特斯拉对A股的影响犹如苹果，由于特斯拉将极大改变传统的汽车行业，其将给整个新能源汽车产业链的关键零部件相关公司带来中长期投资机会。多维资本就特斯拉现有电动车核心零部件情况展开了调研。
1.电动马达
特色：电动马达，取代内燃机引擎
(1)空间加大传统汽车内燃机引擎动力系统吃掉车内至少40%空间，Tesla以放在车尾的电动马达，取代引擎与汽油箱，整台车体前后均有行李箱空间，行驶中安静无声。
(2)加速时间短少了引擎的排档设计，电动车不须换档，从静止加速到时速60英里(逾96公里)，仅需4.2秒钟。
信质电机（002664）主要从事各种电机定子、转子等电机核心零部件的研发、制造和销售。公司开发适用于宝马纯电动汽车的电机，但与宝马尚未签署任何合作协议。公司汽车发动机VVT项目预计2013年开始进入收获期。
2.汽车发动机启停技术
特色：锂离子电池替代发动机启停技术。
南都电源(300068)开发的铅炭电池技术获得了ALABC（国际先进铅酸电池联合会）的项目资助，并有望进一步获得国家层面的政策支持，运用在汽车发动机启停领域。铅炭电池是将铅酸电池和超级电容器有效结合在一起，既保持了电池的高能量密度，又具有超级电容器高功率、快速充放、长循环寿命的特点，充电接受能力是现有产品的8倍，电池循环寿命提高4倍以上，功率提高1倍。
2012年9月11日，德国保时捷汽车公司汽车电源事业部人员来访南都电源就汽车启动用锂离子电池进行了深入交流。
3、锂离子电池
特色：7,104颗电池，取代汽油箱，省油费 Tesla电动车底盘放置7,104颗笔记本电脑用的锂离子电池，取代汽油燃料。整个电池组重量将近700公斤，占了整台车重量近一半。Tesla电动车充满电一次最高行驶超过420公里，成本约为汽油费的30%。
德赛电池
亿纬锂能
比亚迪
新宙邦
金瑞科技600390 2011年松下与特斯拉签订了4年的供货合约，将为其8万多辆电动车供应锂离子电池，从签约量看，预计特斯拉一款车型ModelS的锂电池将几乎由松下独家供货，初步估算未来两年仍需镍钴铝锂正极材料约5000-6000吨，而身为松下战略合作商和主要材料供应商，有望实现与特斯拉、松下，乃至整个电动车行业的共同成长。
中国宝安旗下贝特瑞，2012年全球锂电负极材料供货量排名第一15,049吨，市场占比35.4%，其次，日立化成和三菱化学分别是12,031吨和3,103吨。
4. 触控面板
特色：17英寸触控面板，取代汽车中控台
(1)无按钮设计传统汽车的中控台放满按钮及旋钮，操作空调、多媒体、行车模式等功能，Telsa几乎无按钮，改由一块约等于2台iPad面积大小的17英寸触控面板，一根手指就能操控所有功能。
(2)智能连网中控台触控面板像一台超大平板计算机，可随时连网，并内置Googlemap。
在电车汇看来触控为最直接，最人性的沟通方式。而目前在各种触控技术中，又以投射电容技术带给消费者最佳的使用体验。
均胜电子（600699）旗下位于德国总部的普瑞公司电池管理系统及传感器已实现向宝马等国际品牌供货，其为宝马新混合动力ActiveHybrid汽车及纯动力ActiveE系车的电池系统提供的就是集成管理锂电池的电子控制单元（ECU）。德国普瑞主要向宝马、奥迪供应汽车中控台系统，是上述汽车公司唯一供应商。
触摸屏概念股上市公司：汇冠股份300282 超声电子000823 宇顺电子002289 莱宝高科 002106 欧菲光 002456长信科技300088 深天马 000055 华东科技000727 方兴科技600552 深南玻000012
5. 仪表板贴合
特色：液晶屏幕，取代传统仪表板，整合杂乱的仪表板信息
不需要传统汽车仪表板的引擎转速表、温度表、排档杆档位等信息，液晶屏幕显示的，是汽车时速、电池信息等功能，功能性与便利性大幅提高。
6. 减速齿轮组
特色：再生煞车系统，连停车也可以充电，节能省电 车辆行驶时会产生动能，一般汽车在煞车时靠摩擦力，把动能转化为热能而浪费掉。Tesla电动车的再生煞车系统，透过转动中的车轮带动发电机，把煞车时的动能转回电能后蓄入电池，连停车时也可以充电。
7、超级充电站
特色：超级充电器由传统电力和太阳能电力组成。特拉斯的愿景是为其所有专用充电站“超级充电器”配置太阳能电池，将在北京至上海建立免费充电站。
科陆电子002121是沪深股市唯一覆盖太阳能电源接入和充电桩业务的上市公司，充电桩已经在深圳和广东中山市使用。
奥特迅002227 准备好电动车充电设备产能释放。
8、大功率超级电容器
特色：数秒钟内完成充电
江海股份、新宙邦、法拉电子、烯碳新材、铜峰电子（600237）。
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