在没有考取驾照之前，都说考取驾照有一定的难度。不管什么考试，都会有一定的难度，就看自己是怎样去面对了。两个同时考取驾照的朋友，对考取驾照会有不同的感受和想法。这就是当遇到同样的问题，同样的挫折，有着不同的做法，有着不同的行动。有时候不能老是太看中别人的看法和说法，只有自己亲身去经历以后才明白其中的酸楚。考取驾照也是如此，个人观点:既然选择了考取驾照这条旅程，不管有多难，只要有足够的信心，和良好的心态，在加上坚持不懈的努力。成功就在眼前，滴水穿石，铁杵磨成针，都是值得学习的。
众所周知驾照考试一共是四个科目。科目一和科目四都是随机抽取考试。不同的是科目一单选题，100题。科目四 多选 50题。科目二总共五项:倒车入库，坡道起步，直角拐弯，曲线行驶，侧方位停车。科目三:路考。绕车一周半，灯光模拟考试。直线行驶，加减档操作，左转弯，右转弯，变更车道，超车，掉头，靠边停车。下面首先说一下科目一考试:虽然都说科目一比较简单，但如果自己不把它当回事，即使简单，考过的几率也是枉然。我在考试科目一时，首先自己下载了驾照考试一点通，把科目一考试的1000多道题目，大体的先看一遍，然后分类去练习，当时自己一有闲暇时间就会去驾照考试一点通去练习操作。自己只要每天抽出有限的时间去练习，有没有收获，只有自己知道。简单的事情有时候也需要用心去做，这样成功的几率又上升了一大截。我是这么做的，科目一考试时，顺利一次性过关。努力就会有收获，永远不变的真理。
科目二考试 我在参加科目二考试的时候，如果考试的人多，心情有些浮躁，一定要控制好自己情绪，保持良好的心态。科目二考试倒车入库有些难度。纯属个人意见:倒车入库之右倒库，当车辆在库内时，上车后轻关车门，首先调整座椅，因人而异，每个人调整座椅的位置都不一样，一定要把座椅调整到适合自己的位置，调整好后可以脚踏离合器和刹车，试一下。系好安全带，观看档位是否在空挡，切勿带档启动。确认无误后，观看左右后视镜是否能够看到左右后车轮，调整后视镜的按钮在车门左侧车窗内测，一定要调整到自己看清楚。离合器和刹车踩到底，启动车辆，挂一档，松手刹，轻松离合器，当车辆稍微颤抖时，轻松刹车。倒库过程中，右倒库要时刻观看右侧车镜，当右侧后车轮与右侧库角平行时，向右打死方向盘，这时不要急于回方向盘，仔细观看前方当车身摆正时，快速向左回正方向盘，仔细观看前方停止线，切勿驶出线外。这时离合器和脚刹踩到底开始倒库，挂倒挡，轻松离合器，观看右侧后视镜，科目二考试都是有点位的，每个人看的点位都不同，自己一定要找准点位，到达点位之前，个人建议持早不宜晚，可以提前向右打死方向，继续倒车，在这期间在什么地方回方向，回多少，这时一定要随机应变，不能太过于死板，当看到车身进去库内，回正方向盘，左右观看后视镜，观看车身两侧和库边线的距离，注意那边大往那边打方向盘，谨记是微调方向，立即回正。仔细观看车尾与库尾的距离，切勿倒出库外。
科目三考试开始围车身一周半，其主要目的就是观看车身周围行车是否安全。把档案递交给考官后，轻开车门，上车后轻关车门。调整座椅，观看档位，系好安全带，启动车辆，开始模拟灯光考试，灯光考试时，切勿分神，一共两项仔细听取系统播报，按照规定操作。接下来直线行驶，在直线行驶过程中，一定要掌握好方向盘，行驶过程中当车身偏移时，只需微调方向即可。往左偏，向右微调方向即可。切记微调即可，切勿大幅度动方向盘。加减档操作，每个档位的车速都是不同的，但不是绝对的迈速，相差无几即可。考试过程中，切勿让考官催促加速，自己一定要把握好车速。考试过程中，转向灯用的比较多，向左转，右转，变更车道，超车，掉头，靠边停车，都需要转向灯，切勿忘记。细节决定成败。在经过学校和路口时，一定要减速，左右摆头观看，切勿忘记。在变更车道时，首先打左转向灯，观看左侧车镜，是否符合变更车道，如若符合，向左微调方向即可。完成变更车道。
科目四和科目一相似，只是题目不同。考试之前多练习，多看几遍。一般情况下问题不大。以上是我自己考取驾照时的经验，不是很专业，希望能够对正在考驾照的朋友们能够有所帮助。谢谢！不足之处请见谅，欢迎回信息咨询探讨，谢谢了！
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