当下，选车首要的目标就是SUV，但在诸多SUV车型中，年轻人选车仿佛也比较头疼，一般情况下价格符合的又不能满足年轻人对外观的奢求，外观设计遵循年轻人审美的车型在价格上也并没有优势，买一台车总不想被人认为是家里老爹的吧，所以感觉总有些尴尬。但仔细想想，我们可能忽略了这台车，它的价格不贵，但在同级别中有着相对不错的动力及燃油经济性，外观内饰设计非常时尚，全身的设计元素都比较讨人喜欢，它就是来自东风本田的XR-V。
其实这款车上市的时间并不短了，早在2014年就已经上市亮相，它是基于CONCEPT V的概念车型打造的，除XR-V以外，还运用此设计的一款车就是广汽本田的缤智。
车前的设计非常具有层次感，进气格栅运用了家族元素进行设计，不规则的矩形与大灯相连接，视觉效果显得这台车非常宽，看上去有些帅帅的。
车身侧面上扬的车窗腰线彰显了想要传达的动感，后车门的把手隐藏在C柱中，这个设计在当下很多年轻SUV中都有体现，年轻化的代表。车尾最引人注目的就是后窗上的扰流板及贯穿整个尾部的灯组，辨别度非常高，也算是家族设计风格之一，在后期上市的U-RV中也有所体现。
坐进车内，最强烈的就是不对称的设计风格，非常具有个性，可以将其称之为不对称的美。中控台非常简洁，使用了此价位中惯用的硬质材质，质感一般好在做工还算上乘。中控区域搭载了一块尺寸较大的触摸屏，在其周围并没有设计物理按键，科技感十足，只是没有实体按键的存在，在调节一些常用功能上显得略有不便，可谓有利有弊。
方向盘的设计流露出运动感，握上去的感觉十分不错，非常扎实。仪表板的设计稍微有些普通，为三个圆形组合，在最右侧有着行车电脑显示屏，可现实的信息量还是比较充分的。
XR-V的座椅使用了皮革材质进行包裹，并在表面进行了打孔处理，坐垫的乘坐感受软硬适中，长时间乘坐不会特别疲惫，只是没有座椅加热的皮革在冬天会很难过，还有就是全系仅搭载了手动调节座椅，这显得稍微掉了些档次。
后排座椅就比较有意思了，也运用了皮革材质进行包裹，能进行常规的4/6比例放倒，与此同时后排坐垫还能向上抬起，营造出更好的装载空间，像大一些的盆景儿就有地方安放了，都说本田是空间“魔术师”，XR-V也是很好的将家族优良血统继承下来，好样的。
动力方面，XR-V搭载了1.5L及1.8L两种动力可供选择。1.5L发动机最大功率131马力，最大扭矩155N·m；1.8L最大功率136马力，最大扭矩169N·m，与之相匹配的是一台6挡手动变速箱及一台模拟7挡的无级变速箱，在燃油经济性上有着非常不错的表现。
目前XR-V在终端销售上有着一定优惠，入门价格基本在11万出头，这么一款外观颜值到位、内饰充满科技感、空间表现较为出色、燃油经济性上有着出色表现的这么一款为年轻人所打造的SUV还是比较能够吸人眼球的，如果你想买SUV的话还是比较值得推荐的。
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