命题，最起码在水果行业是这样。举个例子，从物流层面来说，大樱桃通过信息的发布从产地直接通过物流到顾客手里，这是最省事的，实际上并不是这样的，这有两个方面的成本会把你的利润大大削弱。你要是想保证质量，那鲜果包装成本就相当的高，同时你的物流成本也是很高的。你把水果分批运到顾客家里，这种成本是成几倍的增长的，所以说，这种从枝头到舌头模式是行不通的。
有人说，可以在一个地方先把规模做起来，同时有一万个人下订单，一个人定几斤，也差不多有10吨的货。假设这个理论成立，那么，这10吨货肯定是用大卡车整车来运，拿冷藏车，普通包装来装好，运到消费地，比如深圳。到了深圳后怎么办，你得把这一车货分到一万个顾客手上，最直接的就是走传统快递模式，把这10吨的货直接从仓里走快递分出去，现在有一些生鲜品牌也是这样做的，但这种方式的成本也是很高的，最终的利润都给了快递公司。
既然以上两种方式都走不通，那么最理想的方式是什么样子的呢？一定是个小车，比如说两吨的货一次性运到一个地方，从这个地方再去分到顾客手上，这是最佳模式，这样设计成本是最低的，这也是为什么这两年很多电商，都在推广建仓模式，比如说京东，当然京东已经很成熟了，几乎每个城市的每个区都有京东的仓库，从仓库直接发货到该区域顾客手中，这样做的好处是“成本低速度快”，在京东上购物基本上可以实现，上午买下午到，下午买明天到，因为产品就在顾客身边。
建仓模式是一个非常好的供应模式，它可以以最快的速度满足消费者需求，但建仓成本很高，不是每个电商都可以承担这个费用，这也是为什么京东那么多年一直无法盈利的原因之一。但对百果园来说，百果园有2400多家线下门店，这其实就是2400多个仓，而且这个仓每年还会产生相当高的利润，这个仓还是百果园的广告。线上线下深度融合后，线下门店对线上来说既是送货点也是售后服务点，也是和顾客交流的地方，在线上买的产品出了问题也不怕找不到人。
线上对线下，还是一个很好的管理工具，可以做到传统线下做不到的事情，比如说大数据分析。通过传统线下百果园要获得系统性用户反馈数据是不可能的，顾客买的东西在过去得到反馈是很难的，你必须是打电话投诉，或者是来店里找人交流，效率非常低。所以，如果纯粹做线下，百果园要想拿到顾客的购物反映是非常的不容易，但通过线上百果园做到了。
同时，线上线下的一体化，可以应用到店铺管理方面，之前百果园60%的客户不知道百果园有“不好吃三无退货”这样的服务（无小票、无实物、无理由退货），主要是因为线下的店员不愿意宣传，怕影响业绩。但百果园APP上线后，推出了瞬间退款，无论是线上还是线下购买，消费者只要认为水果质量不好，可以不经过店员，直接通过APP退款。这极大地提升了百果园顾客的满意度，同时也倒逼线下门店的管理，某个门店退货率高，或者某个单品退货率高，是可以追溯到门店鲜度管理或者采购的问题。
百果园的这种线上线下一体化的模式，即是一种新供应模式，也是一种水果新零售方式，是符合新消费时代消费者需求的。
一个商业模式的出现不管是多么的花哨，多么的震撼。最后回过头还是要看看有没有给这个行业带来什么新的价值，判定标准就要看这个模式是否让成本更低了或者是服务更优了。
无论什么样的商业模式在未来都会不断演化，更新。商业模式的本质就是看你给顾客提供的价值，这个价值不外乎是产品又好又便宜，好指的是你的产品体验好，你要用一切的方式，包括产品手段、服务手段、互联网手段等手段来提升用户的体验，也要用最先进的技术来达到成本的最低和最优，这才是永恒的追求。
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