喷油器的主要故障是堵塞，堵塞后将影响汽油的正常喷油和雾化，使发动机动力下降、加速缓慢、怠速不稳且容易熄火。

1)听喷油器的工作声音：在发动机热起后使其怠速运转，将螺钉旋具或听诊器放在喷油器上方，若能听到各缸喷油器发出的清脆均匀且有节奏的“嗒、嗒”声，表明喷油器工作正常。若某缸喷油器的工作声音很小或听不见工作声，表明该缸喷油器工作不正常或完全失效，应对喷油器及控制线路进行检修。若发动机杂声较大，声音不很明显，可拔掉喷油线束插头后测听响声是否消失。若各缸喷油器工作声音清脆均匀，表明喷油器良好。

2)逐缸断油检查：在发动机热起后使其怠速运转，依次拔下各缸喷油器的线束插头，使喷油器停止喷油。若拔下某缸喷油器线束插头后，发动机转速明显下降，排气管有“突、突”声，表明该喷油器工作正常。

　　3)拔下每个喷油器的导线插接器，并检查喷油器电阻，若其电阻值与规定的阻值不符，应更换喷油器。

4)喷油器外部线路的故障，可用试灯法进行检查。将12V的试灯接在喷油器插接器两个端子之间，而后起动发动机，观察试灯的闪亮变化情况。若试灯闪亮，则表明喷油器控制电路正常，否则，表明线路或控制电脑有故障。

5)喷油器单体性能好坏，可通过单独向喷油器供电的办法进行检测。将12V电源接到喷油器接线座的一个端子，另一端搭铁后再断开，如此重复，听喷油器的动作响声。如果每次在搭铁时喷油器能发出短促的“咔嗒”声，则表明喷油器性能良好，否则为喷油器有故障，需要更换。