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2015年9月30日，俄罗斯向叙利亚赫梅明空军基地派出作战飞机以支援叙利亚政府军，其中就有一种问世于冷战时期的可变翼战斗轰炸机——苏霍伊苏-24。
最初部署在叙利亚的苏-24来自两个航空团，分别是车里雅宾斯克沙戈尔基地第2轰炸机航空团的苏-24M SVP-24，以及阿穆尔河畔共青城胡尔巴基地第277轰炸机航空团的苏-24M2。2015年11月24日，俄军在叙利亚损失了第一架飞机，一架苏-24M2被土耳其的一架F-16C“战隼”击落在土叙边境附近，一名飞行员遭到杀害。
今年1月，轮替的苏-24来到叙利亚，使机队数量恢复到12架，后来又增加到16架。在作战初期，一些苏-24的红星机徽和序列号是被涂掉，不过后来得以恢复。虽然大部分俄罗斯战机已经撤出叙利亚，但一些“击剑手”仍在坚守。
苏-24在叙利亚一般挂载4-6枚250千克或500千克自由落体炸弹，最常见的两种是OFAB-250-270高爆破片杀伤弹和FAB-500 M-62高爆弹，用于轰炸人员、轻装甲装备，工业设施和野战工事等目标。
互联网上的一些照片还显示苏-24在作战中挂载RBK-500 SPBE反坦克集束炸弹，这种炸弹内置15枚SPBE反坦克制导子弹药，每枚重14.5千克，具有双波段红外导引头。
子弹药挂在降落伞下缓缓下降，当探测到车辆后，1公斤重的战斗部在150米高度起爆，向目标射出速度3000米/秒的金属射流，能穿透100毫米厚的装甲。
苏-24在叙利亚挂载的另一种制导弹药是295千克的Kh-25ML激光制导导弹。
叙利亚自己也装备了苏-24，在1989-1990年间从苏联获得了20架苏-24MK出口型，后来又从利比亚获得了两架苏-24，其中一架是侦察型。
生产和装备
在1972-1992年间，新西伯利亚飞机厂制造了1300-1400架苏-24，其中包括500架苏-24M，近200架苏-24MR侦察型，十几架苏-24MP干扰机，以及100多架苏-24MK出口型。
首批苏-24在1973年交付利佩茨克机组换装与试飞中心，1974年5月，第一个苏-24作战部队——第4轰炸机航空团在波罗的海沿岸加里宁格勒附近的切尔尼亚霍夫斯克基地达到战备状态。
“击剑手”主要部署在苏联的西部地区。1982年，东德的苏军部队开始换装苏-24，这种飞机在这里一直驻扎到1993年。上世纪80年代，驻波兰克什瓦基地和驻匈牙利德布勒森基地的航空团也换装了苏-24。
俄罗斯空军目前保有150架苏-24轰炸型（包括约50架SVP-24和30架M2升级型）和80架侦察型。此外，俄罗斯海军还有28架轰炸型和8架侦察型。截至2016年，驻扎有苏-24的基地有契卡洛夫斯克（因切尔尼亚霍夫斯克基地跑道维修而临时转移到这里）、格瓦尔季西克（克里米亚）、胡尔巴（阿穆尔河畔共青城机场）、马里诺夫卡、蒙切戈尔斯克、萨基（克里米亚）、沙戈尔（车里雅宾斯克机场）、瓦尔福洛梅耶夫卡和沃罗涅日（因维修，飞机被临时转移到布图尔利诺夫卡），以及利佩茨克试飞中心。
在前苏联加盟共和国中，乌克兰保留了约20架适航的苏-24M/MR，都部署在斯达科斯坦尼夫，还有更多苏-24在储存点等待维修。
哈萨克斯坦阿拉木图以北的热特肯基地有大约约20架苏-24轰炸型和侦察型，但多数已经停飞。
乌兹别克斯坦卡尔希附近的汗阿巴德基地大约有15架苏-24，大多数也停飞了。
白俄罗斯的苏-24在2012年全部退役，其中12架被卖给了苏丹。
阿塞拜疆的达尔垭空军基地有几架苏-24MR，但都不能飞了。
在前苏联以外，伊拉克在1988年6月第一个获得了苏-24MK（T-6MK，产品45）轰炸型。
此后，阿尔及利亚、伊朗、利比亚和叙利亚也先后购买了该机。最近，安哥拉从一个秘密来源获得了至少一架苏-24MK。阿尔及利亚已经责成俄罗斯Gefest & T公司把自己的苏-24升级到MK1标准，叙利亚的苏-24机队也在2010-2013年升级为苏-24MK2标准。
“击剑手”的设计特点
苏-24研制于核弹决胜论如日中天的时代，该机的任务是穿透敌防空系统扔下核弹或发射核导弹，这种任务并不需要精确导航和瞄准。
当北约改用“灵活反应”政策（在面临华沙条约国家的入侵时不立即使用核武器）后，苏联也改变了他们的策略。他们认识到在持续时间较长的冲突中只能使用常规武器，于是在1975年决定把苏-24升级到M型标准，使该机能挂载多种“智能”武器，并增加精确的导航和瞄准系统以及自卫系统。
苏-24M是一中双座双发可变后掠翼战斗轰炸机，机身截面为方形，最大速度赫1.35马赫。
每侧机翼由固定翼套和活动外翼段组成。
外翼段前缘有三段前缘缝翼，最大下偏27度，后缘则分布了两端双缝襟翼，最大下偏34度。
低速滚转控制和降落时的升力卸载由襟翼前方的扰流板提供，最大上偏43度。外翼段没有副翼，由SPK-2-3液压致动器控制后掠角度。差动平尾可上下偏+11/-25度，方向舵可左右偏转+/-24度。苏-24的飞行控制系统是机械液压式的。该机的起落架为双轮结构，前轮可转向。
