今年是地铁建设大年,申通集团今天发布,9条轨交新线共216公里的建设已全面开展:17号线年底全线结构封顶、区间贯通;14号线静安寺站、大世界站、武宁路站等多座车站年内开工建设;5号线南延伸段隧道区间已全面贯通;8号线三期、10号线二期全部车站已开工建设。快来看你家附近的新地铁线的最新工程进展吧!
以上均为规划图,站点、线路若有调整请以最新公告为准。
5号线南延伸起自东川路站,向南延伸到南桥新城站,线路全长19.5公里,车站9座。目前,全线隧道区间已经贯通。
9号线三期东延伸(起自9号线二期工程终点杨高中路站,自西向东延伸,终点站曹路站),全长13.8公里、车站9座。目前已实现全线结构贯通。
10号线二期工程起自新江湾城站,止于基隆路站,线路全长10.1公里,车站6座。目前全部车站已经开工建设。
14号线
15号线工程自顾村公园站至紫竹园区站,全长39.8公里,车站30座。目前已开工车站3座,其他车站已陆续开展施工前各项准备工作。
18号线一期工程自长江南路站至航头站,全长36.8公里,车站26座。目前已开工7座车站,其他车站已陆续开展施工前各项准备工作。
优化施工方案 减少对周边交通影响
由于轨道交通车站的站点设置要充分考虑结合城市重要地标和换乘既有运营线路,以起到分流地面交通,解决市中心出行难的问题,随着新建216公里线路的全面建设和市中心多个车站陆续进入施工阶段,需要对相关路段实施临时道路翻交措施,以满足地面车辆、行人通行与车站施工的双重需要。
为减少施工对周边交通的影响,建设、施工单位将根据不同车站周边交通的特征,通过流量测算、周边路网调查等手段科学制定翻交方案,并根据实施效果动态优化;科学设置导向标志并派专人做好相关交通疏导工作;采用低噪设备施工,并在防尘、排水、防光污染等方面采取一系列有力措施;通过对施工工法、方案的优化改进,力争缩短施工时间和减少道路围挡面积。
联系客服