鉴于近日北槽航行船舶故障频发，
小编在此就以上问题为大家稍做解答，
首先让我们看一下船舶在北槽航道发生故障有多危险！
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惨痛的代价！
为什么会造成如此严重的后果？
这就要说一说北槽的航道特点了……
1.立即通过甚高频VHF向吴淞指挥中心报告
船舶在北槽航行时发生故障，应当在第一时间通过甚高频VHF向吴淞指挥中心进行紧急报告。紧急报告内容包括船名、船位、故障类型、联系方式、救助要求以及船舶种类、吃水、载重吨、危险货物名称及数量、修复预计时长等。
2.按照应变部署表展开应急处理
·船方应立即通过VHF发布信息广播，提醒附近在航船舶保持安全距离，避免发生碰撞危险，并显示相应的号灯号型。
·当船舶主机故障时，应尽量利用船舶余速操纵船舶，条件允许的情况下尽可能驶离航道，但尽量不要掉头，避免船舶在航道中打横或者影响对向来船。当船舶舵机失灵时，应尽快安排人员到舵机舱操应急舵。
·依靠船舶自身力量尽量采取应急措施恢复船舶的操纵能力，在海底的底质和深度合适时，可以抛锚控制船舶。
·为防止情况恶化，及时申请拖轮，并做好接受拖带的准备工作。目前在深水航道外16号浮附近有巡逻艇和拖轮进行定点值守，确保船舶在紧急情况下第一时间赶赴现场进行救助。
·当船舶故障的态势恶化，船舶碰撞或者船舶沉没已不可避免时，船长应果断组织船舶冲滩或弃船，全力保障船员生命安全，将损失降到最低。
“千里之堤，溃于蚁穴”
要防微杜渐，更要禁于未然
因此，吴淞海事局提醒，进出北槽的船舶需提前做好船舶的安全自查工作，从源头抓起，共同维护通航秩序，确保航行安全。
以下是关于船舶安全自查的具体要求👇
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各VTS申报平台用户：
为提升船舶在长江口深水航道航行安全度，根据《长江口深水航道通航安全管理办法》第四条的规定，拟进入深水航道的船舶应当对船舶关键设备、设施进行自查。现自2022年1月19日起，请所有进出长江口深水航道的船舶在每次进出长江口深水航道之前向吴淞VTS中心提交《船舶安全检查自查报告》，提交报告作为槽点安排的前置条件，提交报告时间为前一日的1700时。
一年之内在上海港辖区内有过机电故障或事故记录的船舶，该船公司所属船舶都应由船公司提交盖章的自查报告；其他船舶可由船方提交自查报告。
报告提交路径：1.已经在升级的新VTS申报平台注册的船舶，可通过新平台申报时在“上传船舶码头靠泊计划和自查报告及其他文件”中上传“自查报告”。
2.未在新平台注册的船舶报送至吴淞VTS中心工作邮箱wsvts@shmsa.gov.cn。
请各船舶务必做好安全自查工作，吴淞VTS将对各船舶自查情况进行核实及抽查，对于未按规定开展自查的船舶，我们将会通过约谈等方式督促航运公司加强管理！
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