动力系统对比
三车都是自然吸气2.0L发动机，但细究起来还是有区别。凯美瑞2015款2.0L发动机全部更换了新发动机，使用的是丰田最新的双喷射系统直喷引擎，技术参数一下子鸟枪换炮，最大功率123kW/6500rpm，最大扭矩199N·m/4600rpm，直接攀升到三车之首。
雅阁的2.0L发动机同样不可小觑，虽然在参数上（最大功率114 kW/6500rpm，最大扭矩190N·m/4300rpm）不及凯美瑞，但作为HONDA的地球梦科技在中国首款配备的车型，这款2.0L发动机通过VTEC技术，在功率和环保性能（低油耗，低排放）中取得高维度平衡。
安全与配置对比
配置方面，ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、安全带未及提示、儿童座椅接口、车内中控等、前排双安全气囊与侧气囊三车均为标配，凯美瑞2015款 2.0E 精英版车型没有ESP车身稳定控制系统、牵引力控制系统与上坡辅助系统，有点遗憾，这三个操控安全系统在另外两车上均为标配。
另外，天籁2.0L XE-Sporty欧冠运动版还配有前后排头部气囊。雅阁2.0L LXS 精英版则是比另两个选手增加了自动驻车、倒车视频影像、中控台彩色大屏、真皮座椅等功能，甚至主/副驾驶座还有电动调节与座椅加热功能，极为厚道。
编辑点评：作为中型车市场中的老将们，雅阁、凯美瑞与天籁长期以来所形成的用户口碑是他们立足的根本。从2015新款的对比中不难发现，雅阁的综合实力相当出色，无论是人性化的乘坐空间还是丰富的配置搭载，都有相当辣手的成绩，绝对称得上是“新姜”中的性价比之王。天籁2015款是刚结束的上海车展上新上市的，虽然挂着“欧冠”的头衔，但其实主要还是将改款精力放在了外观上，市场售价还未见松动，与雅阁、凯美瑞目前的优惠力度一比对，估计会有观望期。凯美瑞胜在动力系统的升级，但在同样的城市驾乘环境下，另外两车的实力也绝对不容小觑。
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