有一句俗语，
“站着像东西塔，躺下像洛阳桥”。
在泉州广为传诵。
无论是修建于古代的安平桥、洛阳桥、东关桥
还是现在的泉州湾大桥、田安大桥、晋江大桥
泉州的桥梁史就是一部躺着的泉州历史。
安平桥
1961年3月4日公布为第一批全国重点文物保护单位。跨晋江安海镇（古称安平）、南安水头镇的海湾上，故称：“安平桥”；由于桥长有五华里（即二公里半），俗称“五里桥”；位于安海镇西畔，又称“西桥”。安平桥是中世纪世界最长的梁式石桥，故有“天下无桥长此桥”的美赞。近日，安平桥获评4A级旅游单位。
洛阳桥
又名万安桥，是我国重点文物保护单位。它与北京的卢沟桥，河北的赵州桥，广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。它是当时广东、福建进京城的必经之路。共有47孔，建于洛阳江入海口，桥总长约890m，桥宽3.7。桥始建于宋，皇佑五年（公元1053年），完成于宋，嘉裕四年（公元1059年）。
永春东关桥
墩呈船形，均用青岗岩石条互相交错叠压，逐层干砌而成，不用灰泥沙浆勾缝。墩的两头俱作尖形，以分水势。墩下以大松木作卧桩，古称“睡木沉基”，整座桥梁就荷载在这个水下基础上。墩上用巨石叠涩三层以承架大梁，梁之长大，在今日也是罕见的。每个桥孔用22根特大杉木铺设上下两层支架，以固桥孔。2016年受台风“莫兰蒂”影响，被洪水冲断，现已在复建。
顺济桥
顺济桥始建于南宋嘉定四年（1211年），长500米，宽4.6米，位于晋江江面上。顺济桥是泉州古城区较大的宋代城市建设文物遗址，是泉州城市建设史中的缩影。因桥北靠近南门顺济宫(天妃宫)，故称“顺济桥”，2001年因桥梁年久失修，北侧第8、第9两个桥墩、南侧第5个到第8个桥墩几乎同时坍塌。2006年7月23日，受台风“碧利斯”的袭击，顺济桥坍塌了3个桥墩。2006年8月10日晚，顺济桥再次发生坍塌，桥体面目全非。
德化广济桥
广济桥又名双翰下桥，在德化春美乡双翰村，昔为德化到大田的交通要道。该桥始建于明代嘉靖元年（1522年），1972年，旅居马来西亚的古春华侨苏重仁、苏首相等人，发动华侨捐资重修，1974年竣工。该桥长24米，内宽3.5米，中间通道43.6米，通道两旁有坐椅，中部置神龛。桥旁斗拱分五层一百六一斗，顶粱和斗拱刻有虎豹狮象和花卉纹饰。桥梁为15根通长、尾径27公分的巨杉横跨，两端各有六层纵横交错的垫木，桥外有重叠两层的雨披。
西湖十六孔桥位于泉州西湖公园，无论是白天还是夜晚，都是适合约会的地方。
田安大桥
图 by 叶晓峰
田安大桥位于泉州大桥与刺桐大桥之间。作为连接市区与泉州晋江机场的快速通道，因其独特的建造风格、精巧的造型设置、完善的附属设施，被誉为市区“最美大桥”的美称，走在上面很有异国情调。田安大桥路线起于泉州市区田安路与泉秀街交叉口，沿田安南路向南，上跨宝洲街和江滨北路后跨越晋江，然后跨南岸旱堤后接入规划机场连接线。
刺桐大桥
刺桐大桥建设规模宏伟壮观，乃目前福建省最大型公路桥梁之一。大桥工程于1995年5月18日全面动工建设。1996年11月18日竣工，12月29日正式投入运营。曾经是全国BOT模式的代表之一，取消收费之后又称为BOT政府回购提供了经验。
晋江大桥
世界首座“开”字型斜拉桥，巨大的大桥主搭成一个“开”字高高耸立于主桥中间，数条斜拉索从主塔顶部拉向地点，和主塔一起构成了一面巨大的风帆。值得一提的是，在这里，绝对是市区看夕阳、看星星、看飞机、看彩虹的最佳首选地。
泉州湾大桥
“蓝蓝泉州湾,青青戴云山,海上丝绸之路从这里铺向世界。”泉州市歌的开头,充满古今中外的畅想,如今一座横跨海面的大桥,把泉州湾真正串成一个完整的环。泉州湾大桥在省内拿下多个第一,其中部分数据还可以跟全国比肩。全长26.699公里、跨海桥长12.45公里,创下了福建省内之最,高达157米的主塔,也是在国内领先、省内第一。
后渚大桥
后渚大桥是泉州路桥建设中首座跨海域大桥，在当时创下了泉州市单座桥梁单跨最长、全长最长、施工难度最大、资产投入最多的记录。暮色下，泉州后渚大桥立交桥与远处的后渚港区相映生辉，远远望去就像一首迷人的“海港圆舞曲”。
除此之外，还有诸如泉州大桥、笋江大桥等诸多桥梁，还有规划的金屿大桥、东海大桥、百崎大桥等。
清新福建标识下载提示：
请登录福建旅游之窗网站http://www.fjta.gov.cn及“清新福建”云存储网络平台http://www.fjtapic.com下载电子版。
转载自：泉州市旅游局
（部分图片取自网络，如侵权请通知删除）
景区+互动+路线
景区：精选福建省内12大品牌景区旅游攻略
互动：发布旅游相关资讯、门票打折信息等
路线：推荐好吃又好玩的精品乡村旅游路线
联系客服
