中山的高铁时代来了！！！
1月5日
中山正式开通赴桂林、贵阳、长沙3 条高铁线路
1月6日还将开通北京、上海方向的高铁线路
今日，中山乐居特派出新闻小编
率先体验贵阳线路首发之旅
现场采访沿途的旅客
乐居小编在现场采访到了3位市民
对今日中山首次开通高铁都有自己的看法
邓先生 老中山人
今年66岁的邓先生是老中山人，作为本次高铁首发体验团的一员，特意前来乘搭本次D2808列车。据了解，邓先生一知道有动车将停经中山的消息，马上就报名买票，希望见证这一历史性时刻。邓先生6年前去过贵阳，当时还需要乘飞机。他坦言，此次高铁的开通，的确是件便民利民的大好事。邓先生认为，像自己这种喜欢旅游的退休人士，如果外出旅游还要到处转车，人挤人，实在辛苦。如今能够直接在家门口上车，通往全国，比起飞机票要更为亲民，也免去了转车的麻烦，既节省了经济成本又节省了时间成本，实在是件大好事。邓先生还希望，将来中山站能够开通更多高铁路线，如北京，上海，杭州等，进一步方便大众出行。
苏先生 导游
苏先生是本次首发体验团的导游，作为土生土长的中山人，他对高铁有着殷切的期望。作为分得高铁利好第一杯羹的旅游从业者，苏先生表示，高铁的开通对于中山人来说的确是更为便利了。日后乘车不需要再到珠海或广州转车，节省了时间，出行安排也能更为从容。同时,高铁的开通也意味着中山朝着作为珠西交通枢纽的方向迈开了一大步。苏先生也十分期待接下来能开通更多的高铁路线。
公交司机
高铁开通后会方便火炬开发区和东区，这边交通也方便，不用挤，以后也不用去南站转车挤死人，将来开通全国的就更多了。不少人来这边买票，买不到票又回去北站，有种上当的感觉，也很麻烦，现在开通高铁了就方便很多。
小编从12306官网了解到，1月5日从中山站发出的动车增加了D2808、 D2368和G6112 三条线路，目前在官网和手机APP都已经可以购买。1月6日起，中山站还将新增由中山开往上海和北京的D942、D924高铁，都是从珠海首发，经停中山。其中除了上海、北京班次，其余均可当日到达！
中山—长沙
出发时间：18:04
到达时间：21:31
票价：一等座554元、二等座355元
途经：珠海、中山、广州南、韶关、郴州西、衡阳、株洲西、长沙南
中山—桂林
出发时间：08:10、09:36
到达时间：11:39、12:48
票价：一等座214.5元、二等座177.5元
途经：珠海、中山、广州南、肇庆东、广宁、贺州、桂林北
中山—贵阳
出发时间：08:10
到达时间：14:35
票价：一等座371元、二等座307.5元
途经：珠海、中山、广州、肇庆东、广宁、贺州、恭城、桂林西、三江南、榕江、都匀东、贵定县、龙洞堡、贵阳北
中山—上海
出发时间：18:44
到达时间：次日07:00
票价：高级软卧1210元、软卧700元、二等座565.5元
途经：珠海、中山、广州南、深圳北、惠州南、厦门北、宁波、杭州东、上海虹桥
中山—北京
出发时间：19:35
到达时间：次日06:51
票价：软卧999元、二等座749元
途经：珠海、中山、广州南、长沙南、石家庄、涿州东、北京西
据市发改局介绍，目前正紧密推进城轨中山站内部的改造，预计今年8月底改造完成。未来候车大厅将增设座位、升级软硬件设施配套，检票模式也将由目前的“先检票再候车”升级为像高铁站那样的“先候车再检票上车”。
还将联合中山站、中山北站共同构建一个集“国家铁路、城际轨道、地铁、城市轨道”等多种轨道交通在内的，功能互补、协调发展的客运枢纽。其中，中山站将接入深茂铁路、广州地铁18号线、城市轨道2号线、4号线；中山北站将接入深茂铁路、广中珠澳城际、城市轨道1号线、5号线。
另外，中山城市轨道1号线、2号线1期已经上报国家发改委，已在推进勘察设计、PPP投融资方案等前期工作，目标是今年内争取动工建设。
专家解读
广东省社科院副院长赵细康：
过去西岸交通不发达，中山跟全国高铁网不对接，尽管是珠三角重要的城市，处于改革热土，但仍是高铁盲区。把高铁连接到中山，这样全方位的交通设施就齐备了，中山人到省内外，各种交通路径都有，外地人到中山也可通过各种交通路径到达。交通便利性大幅提升，就有利于中山吸引高端的要素。例如：中山要搞总部经济，时间成本大幅缩减，企业和高端研发人才才会来。
中山职业技术学院素质教育中心思政部副教授曹峰：
中山成为高铁、城轨、地铁、轻轨“四位一体”换乘中心，这对今后中山既聚财又聚才有着强大的吸聚力。以前一些高端人才不愿来中山，一方面是因为地理位置不如北上广等大城市方便，另一方面是无法常常回到原有的高端学术技术圈子。今后开通了直达北京、上海等线路，中山无形中与一线大城市 “同轨”了。现在有列车直通这些一线城市，中山的人才交流吸聚力从边缘到中心。”在这些线路全开通后，政府眼光不应仅局限于交通领域，而是要多考虑挖掘与一线大城市“同轨”后的才智吸聚力。
市城乡规划局副局长翁计传：
在居民出行方式上，“中山站”真正发挥铁路站点的作用，到长沙、贵阳、桂林、上海等地，扩大了中山人的出行半径。同样，中山也成为其他城市直接出行的目的地之一，对于中山招商引资、招揽人才也将有极大的促进作用。在区域融合上，高铁通行将加速区域融合，融入国家高铁网，对中山融入全国、东南亚和欧洲有积极的影响作用。中山通过铁路建设以及深中通道的建设，交通方式将发生很大的变化，也促进中山从珠三角的地理几何中心变成区域交通枢纽城市。
从此！中山进入“城市轨道时代”！
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