为解决生鲜电商的最后一英里，沃尔玛找来了外援
沃尔玛在最近的全球股东大会上宣布，沃尔玛和旗下的山姆会员商店将于Uber、Lyft和Deliv合作，开始尝试生鲜杂货配送服务。
消费者可以直接在沃尔玛的网站grocery.walmart.com下单，线上支付的同时选择送货上门服务，并支付一定的配送费即可。
不过，目前这个服务只在美国的丹佛和凤凰城等少数几个城市测试运营。
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（图片来源：沃尔玛）
与出身物流的AmazonFresh不同，沃尔玛的电商之路或一直卡壳在物流配送这条链子上。
在此之前，沃尔玛在生鲜配送上的O2O尝试主要以“线上下单、线下自提”为主；即顾客在线上进行限购和支付，同时选择自提时间。
当他们在自提时间内到达当地沃尔玛商店的自提点后，就会有专门员工出现推来他们选购的物品。
沃尔玛跻身的生鲜电商，在中国也有一片海
生鲜电商在欧美通常归属于在线杂货店，沃尔玛目前试图攻克的美国食品杂货的在线渗透率相对较高，为20%。
imgLoading（图片来源：尼尔森）
再来看看中国：
2005年易果生鲜成立，生鲜电商在国内开始发芽；十年过去，目前生鲜电商在中国市场渗透率仅为1%，与欧美相比仍有相当大的空间；这或许也是沃尔玛的1号店在国内如此努力的原因……
具体到市场规模，据易观智库预测，尽管整体增长率逐年下降；但2016年中国生鲜电商市场交易规模仍将增长到913.9亿元，同比增长68.6%。
imgLoading如果沃尔玛在中国搞生鲜电商，竞争环境也许更复杂
在空间和规模的驱动下，近些年资本蜂拥进驻生鲜电商，当前生鲜电商行业竞争已相当激烈，巨头阿里和京东也纷纷加入其中。
在多元的生鲜电商商业模式中，易果生鲜和天天果园等垂直自营平台起步较早；2011年之后，淘宝、京东、苏宁和1号线等综合平台也跻身其中。
2013年，物流出身的顺丰也通过顺丰优选开始布局生鲜。
随着O2O的火爆兴起，近两年内许仙、爱鲜蜂等社区型生鲜电商也开始出现。
imgLoading（图片来源：艾媒咨询）
具体来看，垂直自营生鲜电商其实也分为两类。
一类是中粮我买网和沱沱工社为代表的垂直自营，本身依托的就是自家的产地或生产加工企业。
沱沱工社在全国有9家自营农场，所有农村运作都由沱沱工社直接掌控。
而像易果生鲜和天天果园的模式则相对较轻，只停留在自采阶段。
相对其他模式来说，垂直自营一般可从源头保证产品安全性，用户体验较好；而综合平台型电商在渠道、物流和供应链上的能力均是别人羡慕不来的。
社区O2O模式丝毫没有产品库存的压力，通过和大小商超合作在SKU广度和深度上均更具优势。
生鲜电商盈利的秘诀，或在顺丰和EMS的口袋里
被资本簇拥的多种模式的生鲜电商，究竟过得怎么样呢？
艾媒咨询的分析显示，目前国内生鲜电商市场中仅有1%能够盈利，7%存在巨额亏损，盈亏持平的比例约在4%，其余88%的都略有亏损。
而这背后的原因，和生鲜电商特殊的冷链物流需求不无关系。
据平安证券分析，生鲜电商如果不自建冷链物流，第三方冷链物流服务商很难达到生鲜电商的自身要求，物流成本和损耗成本居高不下。
如果自建物流，则需要前期巨大的硬件投资，一旦无法形成规模效应，折旧成本将会吞噬生鲜电商的利润……
imgLoading与发达国家相比，中国的冷链流通率处于初级水平。
2013年中国果蔬、肉类产品冷链流通率为5%和15%，而发达国家同期平均水平已接近100%……
imgLoading（图片来源：艾瑞咨询）
因此，拥有自建冷链物流体系的生鲜电商企业，将因此天然领先竞争对手几个身位，比如顺丰优选。
5月底，国家队EMS也开始高调推广自己的生鲜电商极速鲜。
据官方介绍，极速鲜将通过局部冷链、EMS运输和政府背书等方式保证在24-48小时内将优质产品送达。
所有，掌控了冷链物流的它们就能笑到最后？
（联系本文作者李宇琳：liyulin@dtcj.com）
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