亳州高铁建设正在如火如荼的进行，
高铁的话题也总能引起大家的关注，
但小编要告诉大家的是，
别总说亳州高铁了，
其实亳州正在下一盘大棋，
高铁只是其中之一……
“十三五”期间，我市将致力于构建层次分明、功能清晰，衔接顺畅、周转便捷的综合客货运枢纽体系，实现航空、铁路、公路、水运等多方式运输模式的高效整合，有效提升亳州综合交通运输效能。
“十三五”亳州综合交通规划
规划构建16个综合客运枢纽，其中航空主导型客运枢纽1个，铁路主导型客运枢纽5个，公路主导型客运枢纽10个。货运交通枢纽将结合亳州市产业发展空间规划构建7个铁路主导型枢纽、14个公路主导型枢纽和4个水运主导型枢纽。
同时，我市还着力推进综合交通枢纽建设，构建亳州区域性中心城市交通地位，加强亳州一体化发展建设，强化三县一区间的互联互通。客运枢纽着力构建“一个中心强核，三个县区均衡”的综合客运枢纽体系，实现枢纽内客流的高效转换和便捷换乘。另外，我市将致力于打造“米字型”区域立体交通走廊，方便民众出行。
亳州区域立体交通走廊
重点工作将围绕“区域立体交通走廊、综合交通枢纽、市域交通网络、城市变通骨架”四个方面展开，以市区为核心，以国家、区域交通干线为骨架，加快多重交通网络设施建设，构建综合交通运输大通道。
在区域着力提升北京-亳州-合肥，郑州-亳州-南京，亳州-永城-德州，亳州-淮北-徐州-连云港，亳州-阜阳-武汉，亳州-漯河-许昌六大综合运输通道，打造“米字型”区域立体交通走廊。
商合杭高铁
商合杭铁路
商合杭铁路起自河南商丘，经安徽省内亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、浙江省内湖州至杭州。
京九铁路
京九铁路位于京沪和京广两大铁路
京九铁路位于京沪和京广两大铁路之间。从北京始发后，途经河北霸州、衡水，山东聊城、荷泽，河南商丘，安徽亳州、阜阳，湖北麻城，江西九江，南昌、向塘、吉安、赣州，广东龙川、常平，在常平与广深铁路接轨，通过深圳至九龙。
三洋铁路
三洋铁路
三洋铁路西起河南省三门峡市，经平顶山、许昌、禹州，安徽亳州、蚌埠，从我市仪征接入宁启线，最终至南通洋口港。业内人士表示，这条铁路横跨豫皖苏3省13个地级市、27个县(区)，覆盖近1亿人口，堪称我省与中西部连接的第二条陇海铁路。
亳蚌城际铁路
亳蚌城际铁路
据方案，亳州至蚌埠城际铁路起于商合杭铁路亳州南站，经涡阳、蒙城、怀远，经徐家港接入蚌埠市蚌埠站，新建铁路全长179.745千米。
阜阳-淮北-徐州城际铁路
阜阳-淮北-徐州城际铁路
起自阜阳西站，经利辛、蒙城、宿州、淮北至徐州东站。全长约220公里。是皖北地区与苏北地区、山东半岛等东北向的直接联系通道。
亳阜高速
亳阜高速
亳阜高速北连连霍高速公路，南接界阜蚌高速，继而与京福、沪蓉等高速公路相通，形成高速公路网的规模效应，是国道主干线济南至广州公路中的重要组成部分。
同时我市还将完善水运航道网、国省道网、快速通道网三大市域交通网络，实现100公里以上的城市骨架网络建设。当然了，还有已完成选址的亳州机场，以后也会成为亳州交通的重要组成部分。
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