4站到深圳机场！深珠高铁“环线版”已在建设！

近日，凤凰君在“领导留言板”获悉，深珠高铁“环线版”已经在建设，根据工期规划，建设工期约5年半。

相当于预计在2028年4月，珠海人可以通过该高铁线4站直达深圳机场，5站抵达深圳西丽枢纽。

在大家殷殷期待的深珠通道建设前，这条深珠高铁“环线版”值得大家关注！

深珠高铁“环线版”=广珠城际+深江铁路

近日，网友在咨询深江铁路联络线建设情况。

珠海市轨道交通局给予的回复称：

深圳至江门铁路初步设计批复中包含广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线工程，目前该联络线已与深江铁路主体工程同步开工建设。

该联络线建成后，珠海市内旅客可通过广珠城际-深江铁路直达深圳。

据了解，深江铁路是深茂铁路的重要组成部分，正线全长116.309公里，设计时速 250 公里。

茂铁路江茂段于2014年6月开建，2018年7月已经建成通车。

而新建深圳至江门铁路（含先期开工段珠江口隧道）从2020年开工建设，目前已经全线施工。

全线共设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7座车站，其中西丽、深圳机场东为地下站，东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站，西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线引入，对既有中山站进行改扩建。

▲注意：中山北站为新建站，位于广珠城际中山北站北侧

深江铁路对于“轨道上的大湾区”意义重大。

整个线路途经深圳、东莞、广州、中山、江门5个地市，为全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，也是珠三角地区主要跨江城际通道。

建成后——

1、在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；

2、在深圳机场站通过深圳北至深圳机场联络线衔接厦深铁路、广深港客专；

3、在江门站与江湛铁路正线贯通；

4、在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路。

▲图源：@宝安日报

约37分钟=珠海北⇌深圳机场

文初的“领导留言板”提及的便是上述第4点：在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路。

在《省“十四五”发展规划》中，已提到“结合深圳至江门铁路同步建设广珠城际铁路中山联络线，形成珠海经南沙至深圳的环珠江口直连铁路通道。”

也就是说，这条珠江口环线铁路将连通珠江口重点城市。

对于珠海市民来说，未来在珠海市内搭乘广珠城际，可直达深圳机场、西丽站。

而按照深江高铁的时速，中山北站到深圳机场约25分钟。再按照广珠城际从珠海北站到中山北站需时12分钟。

也就是仅需4站，即珠海北站、中山北（新建）、南沙、东莞滨海湾、深圳机场东，未来从珠海北站⇌深圳机场，约37分钟可达。

值得一提的是，凤凰君从相关人士处了解到，经过广珠城际周转深江铁路联络线的路线，珠海乘客是无须下车，直接可以从珠海搭乘至南沙、东莞以及深圳。

这条深珠高铁“环线版”是不是非常值得期待呢？

深珠通道，进展如何？

虽然有些遗憾，但是深珠高铁“环线版”这个轨道交通也已经补上。另外深中通道也将于2024年6月通车（来源：@深圳卫视），连接珠海北站与深中通道的中山东部外环高速也将同步建成。