苏-24M安装两台留里卡-土星AL-21F3发动机，或有稍微区别的AL-21F3A/AL-21F3AT发动机。这种涡喷发动机设计局代号“产品89”，单台额定干推力75kN（7650千克），加力推力109.8kN（11200千克）。
苏-24M的固定几何外形进气口带有附面层隔板。
苏-24M内油容量11860升，此外机腹还可挂载一个2000升PTB-2000副油箱，或翼套下方挂两个3000升的PTB-3000副油箱，使最大载油量增加到17860升。
苏-24M风挡前方有一个可收放空中加油探头。
当机腹挂载UPAZ-1A加油吊舱时，苏-24M也可执行伙伴加油任务。
苏-24M采用并列双座布局，飞行员和导航/武器系统军官都配备了红星K-36DM零零弹射座椅，两人都能操纵飞机。
在冷战中，苏-24M执行打击任务时的主要武器是RN-40和RN-41战术核弹。在常规武器方面，则装备了多种制导导弹以及激光和电视制导炸弹。在非制导武器方面，除自由落体炸弹外，还有集束炸弹、燃烧弹、火箭、SPPU-6和UPK-23-250机炮吊舱。
苏-24M的右侧机身下方还内置一门6管23毫米GSH-6-23M（AO-19）机炮，备弹500发。
苏-24M的PNS-24M（产品126M）“虎”导航和瞄准系统包括了“猎户座”-A双波段空面雷达。
LTPS-24“海鸥”-24（产品21S）激光/电视/瞄准系统。
用于Kh-58反辐射导弹的LO-80或LO-81“幻影”雷达寻的和告警吊舱。
以及用于电视制导Kh-59/M导弹和KAB-1500TK炸弹的APK-9M数据链吊舱。
中期寿命升级
在1994年和1996年的第一次车臣战争后，俄罗斯空军启动了苏-24M的现代化升级项目，主要目的是提高导航和瞄准的精确度，并升级任务规划系统，可在任务前向飞机输入导航数据。
俄罗斯空军的苏-24M分成两条线平行升级，其中第一条线是Gefest & T公司的苏-24M SVP-24。顾名思义，该机通过引入SVP-24特别计算机子系统来提高导航系统的精确性。
该系统使用新型SV-24计算机替代了原先的“轨道”计算机，并增加了新型SRNS-2无线电导航系统，能与A737卫星导航接收机交联。
苏-24M SVP-24保留了“猎户座”-A雷达，不过增加了到一个新的“视野”-RVBT信号处理模块，提高了探测距离。导航员面前的OR-4T阴极射线管显示器被新的OR-4TM显示器取代，可以把雷达图像叠加在数字地图上。该机还换装了功能更多的KAI-24P平显，取代了之前的PPV-1。此外，无线电和飞行数据记录设备也是全新的。
Gefest & T宣称苏-24M SVP-24的无制导武器投掷精度提高到之前的4-8倍，导航精度提高到2-3倍。新系统的主要优点是能在复杂机动中投掷非制导武器，之前的苏-24只能在平直飞行中投掷武器。该机同时增加了发射Kh-31P/A反辐射/反舰导弹的能力，能挂L-021雷达寻的和告警吊舱。新型UVV-MP飞行前数据输入设备能在5分钟内把数据加载入机载计算机，而之前需要47分钟。飞行后的数据下载和处理需要9分钟，同样大大缩短了时间。
1998年12月-2001年6月间，第一架完成现代化升级的苏-24M SVP-24在利佩茨克进行了试飞，随后前往阿赫图宾斯克试飞。1999年，一个阿尔及利亚代表团在访问俄罗斯期间表现出了对苏-24升级的兴趣，2001年该国接收了首批升级后的苏-24MK1飞机（SVP-24的简化型）。俄罗斯空军在2008年10月正式批准了苏-24M SVP-24升级项目，于2008年开始正式升级。
第二条线是苏霍伊设计局的苏-24M2，主要改进内容是采用PNS-24M2（产品126M2）导航和瞄准系统。该系统具有新型计算机、新型“比诺姆”-ATM2数据输入模块和“猎户座”-AM2雷达。任务系统升级由圣彼得堡的列尼涅兹研制。此外，苏-24M2还安装了新的惯性导航系统和上A-737-010卫星导航接收机。
在座舱中，飞行员的PPV-1平显被更先进的BI SOI取代。在导航员一侧，OR-4T雷达显示器被液晶显示器取代，可显示雷达图像和数字地图，下方还增加了另一个多功能显示器。苏-24M2同样能发射的Kh-31P/A反辐射导弹，并用R-73空空导弹取代了之前的R-60M空空导弹。该机的无线电也升级成更现代化的型号。
一架苏-24M2原型机（T-6M2）和5架预生产型升级苏-24M2已在2004年底-2005年初交付利佩茨克中心。2005年第俄罗斯国防部订购了24架苏-24M2升级，由新西伯利亚厂飞机厂和勒热夫的第514飞机修理厂实施升级（后者也为叙利亚升级了苏-24MK2）。这批苏-24M2已在2007年12月-2009年12月交付完毕，但目前没有后续订单。
虽然目前俄空军一线部队的“击剑手”正被苏-34战斗轰炸机取代。不过，经过中期寿命升级的苏-24M2和苏-24M SVP-24还可以服役很长一段时间，将一直服役到本世纪30年代。
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